Согласно данным Ассоциации украинских автопроизводителей "Укравтопром", по итогам 2013 года российская марка Lada выпала из "десятки" лидеров, опустившись со второго на одиннадцатое место. Продажи автомобилей Lada упали почти в 2,2 раза и составили 9162 машины.
Вообще, этот факт сам по себе уникальный - "АвтоВАЗ", который в 2012 году впервые за 40-летнюю историю продаж в Украине утратил лидерство, год спустя "выпал" из ТОР-10 самых продаваемых автомобилей на украинском рынке.
По словам экспертов, продажи "АвтоВАЗа" в Украине "подкосили" введенные в прошлом году утилизационный сбор и спецпошлины, под действие которых подпадает весь модельный ряд Lada. Не секрет, что главным преимуществом вазовских машин всегда были доступные цены, поэтому с повышением стоимости продукция "АвтоВАЗа" оказалась неконкурентоспособной по сравнению с автомобилями местной сборки, таких марок как ZAZ и Geely.
Кроме того, из-за новых налогов "АвтоВАЗ" был вынужден отложить вывод на украинский рынок новой Lada Kalina и рестайлинговой Lada Priora, поставки которых начнутся только в 2014 году.
Как сообщил маркетолог "УкрАвтоВАЗ" Олег Махно, старт продаж отложен по причине введения в Украине утилизационного сбора (7370 гривен), который в сумме со спецпошлиной (12,95% - на двигатель 1,6 литра) ложится на себестоимость новинок. http://podrobnosti.ua/auto/2014/01/12/952472.html
горе то какое
горе то какое
навпаки
С победой Первая и единственная польза от налога и утильсбора
а всё почему, потому что авто-ладу закрыли
Вот и чудненько!
Согласно данным Ассоциации украинских автопроизводителей "Укравтопром", по итогам 2013 года российская марка Lada выпала из "десятки" лидеров, опустившись со второго на одиннадцатое место. Продажи автомобилей Lada упали почти в 2,2 раза и составили 9162 машины.
Вообще, этот факт сам по себе уникальный - "АвтоВАЗ", который в 2012 году впервые за 40-летнюю историю продаж в Украине утратил лидерство, год спустя "выпал" из ТОР-10 самых продаваемых автомобилей на украинском рынке.
По словам экспертов, продажи "АвтоВАЗа" в Украине "подкосили" введенные в прошлом году утилизационный сбор и спецпошлины, под действие которых подпадает весь модельный ряд Lada. Не секрет, что главным преимуществом вазовских машин всегда были доступные цены, поэтому с повышением стоимости продукция "АвтоВАЗа" оказалась неконкурентоспособной по сравнению с автомобилями местной сборки, таких марок как ZAZ и Geely.
Кроме того, из-за новых налогов "АвтоВАЗ" был вынужден отложить вывод на украинский рынок новой Lada Kalina и рестайлинговой Lada Priora, поставки которых начнутся только в 2014 году.
Как сообщил маркетолог "УкрАвтоВАЗ" Олег Махно, старт продаж отложен по причине введения в Украине утилизационного сбора (7370 гривен), который в сумме со спецпошлиной (12,95% - на двигатель 1,6 литра) ложится на себестоимость новинок. http://podrobnosti.ua/auto/2014/01/12/952472.html
А мне грустно, ведь подумайте.. уходит целая эпоха...
Все то что мы видели и знали, уже уходит... уступив место буржуйским авто
На энтузиазме долго не протянешь, еще бы больше цены ломили. Приора должна стоить 10 тыс. уе в максимальной комплектации, тогда вернутся на первые места.
Ничего, скоро опять "вбудет" ведь «дорожную карту» подписали. Так что, свое место "ведро с гайками" опять займет.
Не асилил, причин для радости. Утильсбор и спецпошлина, он не только на Вазы распространяется. Это позор нашего авторынка, что то гуно, которое у нас выпускают, даже с ВАЗом может конкурировать исключительно про помощи спецпошлин и прочих антиконкурентных действий.
