Приветствую форумчан. Так вышло , что вскоре опять стану папой и в связи с этим хотел бы советов, а может и конкретных предложений по выбору детской коляски. Предыдущий раз папой был относительно давно и та коляска устарела и морально и физически, а на что сейчас смотреть, даже не знаю. Нравятся внешне 3-х колесные, но как в прошлом инженера, смущает их устойчивость. Как пользователи оценят? Итого: надо легкую универсальную 3 в 1 (с автокреслом) или 2 в 1 коляску с большими колесами, чтоб жена могла поднять изредка. Лифта нет, но и корабль не охота.
Не надо три в одном. Купи нормальную коляску и отдельно нормальное автокресло. Коляски не помешает даже две. Одна лёгкая и хорошо складывается - для магазинов, путешествий, кафе, транспорта, и вторую с большими колесами, большим багажником, удобным спальным местом. Пойди для начала на рынок/магазин пощупай, поскладывай, пошатай. Поймешь что надо. Померяй ширину входа в лифт на первом этаже и на своём. Иногда за счёт наличников ширина разная. У меня две коляски - tako laret и espiro magic. Кресло уже второе recaro. Не жалею.
А, лифта нет. Не дочитал. А какой этаж?
кого ожидаете - мальчика или девочку? если что, могу свою совсем за недорого отдать... покупали, чтоб влазила в наш маленький лифт. Колёса камерные, вес минимальный из возможных, 2 в 1 (люлька и прогулка)... ездили только одну зиму и то редко - т.е. коляска абсолютно в нормальном состоянии... если чё, колеса 4 шт., а не 3 ))
Ждем девочку (вроде). Пожалуйста пишите названия в теме и впечатления от использования. Я ж вроде и совета прошу по удобству катания, перевозеи, переноски.
Не надо три в одном. Купи нормальную коляску и отдельно нормальное автокресло.
а коляски 3в1 не бывают нормальными? Повторюсь с лифтом и этажами проблем нет.
названия не помню покупали за полгода до рождения малого, а малому сейчас почти 1,4... да и пофиг - она по цвету для мальчика, так что, вам не подходит ещё рекомендовала бы, обратить внимание на наличие амортизаторов... и не брать peg pеrego и чикко есть намоного лучше коляски, чем у криворуких итальянцев
Трехколесные не менее устойчивы, но намного удобнее в управлении и маневренности. Удобность для ребенка не заключается в количестве колёс, а только амортизирующих свойствах и свойствах самой люльки/кресла. Колёса если подешевле то цельные, если получше то качаются насосом. Колёса надо среднего размера, не мелкие, и не от Аиста, большие так же неудобны как и мелкие с нашими дорогами. На брендовые коляски часто продают блоки колёс для "внедорожья". Унииверсальность лучше не хотеть. Надо фактически для новорожденного пока сидеть не будет, прогулка, автокресло. У хороших колясок рама одна, на неё ставится покупная люлька. потом меняется на кресло для прогулок. Возможность пристегнуть в машине - не везде есть даже у дорогих, именно из-за соображений безопасности чтоб люди не крепили как попало и плохим не закончилось. По-хорошему надо кресло для 0+ сначала и кресло следующей категории для потом. Кресла ставятся на хорошие рамы (с переходником или без, зависит от производителя).
В общем тут у нас продавали комплект для девочки в купипродайке, Quinny Moodd (мы такую же почти взяли но для мальчика) чуть б/у. Они часто продаются комплектом рама+прогулка+люлька+автокресло передние колёса побольше можно купить, но ширина коляски на пару сантиметров шире советских лифтов, не пролазит никак. В новостройках спокойно в лифты заезжает.
Так что смотрите на Европу, Америку. Вариантов куча на любой вкус
а коляски 3в1 не бывают нормальными? Повторюсь с лифтом и этажами проблем нет.
3в1 чтоб одним устройством - не может. 3в1 разными составляющими но продающиеся одним комплектом - вполне может, зависит от конкретного варианта.
Суть в том что люлька для новорожденного должна иметь жесткую основу, в свою очередь прогулка должна быть максимально дышащей, чтоб не подпревало, было удобно. Так как дитю в маленьком возрасте анатомически удобнее спать не на прямой доске - прогулка на 180 градусов раскладываться не должна, 120-140 хватит с головой для сна. Ну и сам понимаешь что автокресло должно иметь жесткость, это всё же безопасность, можно взять б/у, потом перепродать дальше, они обычно меньше всего изнашиваются, ломаться там нечему если база целая (Да, для 0+ кресло бери с базой, к которой сиденье цепляется, безопаснее и удобнее будет).
Я ж вроде и совета прошу по удобству катания, перевозеи, переноски.
Не надо три в одном. Купи нормальную коляску и отдельно нормальное автокресло.
а коляски 3в1 не бывают нормальными? Повторюсь с лифтом и этажами проблем нет.
Они бывают нормальными, но выбор сильно ограничивается. Можно поискать брендовую коляску-люльку, на шасси которой становится автокресло группы 0+, и прогулочный блок. При этом прогулочный блок купить позже, если бюджет ограничен. Ибо цены на некоторые коляски совсем негуманны.
В то же время покупать просто копмлект 3в1, где автокресло не становится на шасси коляски ИМХО смысла не имеет никакого.
Тут какой косяк будет. Купите вы 3 в 1-м. Автокресло (в комплекте это группа 0, максимум 0+) через 6-9 месяцев станет неактуальным - купите кресло группы 1, а это положите в кладовку. Примерно тогда же станет неактуальной и люлька - детеныш начнет сидеть, так зачем ему лежачая штуковина? Ну и? Из 3 в 1 осталась только прогулка, а остальное пылится в кладовке, потому как отдельно не продашь, а прогулка актуальна лет до 2х. Мое мнение - брать все по отдельности и избавляться, как только станет ненужным.
ЗЫ. Дважды папа. Единственная купленная в 2007-м коляска ездит до сих пор - возит младшего, которому почти 2 года. Но больших колес у нас нет, амортизаторов тоже. Старший спал только тогда, когда его конкретно трясло на снежных кочках.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, что вскоре опять стану папой и в связи с этим хотел бы советов, а может и конкретных предложений по выбору детской коляски.
))
есть намоного лучше коляски, чем у криворуких итальянцев 
