Внешне облик трехдверного Colt лишь немного повторяет линии пятидверного "родственника", но более низкая линия крыши и меньший угол наклона лобового стекла придали модели спортивный, "подтянутый" вид. Динамичность силуэту прибавила форма решетки радиатора, на порогах появились накладки. Благодаря измененным бамперам CZ3 получился на 6 см короче стандартного Colt. Этот автомобиль невозможно не заметить в многотысячном городском потоке, ведь дизайнеры Mitsubishi наделили его оригинальными фамильными чертами. CZ3 отличает характерный "клюв" на капоте, большой серебряный логотип Mitsubishi, элегантные линии и яркие цвета окраски кузова. К тому же салон хэтчбека без проблем вмещает семью из 5 человек, что делает Colt автомобилем с наибольшим салоном в своем классе и рекордными возможностями трансформации салона. Украинским автомобилистам представлена версия с двигателем 1,3 л мощностью 95 л.с., который совмещается с 6-ступенчатым "автоматом" Allshift или 5-ступенчатой "механикой".
Вот меня интересует как для такого авто цена в 17750 у.е.? Кто его видел живьем в красном цвете... как движок 1,5 в 109 сил??? А скоро вообще выходит 1,5 Турбо в 150 Просто с последней тенденцией подорожания машин уже не знаешь что и брать
Не считая того, что Кольт идет у мицубиши как дешевая молодежная модель, а у нас почему-то продается на 3.000 дороже, чем за границей (хотя остальные тачки стоят примерно одинаково шо тут, шо там), то все нормально.
Только НИКО забыло, что у Кольта идет экономия на всем, начиная от салона и заканчивая коробкой передач.. Потому он за бугром и дешевый. У нас, видимо, рассчитан на "дорогой подарочек для жены".... Развод, короче.
Только НИКО забыло, что у Кольта идет экономия на всем, начиная от салона и заканчивая коробкой передач.. Потому он за бугром и дешевый.
Двигатели и коробки переключения передач Mitsubishi разработала для нового Colt абсолютно новую гамму ультрасовременных двигателей MIVEC. Все двигатели обладают впечатляющей мощностью для их размеров, высокой надежностью и топливной экономичностью. На выбор доступны бензиновые двигатели объемом 1,3 л (95 л.с.) и 1.5 л (109 л.с.).
5-ступенчатая механическая коробка передач с по-спортивно короткими, четкими ходами рычага КП является стандартной для Colt. Для тех, кто предпочитает удобство «автомата» в городе и удовольствие от переключения механической коробкой передач на загородных трассах Mitsubishi предлагает ультрасовременную 6-ступенчатую механическую роботизированую коробку передач Allshift. В ручном режиме водитель просто качает рычаг КП вперед – назад, как в спортивных автомобилях (вам не требуется нажимать на педаль сцепления). Когда же нужен комфорт для езды по городу, вы просто переключаете рычаг КП в автоматический режим, и Colt будет переключать передачи сам.
ПИШУТ НОВАЯ РАЗРАБОТКА!
я немного катался за рулем - понравилось!
ПИШУТ НОВАЯ РАЗРАБОТКА!
Ессно, всегда есть какие-то доводки, но на кольт у нас однозначно с ценой перебор. Тыщи на 3.
Ни в коем случае не 1.3 с робомеаникой - это полнейший отстой. Коробка переключается как водитель в первый день за рулем. В ручном режиме получше, но толку от такой коробки 0! А так, машина своих денег не стоит, микра лучше в разы. ЗЫ: С 1.5 она будет за 19штук. А 17750 это 1.3
но на кольт у нас однозначно с ценой перебор. Тыщи на 3.
Это откуда взял, ОБС? Сходи через mitsubishi-motors.com на сайт любого дилера в любой стране и расскажешь, где ты увидел перебор "тыщи на 3".
Я обсмотрел её неделю назад. Классная тачка. Особенно красная с красным салоном. Машина меньше тонны, поэтому её движка будет хватать вполне. размеры внутреннего пространства при внешней компактности просто удивительны. Цена кажется большой только вспоминая цены 2-3 летней давности. А на сегодня... Тот же Свифт за 20 штук как? ИМХО вполне адекватная цена. Цены на Мицики были всегда "вкусными". И у нас не дороже, чем "у них", а в сравнении с некоторыми странами Европы даже дешевле. Турбо недавно в японоконфе вспоминали. Очень дорого у нас выйдет.
Стареющая Микра с архаичным автоматом и спорным дизайном? Ну ладно, кто-то даже Сенс хвалит!
