за 10 тыщ можно взять вивару какую-нить грузовую - для стройки будет само то, правда пасажиров всего 2 посадить можно. дизеля кушает литров 8.
Дык речь идёт о том, чтоб это авто ещё и пользовать в качестве ежедневной поповозки, грузовая здесь не при чём. На будущее теоретически я канеш хочу грузопассажирскую вивару или что-то подобное для поездок на дачу / в магазин и смарт чтоб на работу кататься, но то лет через сколько-то.
Да не будет ничего твоей акп, только возможно в ручном режиме надо будет тянуть. Какая разница что машина тянет, прицеп или другую машину?
Шо такое ручной режим? Если это как в типтрониках, так нету такого. А другую машину тянуть долго тоже вредно, такое в инструкции было
Да не будет ничего твоей акп, только возможно в ручном режиме надо будет тянуть. Какая разница что машина тянет, прицеп или другую машину?
Шо такое ручной режим? Если это как в типтрониках, так нету такого. А другую машину тянуть долго тоже вредно, такое в инструкции было
Та ладно, цифра 2 есть это по сути оно же если куда то под горку или напрячься, а по трассе можно и на D.
за 10 тыщ можно взять вивару какую-нить грузовую - для стройки будет само то, правда пасажиров всего 2 посадить можно. дизеля кушает литров 8.
Дык речь идёт о том, чтоб это авто ещё и пользовать в качестве ежедневной поповозки, грузовая здесь не при чём. На будущее теоретически я канеш хочу грузопассажирскую вивару или что-то подобное для поездок на дачу / в магазин и смарт чтоб на работу кататься, но то лет через сколько-то.
ну за 13 и груз-пас получится.
Та ладно, цифра 2 есть это по сути оно же если куда то под горку или напрячься, а по трассе можно и на D.
Под горку я и так на 2 еду Но в инструкции что-то было на счёт того что не больше чем N километров (не помню точно, то что-то около 40-60) можно кого-то тягать
ну за 13 и груз-пас получится.
Так она жрёт много как для ежедневной повозки
Та ладно, цифра 2 есть это по сути оно же если куда то под горку или напрячься, а по трассе можно и на D.
Под горку я и так на 2 еду Но в инструкции что-то было на счёт того что не больше чем N километров (не помню точно, то что-то около 40-60) можно кого-то тягать
Не, это тебя с автоматом в нейтрали можно тянуть не дальше чем на 50 км и не быстрее чем 50 кмч.
По поводу прицепа там только:
Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности, низкой температуры окружающей среды, используется для транспортировки прицепа, частых поездок с небольшой скоростью или на короткие расстояния — то обслуживание необходимо проводить с более короткими интервалами.
и
Цифры в левой колонке таблички сверху вниз: 1 555 — допустимая полная масса автомобиля, кг; 2 655 — допустимая масса авто мобиля с прицепом, оборудованным тормозами, кг.
То есть без тормозов это половина, и ничего страшного не будет. Поэтому я советую не менять на что то типа доблы, в котором ты все равно бетонное кольцо не перевезешь (600 кг кстати, я думал легче) а брать прицеп за 4к и не париться.
Можно еще и по другому сделать. Для стройки приобрести что-то чего не жалко, за мало денег. Построиться и потом продать примерно за столько же мало денег. Я именно так и сделал, только не для стройки а для работы. См. профиль.
Можно еще и по другому сделать. Для стройки приобрести что-то чего не жалко, за мало денег. Построиться и потом продать примерно за столько же мало денег. Я именно так и сделал, только не для стройки а для работы. См. профиль.
Изначально думал именно о таком варианте, купить что-то вроде жигуля четвёрки килобакса так за полтора. Но стройка-стройкой, а и по жизни тоже часто бывает надо что-то куда-то перевезти, тем более я вообще люблю и ремонты дома своими руками делать, и мебель ваять, и много чего ещё. Да и просто на море скататься удобнее на большой машине. А если 7 мест, так часто и экономнее. На дешёвом что-попало далеко выезжать страшновато и некомфортно. Потому такой вариант и отбросил вроде. Да и возраст уже даёт о себе знать, лет через несколько вдруг детей придётся заводить, а им коляски всякие нужны и прочее... Ещё один плюс к универсалу на-каждый-день
Да и возраст уже даёт о себе знать, лет через несколько вдруг детей придётся заводить, а им коляски всякие нужны и прочее... Ещё один плюс к универсалу на-каждый-день
Че ты со своим возрастом пристал? 24 года это уже старый? Я тогда пенсионер, йопт Двоих малых катаю на акценте и норм. Даже стиралку в нем возил и большую часть материалов для ремонта квартиры уже раза 4 тягал. Ты чет не с того начал Купи прицеп тебе говорят, а ты о возрасте и каких-то детях, которых то и в планах нет... Странный зверек
С 7 местами живым будет только Логан МСВ. Из пятиместных вспоминаются Фабия Комби, Лачетти. Постарше и поубитее что-то из Ц-класса искать можно, Лансеры 9 в кузове универсал попадаются. Октавия Тур Комби реально найти?
