Приветствую камрады. Итак приходит период смены машины. Хочется чего-то большего чем моя славка. Денег в районе 8 тыс у.е. Итак кандидат номер 1 - Сенс в топе. Из плюсов могу сказать что машина будет мне практически знакома - это осовремененая славута -дешевые запчасти -недорогое обслуживание -все такипосовременнее чем славута -новье Минусы -сыпиеться зараза -низкое качество васадзепрома -не особо много места, хреновые метал и ЛКП ну и все остальное Про Ланос 1-2-х летней давности(который входит в бюджет в целом можно сказать тоже самое. Поляков и Корейцев найти малореально. Но.... Мне дико нравиться ФВ Гольф 3 1,9 турбодизель и в этом поддерживает жена. В целом вписывается в бюджет и содержать по предварительным подсчетам смогу. Живые экземпляры в принципе можно найти. Стойкий к корозии кузов даже позволяет найти негнилые. плюсов множество. -меньше ест топлива -больше места в салоне да и сам комфортнее чем сенсо-ланосы -качественные запчасти которые и сейчас вполне можно найти в Киеве -обслуга умеренная по цене -дизель(ну нравиться мне ) из минусов -возраст(соответственно муки поиска живых экземпляров) -некоторые болезни авто(хотя не слишком серьезные) -цена запчастей в разы выше(но они явно качественнее) Вопрос в следующем. Имеет ли смысл брать гольф 3 года эдак 95-97 с пробегом в 250 тыс км? с учетом держания в уме еще 1-2 тыс у.е для доведения его до ума? Машина берется на ближайшие года 4...
Какой [*****] сенс и гольф которому почти 20 лет??? За 8 можно купить гетс и не вкладывать ничего.С пробегом до 100 тыс.Корозии нет,кондёр есть.Больше жрёт чем гольф дизельный?поставь газ евро 4 за 500-600 у.е и вопрос решён. p.s Гетс это как цифра X?,вместо Х может быть что угодно,в данной ценовой категории уйма машин.Я езжу на Фиат гранде пунто.в максималке,на климате и цена его 7800 у.е
Если нравится гольф - то ищи клубный. www.golf-club.org.ua В твоем бюджете можно взять вылизанный Г3 или Г4, но похуже. Насчет сенсов там и прочего, то как говорится - Jedem das Seine.
Denis Koroliov 30.01.2014 09:51 пишет: Приветствую камрады. Итак приходит период смены машины. Хочется чего-то большего чем моя славка. Денег в районе 8 тыс у.е. Итак кандидат номер 1 - Сенс в топе. Из плюсов могу сказать что машина будет мне практически знакома - это осовремененая славута -дешевые запчасти -недорогое обслуживание -все такипосовременнее чем славута -новье Минусы -сыпиеться зараза -низкое качество васадзепрома -не особо много места, хреновые метал и ЛКП ну и все остальное Про Ланос 1-2-х летней давности(который входит в бюджет в целом можно сказать тоже самое. Поляков и Корейцев найти малореально. Но.... Мне дико нравиться ФВ Гольф 3 1,9 турбодизель и в этом поддерживает жена. В целом вписывается в бюджет и содержать по предварительным подсчетам смогу. Живые экземпляры в принципе можно найти. Стойкий к корозии кузов даже позволяет найти негнилые. плюсов множество. -меньше ест топлива -больше места в салоне да и сам комфортнее чем сенсо-ланосы -качественные запчасти которые и сейчас вполне можно найти в Киеве -обслуга умеренная по цене -дизель(ну нравиться мне ) из минусов -возраст(соответственно муки поиска живых экземпляров) -некоторые болезни авто(хотя не слишком серьезные) -цена запчастей в разы выше(но они явно качественнее) Вопрос в следующем. Имеет ли смысл брать гольф 3 года эдак 95-97 с пробегом в 250 тыс км? с учетом держания в уме еще 1-2 тыс у.е для доведения его до ума? Машина берется на ближайшие года 4...
У моего товарища Гольф 3, как раз с таким двигателем как ты хочешь. Скажу так, сколько он машину не убивал, она все еще ездит, при чем довольно таки не плохо. По не известным мне причинам тормоза у авто не ахти ( возможно единичная проблема), пробег у авто 400 000 км и пока нормально бегает. Лично мне не нравиться довольно таки маленький салон, но если найти живую то выбор явно лучше чем Сенс
не знаю, сколько там стоиц сцепа (у ВАГов вроде недешево), но форсунки вроде дорогие. Опять же, турбина в таком возрасте может попросиьт внимания. Нужен ли дизель при ваших пробегах (греется дольше, обслуга типа фильтров и масел - дороже)?
Резюме: конструктивно машина-то хорошая, но брать у проверенных людей, т.к. если ТНВД на подходе - это сразу можно и не понять. Ну или иметь очень толкового диагноста
Поинтер 1.8 не рассматриваете? Напишу сразу свой не сватаю, ибо не продаю. Довольно живучий тазик, все они у нас 2005-6годов. Большинство деталюх подходит с гольфов 1-2, ауди 80 и т.д.
Ну короллу не рассматриваю точно. Поинтер - интересный вариант. Не думал о нем, да и не особо встречал если честно:) Почитаю поподробнее. Но у него вроде как дизельных движков нету...? Дизель беру по личным пристрастиям. Пробеги хоть и небольшие(до 15 тыс км в год) но мне на дизеле намного приятнее ездить. А так как разницы в цене между бензинками и дизелями нету, то 1,9 ТДИ как раз будет отлично:) По турбине в целом есть знакомый спец, возьму с собой.
Kyvalda 30.01.2014 14:36 пишет: У моего товарища Гольф 3, как раз с таким двигателем как ты хочешь. Скажу так, сколько он машину не убивал, она все еще ездит, при чем довольно таки не плохо. По не известным мне причинам тормоза у авто не ахти ( возможно единичная проблема), пробег у авто 400 000 км и пока нормально бегает. Лично мне не нравиться довольно таки маленький салон, но если найти живую то выбор явно лучше чем Сенс
такой казалось бы единичный случай, но очень хорошо описывает условия эксплуатации "неубиваемых авто" (Гольф 2, Гольф 3, ауди 100/А6, БМВ Е34)
по теме если уж так нравится продукция ВАГ, можно посмотреть на Поло 9N, уж он то точно не гниет, в отличии от Гольфа 3/Венто или Фабию