А в каком году у них начала действовать Конденция? Запамятовал Напомни-ка! "Не срезать угол" и "оставлять центр слева" - две разные вещи Коль уж щегольнуть решил...
windowz 11.01.2014 11:42 пишет: Как только вы перестали двигаться по одной дороге и стали двигаться по другой дороге - это и есть выехать на другую дорогу и этот процесс происходит в границах перекрестка.
Если бы ты отвечал на вопросы, то я бы задал контрольный... Кто здесь нарушает и нужно ли давать дорогу синему? Он же на встречке!
Вы так и не ответили на простой вопрос в какой момент автомобиль снизу перестает двигаться по дороге А и начинает двигаться по дороге Б. Как только ответите сразу поймете что нарушает автомобиль снизу. Синий пропускать должен вне зависимости от того, нарушает автомобиль снизу или нет.
А в каком году у них начала действовать Конденция? Запамятовал Напомни-ка! "Не срезать угол" и "оставлять центр слева" - две разные вещи Коль уж щегольнуть решил...
Нет, это кто-то щегольнуть решил, что нигде в ПДД не прописано как ехать по перекрестку, а только как выезжать. Просто очередной раз ткнул носом в ваше заблуждение.
windowz 11.01.2014 12:24 пишет: Нет, это кто-то щегольнуть решил, что нигде в ПДД не прописано как ехать по перекрестку, а только как выезжать.
Для особо одарённых - речь шла о том, ЧТО ПРОПИСАНО В КОНВЕНЦИИ! Эти же положения должны быть отражены в ПДД сторон! Так понятно? НИГДЕ нет запрета оставлять центр справа! Никто, кроме тебя, нарушением сие не считает! Фсё! А ты можеш ездить только "центр перекрёстка слева"! Не запрещено, да!
windowz 11.01.2014 12:24 пишет: Нет, это кто-то щегольнуть решил, что нигде в ПДД не прописано как ехать по перекрестку, а только как выезжать.
Для особо одарённых - речь шла о том, ЧТО ПРОПИСАНО В КОНВЕНЦИИ! Эти же положения должны быть отражены в ПДД сторон! Так понятно? НИГДЕ нет запрета оставлять центр справа! Никто, кроме тебя, нарушением сие не считает! Фсё! А ты можеш ездить только "центр перекрёстка слева"! Не запрещено, да!
В ответ на: В Конвенции, как и во всех ПДД
Вы уже заврались. В вашем утверждении сказано, что во всех ПДД не прописано как проезжать перекресток. Вы глупый тролль, даже не умеете сами себе не противоречить. А ткните мне носом, где я считаю нарушением "центр перекретска справа". Вы можете где угодно центр перкрестка оставлять, главное на встречную сторону дороги не выезжайте. Хотя диванный тролль, он такой тролль... Следущий пост от вас должен быть с ссылкой на какие-нибудь ПДД Зимбабве...
А ответа на вопрос, где на тректории заканчивается движение по дороге А и начинается по дороге Б я так и не дождусь. Ибо, судя по всему, этот вопрос слишком сложный для Ыксперда.
windowz 11.01.2014 15:29 пишет: 11.3 и 10.5, как и говорилось
В ответ на: грубо порушив вимоги п.п.1.3., 2.3.6., 10.1, 10.5, 11.і., 11.2, 11.3, 12.1., 12.3, 13.1., 13.3 Правил дорожнього руху України
проявив неуважність до створеної дорожньої ситуації та її змін, не контролював свій рух в межах проїздної частини, хоча забов*язаний був та мав об*єктивну можливість його контролювати, відволікся від керування транспортним засобом та не обрав безпечну швидкість руху, а також не врахував ширин}' проїздної частини та габарити транспотних засобів, безпечний інтервал і дистанцію між ними, не обрав швидкість, що забезпечує безпеку дорожнього руху, та виконав на перехресті маневр поворот}- наліво зненацька і в безпосередній близькості від передньої части автомобіля «ВАЗ-21213» виїхав на зустрічну полосу руху автошляху «Вознесенськ-Бузьке» та не змінюючи напрямку продовжував рух вперед, що робити категорично заборонено.
Так и написано - виноват в том, что оставил центр перекрёстка справа и не ответил на два вопроса ... тебя о чём спрашивали
Snikoll 08.01.2014 13:01 пишет:
windowz 08.01.2014 12:53 пишет:
Нарушение по 11.4
А откуда такая информация? Видел протокол???
