Так не, на перекрестке по ссылке нет стрелки/допсекции на светофоре. Там обычный зеленый.
по вашей же ссылке горит зеленый со стрелкой а если вы о дальнем светофоре, то, если он таки для поворота налево, то он явно противоречит не только нашим пдд, но и венской конвенции (специально почитал). ну дело ж такое, у нас дорожники что угодно могут поставить и нарисовать
Да, про дальний. Он просто расположен таким образом, что стоит визуально как бы между первым и вторым-третьим рядом. С первого можно ехать только прямо, и его этот светофор не касается, что в общем, справедливо при той конфигурации проезжей части, об этом, очевидно и табличка
что с картинками не так...
По австрийским ПДД стрелка имеет такю же силу как и основной сигнал, при этом стрелка гарантирует, что при движении в направлении стрелки(она может быть и прямо) у водителя приоритет - т.е. дорогу не будут переходить пешеходы, не будет пересечения со встречными при поворотах и т.п.
Т.е. разница выходит следующей, в случае с конфигурацией зелёный "основной" без стрелок и доп. секция направо(опционально налево см пп.3): 1. горит основной - можно ехать во все стороны, но нужно пропустить пешеходов при повороте направо/налево, пропустить встречных при повороте налево. 2. горит секция - можно ехать только направо, пешеходов там гаантированно не будет. 3. (опционально, если стрелка влево) - поворот налево, пешеходов там не будет, встречнх тоже.
Добавлю, что также нужно смотреть и за велосипедистами.
что с картинками не так...
По австрийским ПДД стрелка имеет такю же силу как и основной сигнал, при этом стрелка гарантирует, что при движении в направлении стрелки(она может быть и прямо) у водителя приоритет - т.е. дорогу не будут переходить пешеходы, не будет пересечения со встречными при поворотах и т.п.
Т.е. разница выходит следующей, в случае с конфигурацией зелёный "основной" без стрелок и доп. секция направо(опционально налево см пп.3): 1. горит основной - можно ехать во все стороны, но нужно пропустить пешеходов при повороте направо/налево, пропустить встречных при повороте налево. 2. горит секция - можно ехать только направо, пешеходов там гаантированно не будет. 3. (опционально, если стрелка влево) - поворот налево, пешеходов там не будет, встречнх тоже.
о, дякую!
По австрийским ПДД стрелка имеет такю же силу как и основной сигнал, при этом стрелка гарантирует, что при движении в направлении стрелки(она может быть и прямо) у водителя приоритет - т.е. дорогу не будут переходить пешеходы, не будет пересечения со встречными при поворотах и т.п.
спасибо. а можно ссылку на ихнее пдд с описанием этого дела? я как-то сходу не нашел, с немецким не очень
а можно ссылку на ихнее пдд с описанием этого дела? я как-то сходу не нашел, с немецким не очень
Ссылку на австрийское ПДД не на немецком? Только на другом глобусе, это тебе не Германия какая - язык знать надо
ЗЫ искал в своё время - повидал всякого; немецкие ПДД (StVO) найти можно на англ., австрийские - ваще никак
а можно ссылку на ихнее пдд с описанием этого дела? я как-то сходу не нашел, с немецким не очень
Ссылку на австрийское ПДД не на немецком? Только на другом глобусе, это тебе не Германия какая - язык знать надо
ЗЫ искал в своё время - повидал всякого; немецкие ПДД (StVO) найти можно на англ., австрийские - ваще никак
ну тут уже гуглотранслейт поможет, например.
спасибо за название (stvo), нашел вот что конкретно про стрелки (Pfeile) на сигналах светофорах:
§ 38 StVO Bedeutung der Lichtzeichen
(7) Leuchtende grüne Pfeile gelten als Zeichen für “Freie Fahrt” im Sinne des grünen Lichtes. In die Leuchtfläche des gelben nicht blinkenden Lichtes schwarz eingezeichnete Pfeile gelten als Zeichen für “Halt” im Sinne des gelben nicht blinkenden Lichtes. In die Leuchtfläche des roten Lichtes schwarz eingezeichnete Pfeile gelten als Zeichen für “Halt” im Sinne des roten Lichtes. Die Pfeilspitzen zeigen jeweils die Richtung an, für welche die Zeichen gelten.
примерно то же, что написал камрад выше. стрелки равносильны соотвествующему свету, тока в указанном направлении
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
