хоть я всегда за него. Но на этот раз достали. Они там в Тольятти, насмотрелись рекламных роликов про регулируемое положение руля и решили себе такое замутить. К чести наших сборщиков 07 моделей(про другие не знаю), они на это не повелись. Система такая: БАРАНКА висит на валу, который крутится в подшипниках в специальном кронштейне. Так вот, эти умники замутили хитрое крепление кронштейна, он висит на 4-х точках, те, что ближе к водителю на нормальных шпильках на 8 мм, те, что дальше - на каких-то блядь замках. Так эти замки меня постоянно высаживали на измену (я все поменял на фашистский Лемфердер), а оно стучит и стучит. Все больше не будет нерв трепать! Сломал нах "замки" и закручу болты нормальные с гроверами и будет мне счастье. Вот поэтому все Жиги 04,05,07 страдают отрыванием рулевого кронштейна от кузова. Р.С В нашей (Украина) сборке такого нет, там болты нормальные стоят. Р.С.2. Кому интересно могу фотки вывалить
Вобщето в 10 семействе замутили, в смысле регулируемую рулевую колонку, работает все нормально (почти). маленькие переделки и ничего не стучит.
Вот тут? (обведено красным).
,
Вобщето в 10 семействе замутили, в смысле регулируемую рулевую колонку, работает все нормально (почти). маленькие переделки и ничего не стучит.
Вот я смотрю и все больше удивляюсь, машина сделана для того чтоб на ней ездить или для того , чтоб исправлять ошибки завода ? ...
Покупать машину за 7000-8000$ и потом еще и лазить туда, нет уж ... я Жлоб отдавать такие бабки ... за то , чтоб туда еще и лазить и что то доводить ! 8)
Илья, ты видел машину Серги? А ездил? Я могу сказать что машина у Сереги давно переплюнула стандартную что было изначально в разы. То что стало из 21074, можно смело сказать что у него теперь 2107999. Поэтому если есть желание что-то сделать, стоят руки и есть голова - надо делать, не пропадать же таланту! Это, не исправление недоделок завода, а хобби. Дай такому человеку машину за десятки килобаксов, всегда что-то найдет сделать.
солидарен в высказывании - на выходных имел возможность посмотреть в близи на десятку полторы тысячи отроду. так как я имею в планах покупку машины и этот вазик маня привлекает решил его рассотреть скурпулезно. выявленно под капотом плассмассовая кышка которая затрудняет ремонт двигателя - это меня ооочень насторожило (сарказм). далее по двигателю ничего сказать не могу. денамика авто: нормально с учетом обкатки, но шумновато как-то. тормоза: маракожопье!!! на новом авто торможение как на моем копье с поведенными тормозными дисками и разными колодками. звуки теже вибрации тоже. жестватая подвеска. рульцца как девятка. шеть человек в машине ооочень тесно визуальные впечатления: консервная банка грубо обработаная рашпилем, салон у меня в копье получше. из явный преимуществ - запах нового авто. сам я пока в колебаниях новая десятка или б/у октавия.... октавия пока перевешивает (хотя я ее еще не счупал)
Илья, ты видел машину Серги? А ездил? Я могу сказать что машина у Сереги давно переплюнула стандартную что было изначально в разы. То что стало из 21074, можно смело сказать что у него теперь 2107999. Поэтому если есть желание что-то сделать, стоят руки и есть голова - надо делать, не пропадать же таланту! Это, не исправление недоделок завода, а хобби. Дай такому человеку машину за десятки килобаксов, всегда что-то найдет сделать.
