Когда-то слышал,что в ЕС запрещена эксплуатация машины с фаркопом, что крюк фаркопа должен быть сьемным. Утка, или это действительно так?
Не утка. Штраф. В Польше точно.
Крюк не должен торчать, т.е. может быть и несъемным, но должен прятаться. Однако мой товарищ ездит несколько лет по европам, пока претензий не было...
Много раз слышал, что запрещено. Но ни одного подтверждающего нормативного документа не находил...
Езжу уже 3 года с фаркопом и пока(тьху-тьху-тьху) ни разу не тормознули. В Польше как-то остановили за превышение скорости(ехали сзади на гражданской машине), выписали штраф в итоге только за превышение скорости, за фаркоп, слова не сказали.
Много раз слышал, что запрещено. Но ни одного подтверждающего нормативного документа не находил...
Покупал в БРД машины три в прошлом годе - две из них были с фаркопом. Стационарным, крюк никуда не прятался. ТЮФы на купленных машинах присутствовали. На вопрос "пуркуа дэ па" трушные фрицы только разводили руками...
Самые разные мнения,наверное лучше иметь сьемный крюк-спокойней будет
Сказочка
такая-же как и "штраф за прогрев двигателя"
езжу с фаркопом последние 2 года, даже не знал что нельзя
первая иномарка в семье была пригнана из бундеса, фаркоп присутствовал, но и было это 14 лет назад
Скандинавия - проблем с фаркопом нет. За исключением, разве что, специфической контактной колодки в Швеции. Но это решается с помощью переходника.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
