Опель Инсинья хетч+дизель+автомат=дешевле 30 тыс?

KosEroh 22.01.2014 15:28 пишет:

---

Случайно увидел прайс на Опель Инсинья, в колонке "Индивидуальный заказ"
http://www.opelukraine.com/content/dam/O...E_pricelist.pdf
Хетч на дизеле с автоматом
2.0DT (130к.с.) AT6 - 243800 грн, менее 30 тыс. долларов по нынешнему курсу.

Комплектация скудненькая, но уже в ней есть ЕСП, климат, передние и боковые подушки + шторки (!)

Д-класс, полноценный автомат, красивая внешне... и дешевле чем Шкода? :-)))
Кто что скажет о таком варианте?

---

Так вот обсуждаем: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...e=0&fpart=1

Дизель 130 л.с. седан в базе Edition стоит 21796 евро (примерно 235 тыс грн). Но база довольно пустая С приличным набором опций она уже стоит 25777 - что уже 278 тыс. гривен...

И еще - дизель сильно дырчит у Инсигнии...

Ali(UA) 22.01.2014 16:12 пишет:

---

гм 2.0 ДТ 130 кс - какой то задушеный выходит. стандартный 160 к.с. 2.0 ДТ..

---

KosEroh 22.01.2014 17:06 пишет:

---

Ali(UA) 22.01.2014 16:12 пишет:

---

гм 2.0 ДТ 130 кс - какой то задушеный выходит. стандартный 160 к.с. 2.0 ДТ..

---

там есть и на 195 лошадок и 400 номов с таким же объемом. Как по мне, то для нашей соляры чем дефорсированнее двиг, тем дольше проездит ))

---

Неважно какая форсировка, солярка она и есть солярка. Важнее есть ли ДПФ. А если попадется водичка то станет любой современный дизель, хоть форсированный, хоть нет

KosEroh 22.01.2014 17:06 пишет:

---

Ali(UA) 22.01.2014 16:12 пишет:

---

гм 2.0 ДТ 130 кс - какой то задушеный выходит. стандартный 160 к.с. 2.0 ДТ..

---

там есть и на 195 лошадок и 400 номов с таким же объемом. Как по мне, то для нашей соляры чем дефорсированнее двиг, тем дольше проездит ))

---

ненене. там где 195 лошадей там две турбины... то совсем другой звер.

может там где 130 лошадев - вообще турбина отсуццтвует..