Интересно пользовал ли кто??? Или очередной развод самоделкиных?
Турбіна - 30 грн!!! Це ж треба таке придумати!!! І ще економія палива - 30% !!! Це з турбіною паливо економиться??? Подивись на Імпрезу з турбою - там 30л/100 км легко спалити можна! При тому, що версія без турбіни не дасть залити більше 15л. Крім того турбіна - це дуже складний девайс. І двигун під неї треба модернізувати, бо стандартний не підійде. Була, пригадую, якась контора, що турби на зубило ставила. Тільки коштувало це задоволення ой не дешево! А вот для запорожця можна турбінку виготовити. Один умілець з пилесоса зробив. Але двигун там зовсім інший. Атмосферники, бачиш, тюняться значно краще водяних. Та і в запорожці нема забору вакууму ні для підсилювача гальм, ні для корекції запалювання.
А ця турбіна за 30 грн - це з циклу присадок в масло, що збільшують потужність вашого двигуна на 40% і роблять його економічнішим на 50%!
она просто вставляеться в карб и делает офигенные завихрения Уже когда-то это было, все возвращаеться на круги............
Так, вона просто заважає нормальному наповненню циліндрів - зарад замість того щоб в циліндри летіти, повинен ту турбіну крутити. Може й дійсно тих 30% зекономити (просто недати їм в двигун попасти). Динаміка можеш уявити яка буде...
Если это та якобы турбина которая вставляется в карб тобиш под дифузоры карба, то это полная ерунда. Своей площадью они действительно загромаждают проход топлива в цилиндры, тормозя смесь и обедняя ее, ведь много топлива оседает на поверхности этих турбин. В итоге получаем потерю динамики и мощности.
Лучшим выходом, на мой взгляд будет вариант предложенный: http://www.cartuning.ru/precept1.htm там кстати много написано по доводке карба и системы впуска Так вот они нарезают диагональные борозды на малых дифузорах тем самым закручивая смесь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Уже когда-то это было, все возвращаеться на круги............ 
