Мое мнение что начинать ГАИшникам надо с ОРГАНИЗАЦИИ дорожного движения, а не с увеличения штрафов. Пока все ездят и на большее число знаков херят это одно, а вот ревизию знаков и разметки сделать по всей стране, да так чтобы с умом - так это в надцать раз сложнее чем просто штрафы поднять. Т.е. новый законопроект это видимость работы - мы типа хотели, а они (ВР) типа отказались (ИМХО). ИМХО, увеличение кол-ва аварий не только связано с раз...вом водителей, но и с ухудшающимся состоянием дорог, этой непрекращающейся вакханалией со сторйками, технологическим транспортом и пр. А сколько уже собрала недостроеная трасса на Одессу (там ведь жуткие аварии за период строительства)? Кто пробовал проехаться из Крыма в Киев строго соблюдая знаки и разметку? Точно дорога 2 дня займет ИМХО при желании порядок на дороге можно навести и имеющимимся у ГАИ средствами, а потом, в дополнение, и штрафы менять (на основании статистики о ДТП и их тяжести).
Я не замахаешься по 100 грн. за каждый раз платить?
а вот организация доступа к ней из автомобилей ГАИ выглядит ИМХО дорогим удовольствием.
когда-то и магнитофоны для объявления остановок в общественном транспорте дорогими казались, а сейчас анахронизм. и что там сложного и дорого? ведение базы.все. было бы желание.
Если чем-то смогу помочь - я в доле...
Обсуждать бессмысленно, потому что наше мнение никому не интересно. Сколько раз говорили про самую простую и широко распространенную систему в мире - выписал квитанции, собрал их в кучу, а при прохождении техосмотра проконтролировал по списку оплаты штрафов - ГАИ упорно (!) не хочет услышать этих доводов. Ведь в этом случае они не только лишатся лакомого кусочка - правоотбирания, но еще и будут нести ответственность за выдачу "левых" техосмотров! Т.е. сразу две кормушки прикрываются...
Кому это нужно? Только нам с вами, но никаким образом не власть придержащим. Так что мы опять поболтаем языками - и ничего не изменится.
А если словили превышение, а чел не остановился --- погоня? Таких случаев, особенно на многополосных дорогах - куча. Свои бабульки будут из кармана доставать?
Меня больше беспокоит другой аспект: с таким радаром и принудительной сдачей количества протоколов соответственно количеству измерений водитель теряет возможность на месте доказать инспектору что-то! А ведь ситуации действительно бывают разные...
Бред это всё. Я про радары. Все нормальные страны давно уже перешли на радар+фото. Была бы нормальная судебная система - посмотрел бы я на того Дайца, который будет судье доказывать, что 28 сек. с момента засечки --- это моё превышение
В Турции именно такая система с радарами. И она, в общем, работает. Причина введения - именно желание искоренить взятки, и это удалось. Правда, есть специфика. Во-первых, о контроле скорости радаром предупреждает специальный знак. Во-вторых, по моим наблюдениям, скорость там как раз не особенно превышают из-за специфики дорог (они извилистые, страна-то горная, да ещё и с сильной колейностью - машину реально водит). Но самое главное - там полицейскому просто не придёт в голову "разводить на скорость"! Или "парить" чужую. Поэтому там сама проблема доказывания принадлежности скорости данному автомобилю отсутствует как таковая.
С техосмотрами - идея не пройдёт, поскольку реально будет страдать не нарушитель. Сколько у нас машин, которые водит по нескольку человек? У нас все эти извращения пытаются придумать только по одной причине: самое узкое место - это система исполнения судебных решений и сама исполнительная служба. Так, может, вместо изобретения уродливых велосипедных конструкций её и реформировать? Тем более, что это ведь не только админки, но и кучи уголовных и гражданских дел касается...
С техосмотрами - идея не пройдёт, поскольку реально будет страдать не нарушитель. Сколько у нас машин, которые водит по нескольку человек?
А как это у буржуев работает? Ведь там во многих странах вообще нет учета кто имеет право управлять машиной? Кому я дал ключи и ТП - тот и рулит. Допустим машина оказывается припаркованной в неположенном месте. Водителя нет. Квитанция под стекло. Кто будет оплачивать? ИМХО оплачивать должен владелец ТС (по умолчанию), а уж он пусть дальше разбирается, кому он передавал управление. Если же хлопнули за скорость "вживую", то там понятно - штраф выписывают тому, кто за рулем. А если по фотографии (где виден только номер), то пусто отвечает владелец. Все просто. Надо только это законодтельно урегулировать.