Это типа ты меня залашить попытался? Ты на ней ездил? Нет? А я да и в редакции у нас такое одоробло на длительном тесте. Двигатель шумный, пассажирское кресло гремит, крышка багажника гремит, корбка просто уроцкая . Двиг 1.3 для тугодумов сделан, никакой искры, просто тянет и все. За 18 штук это полный отстой(для тех кто скажет, что у меня тоже 1.3, но у меня машина за 5400 куплена, от нее ожидать большего и не стоит, но тут уже другой ценовой диапазон). ЗЫ: Микра прятнее внешне, рулиться значительно интереснее, движок 1.4 кстати тоже интересный, по салону: в микре удобнее и садиться и вылазить, пластик качеством получше и не гремит.
Лашить? А что, я неправду сказал..?
Вобщем кому как, каждый видит по-своему. А про "длительный тест" - я посмотрю, что твой журнал напишет, "ура-ура" или в товём духе. Если будут разнобой, значит кто-то врёт. Будем посмотреть.
Каждому свое. Я когда загорелся машину менять серьезно рассматривал вариант Кольта. Проработал вариант именно этой машинки очень подробно и досконально. Отмел его сразу после тестдрайва. Скучная машина за такие деньги - не для меня. С "автоматом" она просто тупая. Остановился тогда на Ибице 1.4(шумка лучше, движка не слышно, салон качественный и симпатичный, места поменьше, двиг провереный годами, как и ходовая), но после - не сложилось купить хотя я уже оформлял документы
Ни в коем случае не 1.3 с робомеаникой - это полнейший отстой. Коробка переключается как водитель в первый день за рулем. В ручном режиме получше, но толку от такой коробки 0! А так, машина своих денег не стоит, микра лучше в разы. ЗЫ: С 1.5 она будет за 19штук. А 17750 это 1.3
Нет, я думал если потянуться на 1,5 механику. Или ждать уже 1,5 Турбо в 150 сил 1,3 отпал сразу
Я обсмотрел её неделю назад. Классная тачка. Особенно красная с красным салоном. Машина меньше тонны, поэтому её движка будет хватать вполне. размеры внутреннего пространства при внешней компактности просто удивительны. Цена кажется большой только вспоминая цены 2-3 летней давности. А на сегодня... Тот же Свифт за 20 штук как? ИМХО вполне адекватная цена. Цены на Мицики были всегда "вкусными". И у нас не дороже, чем "у них", а в сравнении с некоторыми странами Европы даже дешевле. Турбо недавно в японоконфе вспоминали. Очень дорого у нас выйдет.
Тут ты абсолютно прав. Я вот заметил не только по себе, но и когда слышу разговор про машины, люди подсознательно вспоминают цены 2-х, 3-х лет назад... Слышишь где-нибудь цену и говоришь "Да я что, совсем поехал, да за такие деньги можно такое купить". Все это быстро заканчиваеться открытием того же Автобазара или звонка в любой автосалон. Я в шоке, действительно тот же Свифт сейчас вовсю пиарят, типа молодежное авто, супер-пупер, блин за что 20 косарей и 1.3 двиг...???
ЗЫ, Я думаю что Турбо 1,5 будет стоить в пределах навеное тыщ 24-25...
ЗЫ: Микра прятнее внешне, рулиться значительно интереснее, движок 1.4 кстати тоже интересный, по салону: в микре удобнее и садиться и вылазить, пластик качеством получше и не гремит.
Да нет, мне Микра никак не подходит. Он женственный автюк такой У меня друг вот на следующей неделе вот такую забирает Микра Спорт 1,2. Но ему больше по имиджу и стилю подходит... А мне вот интересно за Мицу послушать...
За стоимость Кольта турбо бери ОктавиюРС и не парь мозг.
За стоимость Кольта турбо бери ОктавиюРС и не парь мозг.
1. Октавиа мне не нравицца. У девченки такая. Накатался, спасибо 2. Я в кредит хочу. 3. Октавиа А5 идет без турбо. Не нравицца вдвойне... Буду тогда уже тянуться или на Ллеон Турбо или на Тибуруна... Дороговато блин
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Двиг 1.3 для тугодумов сделан, никакой искры, просто тянет и все. За 18 штук это полный отстой(для тех кто скажет, что у меня тоже 1.3, но у меня машина за 5400 куплена, от нее ожидать большего и не стоит, но тут уже другой ценовой диапазон).
1,3 отпал сразу 
Дороговато блин