+1 к лансеру-универсалу. Фокус-вагон можно ещё поискать, но наверно на пару лет старше получится. Астру-караван можно поискать, были такие
Но куча народу ездит на "каблучках" типа кадди/берлинго/партнёр за 10штук машина будет нууу, не в идеале, но вполне живой
но комфорта там сурово меньше, чем в легковушке
А вот мне интересно, что ТС для стройки собирается возить? Кирпичи? Блоки? Цемент? и т.д.?
В лучшем случае, это мелочевку, которая докупается. В противном случае, при любом авто, нужно будет делать немерено ходок, а это дороже, чем привезти за раз нанятой машиной...
А вот мне интересно, что ТС для стройки собирается возить? Кирпичи? Блоки? Цемент? и т.д.?
В лучшем случае, это мелочевку, которая докупается. В противном случае, при любом авто, нужно будет делать немерено ходок, а это дороже, чем привезти за раз нанятой машиной...
Ну, например, гипсокартон. Чтоб в акцент лист запихать, надо порезать его на четыре части, потом крепить неудобно. За раз перевезти можно как раз где-то столько, сколько за этот раз прикрепить, всё равно едешь
Итак, критерии: -универсал с максимальной вместимостью и возможностями трансформации салона, в идеале 7 мест. мечта - бус, но они не соответствуют пункту 2 -экономичность, да чтоб газировался легко. акцент ест 10 литров газа на сотню км, больше не хочется -чтоб не ломалось сильно, да запчасти не дорогие -клиренс побольше бы. мне дачу строить скоро, туда по грунтовке кататься надо -мягкость пластика салона, цвет лампочек под приборкой и прочее (даже кондиционер, который я счас включаю раза два в год) не важны от слова "вообще" -"овощность" двигателя - ещё меньшая проблема, чем некрасивый цвет лампочек, я уже не в том возрасте чтоб зажигать
Логан МСВ подходит под все критерии, НО: интерьер убог до неприличия, эргономику в салоне делал полный даун (цыган после того, как с украденного коня слез), сидушки крайне неудобны, особенно на дальние поездки, шумоизоляции нет (и, можно сказать, практически не лечится), гидрокомпенсаторов двигло не имеет, потому регулировка клапанов требуется каждые 20-25 ткм, особенно на газу, ходовая хоть и по лимузинному комфортная, но требует к себе внимания каждые 30-50 ткм типа замены рулнаков (они в Логанах расходники), надо быть готовым, что в багажном отделении будет куча ничем не прикрытого кузовного железа (экономия-с). ЗЫ. Я как бывший логановод, голосую за Лачик универсал. Да, расход чуть больше (10-11 по городу, против 9-10 у Логана), но всех вышеперечисленных минусов у него нет.
Ну и запросы у автора ,хочу это,но не знаю что. Тогда бери вот такое авто,вырывай задние сиденья и на дачу. А что,экономичная, не рухлять, лазить под ней не нужно
От легкового авто требовать решать задачи посильные газели это фантастика (бетонные кольца реально дешевле привезти на газели чем гробить прицеп, а тем более авто в которое они тупо не влезут).Мне вот интересно как ты в универсал положишь бетонное кольцо габаритами 1,1*0,9 и весом 600 кг, я на такое мероприятие даже готов билет оплатить ))) А для стройки,(цемент подвезти, гипс, клей, бетономешалку...) правильно говорят купи прицеп+ фаркоп, Обойдется это все в 5000 грн
Проще всего - логан МЦВ базу (5мест без кондея) - и в багажник докинуть пару кресел, каркас любой сварщик сварит. Если сильно надо - можно и документы на 7мест передалеть, по деньгам думаю не больше 2-3 тыс.грн документы встанут, но оно скорей всего не надо, те документы.
Еще изредрка попадаются предыдущие доблы в комплектации Панорама или Малибу с заводским 7миместным салоном и мотором 1,6. Газируются нормально, на сосотояние и пробег надо смотреть. Или обычный добло пасс взять и третий ряд сидений при необходимости вставлять. Добло за такие деньги могут быть более уезженные - в общем что попадется в хорошем состоянии, то и брал бы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
это по сути оно же если куда то под горку или напрячься, а по трассе можно и на D.
,хочу это,но не знаю что. Тогда бери 
