Уважаемый, ALL! Проголосуйте, пожалуйста, и выскажитесь, по возможности. Ваш опыт - безценен. Заранее, спасибо!
Имеем: заднеприводной автомобиль и условия нашей зимы. Как, по Вашему, следует установить зимние шины.
[pollstart] [polltitle=шипованную зимнюю резину в этом случае следует ставить] [polloption=на все четыре колеса] [polloption=только на заднюю ось, а на переднюю - зимние, без шипов] [polloption=альтернатива 2-м верхним вариантам-ставить на все 4 - зима/без шипов] [pollstop]
Зимняя под шипы, но нешипованная на все 4 голеса.
где эксплуатируется авто?
если аффто юзается исключительно в городе, то просто нормальная зимняя и никаких шипов!
-
нешипованную, но хорошую. не люблю шипы - при торможении на брусчатке такой всплеск адреналина получаешь на шипах
ИМХО.
ТО, что одинаковые на все - однозначно. А без или с шипами - дело вкуса. Сам езжу на шипах и по городу (Киев) и за - "ужасы" шипов никак не могу испытать. По сухому и рулит и тормозит без нареканий. И брусчатка не помеха. А уж не по сухому - только прокатившись на универсальной проверил работу антибуксовки на машине (при езде на шипах думал она не работает)
народ! где ошибка в скрипте??? почему голосовалка не получилась?????
преимущественно в городе Киеве
преимущественно в городе Киеве
Ну, у меня, например, со стоянки в лютую зиму без шипов фиг нормально выедешь. И по дворам и мелким дорогам заниматься фигурным катанием у меня нет охоты. Тут уж кому как. Главное, чтоы все 4 колеса были одинаковые.
Киев спрашиваешь? Был зимой в Киеве на шипах и заднем приводе, Класс! Адреналина -особенно на булыжником покрытих спусках. Очень надо подумать насчёт подбора самой резины. Если и по снежку за городом приходиться ехать то три снежинки и шипы - нужны. Ставить на приводные (задние) колёса, впереди можна и всесезонку: один бес (если нет АБС) - лыжи (с шипами или без)... Куда не крути -держут машину задние. Пока без шипов могу похвалить зимнюю "Нокиа", "присоски" классные и крошку при торможении отводит хорошо.
Понятно. Есть еще вопросик... --> В который раз слышу о проблемах шипов и булыжниковых спусков. Я так понимаю, что подъем по таким спускам, на шипах, еще не проблема, а есть трудности только при спусках по булыжникам... А как выражены эти сложности на спусках? - машину ведет? теряется управляемость?
Собственно вопросы мои были обусловлены изначально следующим: прошлой зимой дважды использовал на задней оси шипы. но использовал только на трассе, в городе просто ездил на зиме и имел некоторые трудности на подъемах по льду...
Понятно. Есть еще вопросик... --> В который раз слышу о проблемах шипов и булыжниковых спусков. Я так понимаю, что подъем по таким спускам, на шипах, еще не проблема, а есть трудности только при спусках по булыжникам... А как выражены эти сложности на спусках? - машину ведет? теряется управляемость?
Собственно вопросы мои были обусловлены изначально следующим: прошлой зимой дважды использовал на задней оси шипы. но использовал только на трассе, в городе просто ездил на зиме и имел некоторые трудности на подъемах по льду...
Уважаемый автор... Очень многое зависит от "прокладки" МРИС, и её опыта. Надо попрактиковаться на котке в безопасном месте и прочувствовать авто в той или иной комплектации резины. Для каждого этот выбор - дело индивидуальное. То, на чём езжу я может категорически не подойти ВАМ. И наооборот тоже верно. Когда почувствуешь возможности управляемости машины на ровном катке, переложи это на спуск и не ровную скользкую поверхность, уменьшишь свою уверенность в резине на 2, а то и в три раза. Не забывай, тормозить на льду надо комбинировано, а ехать медленно. "Обшить" резиновыми отбойникми всю тачку - так и зиму перезимуешь(шутка)...
прошлой зимой игрался в игру - кто умеет ездить по скользкой дороге. Гололёд на Лютеранской, киевляне поймут .. так от, было около 10 разных машин. 2 AWD, 4 ПП, и 4 ЗП. из них 3 таки выкарапкались, оба AWD и я, на ПП с резиной БЦ-20. Остальные плюнули, и поехали более другой дорогой. На 7 невыехавших машинах была и шиповка, и зимняя...
да зимнего опыта езды у меня достаточно - а шипы никогда, кроме прошлой зимы - не ставил - имел предубеждение... вот и думаю, стоит ли, менять безценный опыт безшипованной езды на установку шипов и что это в конце концов даст: + или - ???
насчет тормозить: тормозить зимой учился еще в прошлом веке ( в 1994), специально выезжая за город, имея перед этим непрятный опыт зимы 1993-го года....
Если очень жесткая эксплуатация,большой пробег-что-то под шип(лучше УГ500),но не шиповать. Если эксплуатация умеренная,то можно и просто хорошую зимнюю резину.
Эээ, а где логически у тебя располагается вариант "шиповать" тогда?
Эээ, а где логически у тебя располагается вариант "шиповать" тогда?
шиповать стоит только если машина ездит по трассам за городом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
почему голосовалка не получилась????? 
