Сигналка Пантера, пейджер без экранчика - с пиктограммами, вибра отключена. Батарейку типа Дурацел ААА приходится менять раз в 3 недели - задолбался. Че робыть? К установщикам заехали - ток потребляемый пейджером в штатных режимах замеряли - нормальный (маленький). Можно самому другой пейджер подключить?
В ответ на: Сигналка Пантера, пейджер без экранчика - с пиктограммами, вибра отключена. Батарейку типа Дурацел ААА приходится менять раз в 3 недели - задолбался. Че робыть? К установщикам заехали - ток потребляемый пейджером в штатных режимах замеряли - нормальный (маленький). Можно самому другой пейджер подключить?
А какие батарейки берешь? У меня на самых дорогих (плюс с индикатором) нормально держит, а пару раз покупал что попало - через две недели дохло.
Угу таж фигня. Первые пару дней Дурацэл фигачит что дурной, с 50-60-70-80 метров добивает, а потом йок... Зато китайчатина которую в Дедале воткнули за дорого проработала с полгода
Да была мысля на счет аккамуляторов, но как-то не реализовалась. Судя по откликам - проблема характерная. Я думаю что это бока самого пейджера и потому хочу его сменить. У друга - пейджер с экраном и батарейка пашет полгода легко. Так он еще регулярно запросы сигналке шлет - какая температура внутри машины и забортом.
А насчет дорогого дурацела - работает стока же. Дешевая китайская фигня - 2 недели и ёк.
МаФынкой пользуюсь не часто (в основном по выходным) - батерейку меняю раз в 2 - 3 месяца. Уже приловчился, покупаю сразу же запасную и ложу ее в машине. Как только садится первая, 30 сек. позора (орет сигналка-люди оглядываются), достается с бардачка резервная батарейка, вставляется и все ГУД! Отработано до мелочей. И видимо другого выхода нет. Кто-то здесь писал о том что можно продлить ее жизнь подпаяв в паралель сопротивление (номинала уже не помню). Сделал. Результата не наблюдаю.ОтакЭ.. P.S.:забыл уточнить, у меня Аллигатор. Видимо они все однотипные.
Запасные батарейки теперь тоже вожу по 4 штуки. Машинкой пользуюсь весьма регулярно. За день по 20 раз снимаю\ставлю на охрану. Однако в режиме ожидания пейджер садит батарейку - мама не горюй. Зимой летали в Египет - оставил машину в Борисполе на стоянке. Батарейка была свежая. Пейджер летал со мной естественно. Через неделю вернулся - болт. И запасных нет как назло. В 3 утра бегал по аэропорту батарейку искал. отак.
В ответ на: Сигналка Пантера, пейджер без экранчика - с пиктограммами, вибра отключена. Батарейку типа Дурацел ААА приходится менять раз в 3 недели - задолбался. Че робыть? К установщикам заехали - ток потребляемый пейджером в штатных режимах замеряли - нормальный (маленький). Можно самому другой пейджер подключить?
А режима экономии батарейки нет? Я в своем Centurion не сразу его в инструкции обнаружил.
- купи акумы и заряжай их. только хорошие. типа GP у меня дура-сел при активном юзании в период установки сигналки и проверки сел за неделю. купил два акума, зарядил, месяц держится первый акум на максимуме!
По существу - не знаю. Но была та же проблема с пейджером Аллигатора. Однажды, этот самый пейджер хорошо так шмякнулся на асфальт. С тех пор не пар месяцев хватает батареи.
А какие батарейки вы тулите в сигналки? Я вставляю ТОЛЬКО те, у которых ток более 20 ампер (Алкалай ессно) - пробуйте - будет работать... Цена данной батарейки около 30 гривен, по мойму... А обычные батарейки, что в фуршете по 4-ре гривны (даже дюрасел) - вово - на 2-3 недели хватит :-)
Та же фигня, все зависит от качества батарейки, а как его определить одна батарейка работает 3 месяца, другая 3 недели. А Дюрасел дохнет быстрее всех, ИМХО - рекламное говно это а не супербатарейка, а мы ведемся блин. Выход один - возить с собой запасную батарейку, я в прикассовой зоне всегда пару штук покупаю, кода кончаются - меняю и пользуюсь дальше. ИМХО забить и менять батарейки.