Вот у меня,что в профиле практически равноценно по обслуге.А так то Октава посвежей,в любом случае не придется вливать так как в бус хоть и евро.
79000!!!! но это оффициалы. думаю тыщ в 30 можно было вложится!
Только не говорите,что кто-то заплатил 79000 за ремонт.
Я думаю еще и на чай дал.
79000!!!! но это оффициалы. думаю тыщ в 30 можно было вложится!
Только не говорите,что кто-то заплатил 79000 за ремонт.
заплатил.но там еще коллектор меняли. 03L145715C-2штуки плюс коллектор и куча прокладок. ну и работа.
Да слышал что битурбо проблемные. Лучше просто 2.0Tdi
заплатил.но там еще коллектор меняли. 03L145715C-2штуки плюс коллектор и куча прокладок. ну и работа.
Как говорил один персонаж,вас ки-ну-ли. .Какие 2 штуки 03L145715C? Там стоит модуль с коллектором в сборе( который как я понял вам записали в счет отдельно).Прокладки то копейки.Работа согласен у официозов стоит дурных денег,зачастую даже дороже чем запчасть.Но даже с учетом работ,цена .Ваша турбина на экзисте стоит 25 тысяч гривень или 3000$,доставка 2 дня.В Польше без учета доставки 1300$ с копейками.Ebay с доставкой 1500$. Здесь устройство турбины http://minivan.ru/phpBB2/about14389.html. Цена в Польше http://www.turbosprezarki-nowe.pl/vw/tra...880064_10.html. Ebay http://www.ebay.com/itm/TURBO-VW-AMAROK-...73499#shpCntId. Поднимайте ваши чеки проверяйте,что вам насчитали.Если я прав официалов . Забыл добавить что ремонт вышел бы еще дешевле, если б отдали в ремонт тем более в Киеве есть отличная контора которая восстанавливает турбины.
Да слышал что битурбо проблемные. Лучше просто 2.0Tdi
Да вроде и не сильно,но обычный 2и0+чип,и вроде битурбо не надо.
В сравнении Октвии 2012 и евробуса 2008г,насколько будут дороже зап.части? И если вкинуть сразу 3-5 куе,как оно будет ходить?
Смотря с каким мотором ты смотришь евробус..после твоей все что ниже 2.5 будет казатся овощем:-) а он самый дорогой в обслуживании с линейки. По ходовке примерно одинаково будет.
В сравнении Октвии 2012 и евробуса 2008г,насколько будут дороже зап.части? И если вкинуть сразу 3-5 куе,как оно будет ходить?
Смотря с каким мотором ты смотришь евробус..после твоей все что ниже 2.5 будет казатся овощем:-) а он самый дорогой в обслуживании с линейки. По ходовке примерно одинаково будет.
добавлю немного цен на содержание этого 2,5 (они вроде у мастера и виваро одинокавые): фильтр масло 100 фильтр топливный 100 фильтр воздух 105 ролики грм 2 шт 750 ремень грм 1 шт 220 масло мотор 10 литров 870 Сцепление Valeo комплект 2300 выжимной 2 LuK 870
если хорошо поискать, можно найти все эти детали и дешевле.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.Какие 2 штуки 03L145715C? Там стоит модуль с коллектором в сборе( который как я понял вам записали в счет отдельно).Прокладки то копейки.Работа согласен у официозов стоит дурных денег,зачастую даже дороже чем запчасть.Но даже с учетом работ,цена 
.Ваша турбина на экзисте стоит 25 тысяч гривень или 3000$,доставка 2 дня.В Польше без учета доставки 1300$ с копейками.Ebay с доставкой 1500$.
.