Протокол за такую шнягу покажеш, за поворот налево!? Без ававарийной обстановки или ДТП!!!
В ответ на: грубо порушив вимоги п.п.1.3., 2.3.6., 10.1, 10.5, 11.і., 11.2, 11.3, 12.1., 12.3, 13.1., 13.3 Правил дорожнього руху України
проявив неуважність до створеної дорожньої ситуації та її змін, не контролював свій рух в межах проїздної частини, хоча забов*язаний був та мав об*єктивну можливість його контролювати, відволікся від керування транспортним засобом та не обрав безпечну швидкість руху, а також не врахував ширин}' проїздної частини та габарити транспотних засобів, безпечний інтервал і дистанцію між ними, не обрав швидкість, що забезпечує безпеку дорожнього руху, та виконав на перехресті маневр поворот}- наліво зненацька і в безпосередній близькості від передньої части автомобіля «ВАЗ-21213» виїхав на зустрічну полосу руху автошляху «Вознесенськ-Бузьке» та не змінюючи напрямку продовжував рух вперед, що робити категорично заборонено.
Так и написано - виноват в том, что оставил центр перекрёстка справа и не ответил на два вопроса ... тебя о чём спрашивали
за такую шнягу[/url] покажеш, за поворот налево!? Без ававарийной обстановки или ДТП!!!
Игорь Васильевич, ваше поведение не соответствует вашему возрасту и компетенции. Вы прекрасно знаете, что отдельно по 11.3 или 11.4 протокол никто из доблестых работников ГАИ составлять не будет, потому что наказание за такое нарушение - предупреждение. Им просто некогда. Приведенный пример - классический, в котором эксперт на автотехнической экспертизе находит на перекрестке 11.3, чего по вашему мнению быть никак не могло.
windowz 12.01.2014 15:34 пишет: Вы прекрасно знаете, что отдельно по 11.3 или 11.4 протокол никто из доблестых работников ГАИ составлять не будет, потому что наказание за такое нарушение - предупреждение.
11. РОЗТАШУВАННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ НА ДОРОЗІ
Порушення водіями транспортних засобів правил розташування транспортних засобів на проїзній частині - тягнуть за собою накладення штрафу від двадцяти п'яти до тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
windowz 12.01.2014 15:34 пишет: Приведенный пример - классический, в котором эксперт на автотехнической экспертизе находит на перекрестке 11.3, чего по вашему мнению быть никак не могло.
Эксперту ставились конкретные вопросы про ПСС и техвозможность избежать столкновения, он ответил. Упомянутое невыполнение 11.2 улыбает, а 11.1 - доставляет!
вообще-то тиория поздно выдвинута! Нужно было до принятия ДСТУ 2587:2010. Может быть разметку 1.11 на ререкрёстке бы узаконили. Тогда и тиория бы заработала... А так - неведающие разработчики в полной ахинеи упражнялись
Эксперту ставились конкретные вопросы про ПСС и техвозможность избежать столкновения, он ответил. Упомянутое невыполнение 11.2 улыбает, а 11.1 - доставляет!
вообще-то тиория поздно выдвинута! Нужно было до принятия ДСТУ 2587:2010. Может быть разметку 1.11 на ререкрёстке бы узаконили.
Вы вроде не экстрасенс, не знаете какие вопросы ставились тому эксперту. А что ответил эксперт известно однозначно:
В ответ на: Згідно висновку експерта №НОМЕР_4 про проведення автотехнічної експертизи, в дорожній ситуації, що склалася, водій автомобіля «ВАЗ-21213» ОСОБА_2. не мав технічної можливості запобігти зіткненню. Невиконання водієм автомобілю «КАМАЗ-5511» ОСОБА_1. вимог пунктів 11.1, 11.2, 11.3 ПДР України знаходиться у причинному зв'язку з наслідками ДТП, що настали. В діях водія автомобіля «ВАЗ-21213» ОСОБА_2. не вбачається невідповідностей вимогам п.п. 11.1, 11.2, 11.3 ПДР України і не вбачається причинного зв'язку з наслідками ДТП.
