Но я уже почти передумал в пользу LS. Мне машина на каждый день нужна, а джаг дубовый и тесный.
Ни в коем случаи! Очень хорошая плавность хода.
Лс конечно больше и солидней, но считается самым не надежным и Л, пневма достаточно хрупкая.
Вчера в очередной раз ездил пассажиром на 4,2. Трасса 10-10,5 врежиме 120-160 с частыми обгонами. Город (Киев) 15-ка. Не тошнот. И тесно в ней даже на пассажирском переднем. Но едет хорошо.
Сколько у Вас веса, что на пассажирском тесно?
Нормально там все с местом. Мы ехали в Хорватию как-то, загрузили его по полной. Поместились все вещи семьи из 3-х человек (мама, папа, ребенок 2 года) на месяц + собака не маленькая на заднем сидении+ 2 человека. Проехали так Киев-Пула.
2ТС: тут уже нужно выбирать 1. комфорт на заднем диване 2. возможность активно передвигаться как на трассе так и в городе (не по прямой) На Яге сам лично за 10 часов Будапешт-Киев проехал, не устал всю ночь вваливать, на Лсе та бы не поехал, задолбался бы его ловить в каждом повороте)
Еще хочу заметить что подвеска у ХФ шикарно справляется с нашими ямами, трамплинами на трассе