А есть счастливые обладатели Опель Мокка? Дайте отзывы (2/2) / Opel форум

Итак, как и обещал - первые впечатления о машине.
Забрал в пятницу, за выходные накатал 100 км.
1) Очень жесткая подвеска, явно для европейских дорог. На наших дорогах - просто беда. Для зимней езды купил 16ые штампованные диски + резину с 60 профилем. Стало заметнее мягче, по мягкости приблизилась к моему Ситроену (а мой С4 - очень мягкий, даже чересчур).
2) Управляемость конечно впечатлила. Выехал на бориспольскую трассу и разогнался до 170 км\ч. Все очень сбито, без расхлябанности, при перестроении между полосами - без лишних качелей. В общем - понравилось.
3) по прежнему в захвате от эргономики сидений - хорошая боковая поддержка, не очень мягкий поролон, удобный подлокотник, левый локоть удобно помещается на ручке двери. Руки можно держать вообще без напряжения.
4) Сзади места даже больше чем я ожидал - спокойно можно путешествовать даже 4мя взрослыми, не говоря о детях.
5) Багажник по прежнему маловат (если уж говорить о путешествиях). Для обычной бытовухи конечно же хватит. Но вот например когда я переобулся в новые колеса, то старые я в багажник смог положить только 1 колесо (18 радиус). Остальные 3 колеса был вынужден положить в салон.
6) Электроника (один из ОЧЕНЬ важных пунктов для меня). Тут конечно немцы порадовали: парктроники, датчики света\дождя, подогрев сидений\руля, круиз\лимит скорости, ЮСБ (непонятно зачем то до сих пор существует СД магнитола), ОЧЕНЬ качественный звук при средних децибеллах. Что не понравилось - абсолютно неудобное пользование круиз-контролем\лимитирование скорости. Интуитивно вообще не понятно, и нужно долго привыкать. Сравниваю со своим ситроеновским - 5:0 в пользу Франции.
7) Динамика разгона если честно не порадовала, несмотря на турбированный дизель 1,7 разгоняется машина при кикдауне крайне вяленько. Хотя исходя из своего опыта пользования двух дизельных машин с нуля знаю, что через некоторое время машина "разьездится". Ситроен например у меня разьездился только после 10 тыс., сначала тоже был дохленький. До этого был Киа Сид - стал нормально зажигать после примерно года эксплуатации. поэтому с Опелем особой трагедии не делаю, ждем-с.
8) Автомат работает плавненько, без рывков. Если громко играет музыка и не смотреть на тахометр - абсолютно не чувтсвуется когда переключаются передачи.
9) Абсолютно не понятно для чего в этой машине: датчик температуры системы охлаждения, СД магнитола (уже писал), возможность механического пеерключения передач - никогда этим не пользуюсь.
10) по прежнему не знаю как описать клиренс, кроме его размера. попробовал прыгнуть на пару бровок - прыгает. Были ли они высокие - не знаю, обычные бровки. Хотя я на такие бровки и на Ситроене могу запрыгнуть абсолютно спокойно.
11) Расход - стандартный для такого типа двигателей. средние показатели - 6,5 при городской езде в полупустом трафике.
12) Я уже писал - нет запаски. Даже докатки. Вместо этого - ремкомплект. Хотя место для запаски есть. Все таки расчитываю купить докатку, ибо как то стремно без колеса на наих дорогах. Или как вариант - дождусь прецедента, когда придется вызывать эвакуатор, и после этого куплю докатку.

Ну вот так. Естественно как и любой водитель, получив в руки новенький автомобиль, я нахожусь в некоторой эйфории. Поэтому может мой отчет будет чересчур радужный - сорри. Через пару месяцев привыкну - и возможно градус отчетов снизится.