Это, кстати, будет стимулом к уходу от продажи по доверенности - людям просто будет невыгодно платить штрафы "за того парня". И не надо придумывать взымания подоходного налога при оформлении доверенности...
С техосмотрами - идея не пройдёт, поскольку реально будет страдать не нарушитель.
Если нарушителя установить не удается, то почему бы не принять логичную поправку к законодательству, обязующую владельца отвечать за нарушения доверенных людей (т.е. людей, которым он доверил управлять своим транспортным средством)? Ведь он ему доверяет - значит разберется с ним по материальным вопросам.
[а может вспомнить ленточки на антеннах? - только не оранжевые и голубые, а НАШИ.
Идея интересная, хотя пока не понятно как реализуемая. Насколько я понимаю для того, чтобы мнения ниши были услышаны необходимо изменить
AutoUA клуб - это клуб виртуальный. У него нет статуса юридического лица и других присущих формальностей, ограничивающих свободное общение.
Тобиш стать как минимум не виртуальными и получить статус (пока не знаю какой). По поводу учета радаров и взмахов палок, так это реализовано в штатах вообще просто - в каждой патрульной машине на торпеде стоит видеокамера, пишущая все происходящее. Правда в наших машинах надо их ставить как минимум 6 для кругового обзора, + салон . Но идея о передаче данных по GPRS даже оччень интересная, почему бы не реализовывать ее в жизнь?
Платить штрафы "не отхдя от кассы" в корне не верно т.к. вину водителя и степень наказания может определить токо суд, и никак не инспектор на дороге.
С техосмотрами - идея не пройдёт, поскольку реально будет страдать не нарушитель.
Если нарушителя установить не удается, то почему бы не принять логичную поправку к законодательству, обязующую владельца отвечать за нарушения доверенных людей (т.е. людей, которым он доверил управлять своим транспортным средством)? Ведь он ему доверяет - значит разберется с ним по материальным вопросам.
ты в своем уме, чтоб такое сказать?
Сагласный с табой!!!
обратим взор на причины, а не на проявленя следствий!
Подсказка: в объяснении причин не обойтись без слова "деньги" (заработок, если хотите)
Ага, тот пяток пешеходов переехал, а ты в тюрьму (или писать заявление об угоне)
С другой стороны, если я продал машину по доверенности, и по вине нового бессовестного хозяина меня заваливают квитанциями со штрафами,и предположим он их отказывается оплачивать... Я ведь могу отозвать свою доверенность? А он никому не докажет, что за доверенность была уплачена стоимость машины.
Допустим машина оказывается припаркованной в неположенном месте. Водителя нет. Квитанция под стекло. Кто будет оплачивать? ИМХО оплачивать должен владелец ТС (по умолчанию), а уж он пусть дальше разбирается, кому он передавал управление.
А запись в талон кому? По КоАПу отвечает ведь исключительно водитель. А если владелец - девяностолетняя бабушка, у которой никогда прав не было? А если это вообще юрлицо? А если автомобиль прокатный? Кроме того, как я уже говорил, по законодательству административная ответственность может быть возложена только на виновного. И, кстати, это правильно. Хотя бы вот с какой точки зрения. Тот, кто непосредственно был за рулём знает ситуацию и знает, как оправдаться, если есть основания. Владелец, если он за рулём не сидел, этого знать просто не может, соответственно, невозможно и объективное разбирательство дел по таким нарушениям.
Если же хлопнули за скорость "вживую", то там понятно - штраф выписывают тому, кто за рулем. А если по фотографии (где виден только номер), то пусто отвечает владелец. Все просто. Надо только это законодтельно урегулировать.
И тут то же самое. Все те же аргументы.
Это, кстати, будет стимулом к уходу от продажи по доверенности - людям просто будет невыгодно платить штрафы "за того парня". И не надо придумывать взымания подоходного налога при оформлении доверенности...
Для этого надо всего-навсего порядок регистрации и перерегистрации упростить, чтобы по затратам времени и денег он не сильно отличался от оформления доверенности. Тогда и проблема уйдёт сама собой. Ведь в "цивилизованных" странах почему-то нет такого явления!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
интересная, почему бы не реализовывать ее в жизнь?