Илья видел, ему музыка понравилсь, но не ездил, мы с ним на 402 метра гоняли, вот тут наверняка не понравилось. Илья, без обид
Иван, я щас покраснею
солидарен в высказывании - на выходных имел возможность посмотреть в близи на десятку полторы тысячи отроду. так как я имею в планах покупку машины и этот вазик маня привлекает решил его рассотреть скурпулезно. выявленно под капотом плассмассовая кышка которая затрудняет ремонт двигателя - это меня ооочень насторожило (сарказм). далее по двигателю ничего сказать не могу. денамика авто: нормально с учетом обкатки, но шумновато как-то. тормоза: маракожопье!!! на новом авто торможение как на моем копье с поведенными тормозными дисками и разными колодками. звуки теже вибрации тоже. жестватая подвеска. рульцца как девятка. шеть человек в машине ооочень тесно визуальные впечатления: консервная банка грубо обработаная рашпилем, салон у меня в копье получше. из явный преимуществ - запах нового авто. сам я пока в колебаниях новая десятка или б/у октавия.... октавия пока перевешивает (хотя я ее еще не счупал)
пластмасовая крышка под капотом снимается на 2 минуты, и ремонт она не затрудняет. Если сильно она не нравиться сними ее нах, и катайся без нее. По поводу тормозов согласен на все 100%. По шумности в салоне десятка дрючит зубило вдоль и поперек, но к Октавии браться не будет (все равно проиграет ВАЗ). По поводу шести человек в салоне, загляни в мурзилку, там четко написанно 5 чел + 50 кг. в багажнике. По внешности десятка спорный авто, на вкус и цвет... Выводы: если потянешь на покупку Октавии в хорошом состоянии, нефиг думать. Октавия. Если покупать убитую ино, то уж лутше ВАЗ новый. Я на своем вазике катаюсь 2 года, пробег 100 тыс. Ремонтами сильно не доставала. На ВАЗ пересел после 8 летней ино. И еще ВАЗ это та же лоторея.
Илья, ты видел машину Серги? А ездил? Я могу сказать что машина у Сереги давно переплюнула стандартную что было изначально в разы. То что стало из 21074, можно смело сказать что у него теперь 2107999. Поэтому если есть желание что-то сделать, стоят руки и есть голова - надо делать, не пропадать же таланту! Это, не исправление недоделок завода, а хобби. Дай такому человеку машину за десятки килобаксов, всегда что-то найдет сделать.
Илья видел, ему музыка понравилсь, но не ездил, мы с ним на 402 метра гоняли, вот тут наверняка не понравилось. Илья, без обид Иван, я щас покраснею
ну право, не стоит! Гордись! Твой жигуль всем жигулям жигуль! Я только говорю что руки и голова не месте, и всегда находит применения в улучшении авто!!!
Илья, ты видел машину Серги? А ездил? Я могу сказать что машина у Сереги давно переплюнула стандартную что было изначально в разы. То что стало из 21074, можно смело сказать что у него теперь 2107999. Поэтому если есть желание что-то сделать, стоят руки и есть голова - надо делать, не пропадать же таланту! Это, не исправление недоделок завода, а хобби. Дай такому человеку машину за десятки килобаксов, всегда что-то найдет сделать.
Илья видел, ему музыка понравилсь, но не ездил, мы с ним на 402 метра гоняли, вот тут наверняка не понравилось. Илья, без обид Иван, я щас покраснею
ну право, не стоит! Гордись! Твой жигуль всем жигулям жигуль! Я только говорю что руки и голова не месте, и всегда находит применения в улучшении авто!!!
Ребят, я только за "таки руки", это очень супер когда чел не стоит на месте... Я к тому, зачем покупать машину которую надо будет доводить ? Зачем переплачивать огромные (как для меня) деньги за мащшину в которой еще надо будет что то делать ? Почему завод изготовитель не сделает так , как делают "умелые руки", ведь нчиего сложного нет ... Я вот чего не понимаю ... Почему делают через ЖОПУ если можно сделать по другому ?
кстати а сколько денег было вкинуто при покупке таза (ну на всякие там диски-колодки стойки сигналку антикор и прочую лабуду) просто мне интересна эта сумма к которой я прибавлю еще пару тык баксов которые я готов переплатить за б/у октаву
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(сарказм). далее по двигателю ничего сказать не могу. 