А ДСТУ то тут при чем? Тем более, что на второй приведеной вами картинке полная ахинея,мало того, что разметка неправильно подписана, так еще по 1.18 движение только прямо, а 1.7 показывает движение налево.
windowz 12.01.2014 21:46 пишет: А ДСТУ то тут при чем? Тем более, что на второй приведеной вами картинке полная ахинея,мало того, что разметка неправильно подписана, так еще по 1.18 движение только прямо, а 1.7 показывает движение налево.
ДСТУ при том, что разметка 1.7 показывает КАК проходят траектории, относительно центра перекрёстка! 1.7 - аналог линий поворота из Конвенции ("желательно указывать водителям, как должен производитьсялевый поворот")! Рисунок из проекта, поэтому не подчищено. Подлинника под рукой нет... Если исправить номера и стрелы, суть не поменяется! Где центр перекрёстка понятно?
Рисунок из проекта, поэтому не подчищено. Подлинника под рукой нет... Если исправить номера и стрелы, суть не поменяется! Где центр перекрёстка понятно?
Вот-вот, рисунок из проекта, которому очень далеко до реализации и ничего общего с ДСТУ рисунок не имеет на текущий момент.
windowz 12.01.2014 23:20 пишет: Вот-вот, рисунок из проекта, которому очень далеко до реализации и ничего общего с ДСТУ рисунок не имеет на текущий момент.
Так ты до сих пор пользуешся ДСТУ 2587-94? Тогда мы идём к вам! (с) Новый стандарт действует с 2011 года! На текущий момент (с): 7.2.7 Розмітку за номером 1.7 застосовують для позначення смуг руху в межах перехрестя за необхідності зазначити траєкторію руху ДТЗ або виокремити межі смуги руху (рисунок Б.11) Где центр перекрёстка понятно в помощь - Историческая справка от ув.Snikoll, который ВУ на сало поменял .
В ответ на: ПДД 1961 года. Центром перекрестка называется воображаемое место пересечения осевых линий.
Или у тебя иное определение, из собственной тиории? Что ещё затроллиш? Со штрафами уже разобрался?
Так ты до сих пор пользуешся ДСТУ 2587-94? Тогда мы идём к вам! (с) Новый стандарт действует с 2011 года! На текущий момент (с): 7.2.7 Розмітку за номером 1.7 застосовують для позначення смуг руху в межах перехрестя за необхідності зазначити траєкторію руху ДТЗ або виокремити межі смуги руху (рисунок Б.11) Где центр перекрёстка понятно в помощь - Историческая справка от ув.Snikoll, который ВУ на сало поменял .
В ответ на: ПДД 1961 года. Центром перекрестка называется воображаемое место пересечения осевых линий.
Или у тебя иное определение, из собственной тиории? Что ещё затроллиш? Со штрафами уже разобрался?
Что ж вы себя ведете, как подросток в период полового созревания??? Советую вам посмотреть, кто автор нового ДСТУ, будете очень удивлены. Недавно вы этого человека ни в грош не ставили. И именно в книге этого человека указано, что центр перекрестка в большинстве случаев необходимо оставлять слева. ДСТУ определяет как наносить разметку на известной конфигурации перекрестка, ничего более. Данный ДСТУ не определяет какая должна быть конфигурация перекрестков.
windowz 13.01.2014 15:32 пишет: Советую вам посмотреть, кто автор нового ДСТУ
Вот и пообщайся с ним! Расскажи автору рисунка Б.11!
windowz 03.01.2014 12:06 пишет: Как только центр перекрестка окажется справа вам будет достаточно задать два вопроса на суде, после чего признать вас виновным: 1. По какой дороге вы движетесь в тот момент, когда у вас центр перекрестка справа? 2. Почему вы движетесь по полосе встречного движения выбранной вами дороги?
Не забудь рассказать про его реакцию!!! Да! и поинтерисуйся - Что изменится в проезде перекрёстка, если разметки 1.7 не будет!? Может он твою тиорию и поймёт... А мне уже не интересно! Не вижу смысла убеждать одного человека в том, что центр перекрёстка по правому борту не есть нарушение ПДД... Такчта, созревший, можеш считать, что твоя тиория правильная Удачи на дорогах!
А мне уже не интересно! Не вижу смысла убеждать одного человека в том, что центр перекрёстка по правому борту не есть нарушение ПДД... Такчта, созревший, можеш считать, что твоя тиория правильная Удачи на дорогах!
Да вы пока сами себя в этом убедили. Я никогда не считал центр перекрестка по правому борту нарушением ПДД.