А мне грустно, ведь подумайте.. уходит целая эпоха...Все то что мы видели и знали, уже уходит... уступив место буржуйским авто
В чем прелесть этого ведра в ценностях СССР , ее ж ведь и не в СССР придумали а в Италии. Была у меня оранжевая такая 77 г.в., была и 07 86 г.в., по качеству еще гораздо хуже копейки. Откровенно скажу это в прямом смысле ведра, а не машины.
Что уходит с рынка это не проблема качества авто, а обеднение населения, преимущественно райцентры/села Лада там была и будет вне конкуренции, дерьмоджилли там просто разваливается, а ланос/сенс не годящийся в условиях малейшего бездорожья. В свое время не набыла своей популярности на селе и Таврославута.
Скажем так, поднимется село, повысится спрос на Ладу. Впринципе все же остаюсь приверженцем Лады. Мне она началась нравиться, когда сел за руль 10-ки, нравится как калина так и семейство приоры, а вообще при какой-то стабильности дохода, в планах взять универсал, сборки Богдана. Мне такое авто было бы в самый раз на смену старого.
С победой Первая и единственная польза от налога и утильсбора
Какую у тебя радость вызывает то, что ты теперь из своего кармана заплатишь и дополнительную пошлину, и утильсбор Зато москалив наказали за свой счет
Согласно данным Ассоциации украинских автопроизводителей "Укравтопром", по итогам 2013 года российская марка Lada выпала из "десятки" лидеров, опустившись со второго на одиннадцатое место. Продажи автомобилей Lada упали почти в 2,2 раза и составили 9162 машины.
Вообще, этот факт сам по себе уникальный - "АвтоВАЗ", который в 2012 году впервые за 40-летнюю историю продаж в Украине утратил лидерство, год спустя "выпал" из ТОР-10 самых продаваемых автомобилей на украинском рынке.
По словам экспертов, продажи "АвтоВАЗа" в Украине "подкосили" введенные в прошлом году утилизационный сбор и спецпошлины, под действие которых подпадает весь модельный ряд Lada. Не секрет, что главным преимуществом вазовских машин всегда были доступные цены, поэтому с повышением стоимости продукция "АвтоВАЗа" оказалась неконкурентоспособной по сравнению с автомобилями местной сборки, таких марок как ZAZ и Geely.
Кроме того, из-за новых налогов "АвтоВАЗ" был вынужден отложить вывод на украинский рынок новой Lada Kalina и рестайлинговой Lada Priora, поставки которых начнутся только в 2014 году.
Как сообщил маркетолог "УкрАвтоВАЗ" Олег Махно, старт продаж отложен по причине введения в Украине утилизационного сбора (7370 гривен), который в сумме со спецпошлиной (12,95% - на двигатель 1,6 литра) ложится на себестоимость новинок. http://podrobnosti.ua/auto/2014/01/12/952472.html
А мне грустно, ведь подумайте.. уходит целая эпоха...
Все то что мы видели и знали, уже уходит... уступив место буржуйским авто
Ну уходит, и что? Джинсы и футболку тоже носим из года в год одну и ту же?
Извините, молодой человек, а вам не надоело баяны постить во всех ветках подряд?
Согласно данным Ассоциации украинских автопроизводителей "Укравтопром", по итогам 2013 года российская марка Lada выпала из "десятки" лидеров, опустившись со второго на одиннадцатое место. Продажи автомобилей Lada упали почти в 2,2 раза и составили 9162 машины.
Извини, а причем Автоваз и марка Lada? Как я понимаю, ни ты, ни афтор статьи понятия не имеют, что сейчас происходит на АвтоВАЗе, который является (в основном) частью Ниссан-Рено. Ну и ГМ тоже присуствует. И марка Lada, которая продавалась в Украине, в большинстве своем к АвтоВАЗу отношения не имела.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, ее ж ведь и не в СССР придумали а в Италии. Была у меня оранжевая такая 77 г.в., была и 07 86 г.в., по качеству еще гораздо хуже копейки. Откровенно скажу это в прямом смысле ведра, а не машины.
