В пятницу закончил капремонт движка. Радиатор старый (забитый) и в такую жару обкатать машину нет никакой возможности. Кто знает, можно ли ставить на Волгу радиаторы с других машин, чтобы улучшить охлаждение?
По собственному опыту знаю, что если в Волге радиатор чистый и не забитый - лучшего и не придумаешь. Вечный радиатор. Так что может быть стоит почистить старый? Или он восстановлению не подлежит? Кстати, а кто ремонт делал, если не секрет?
Родной ремонтируется прекрасно, если не струхла латунь. А для охлаждения его хватает. Приедет Oleg@2410 он делал в таксопарке - вроде гуд
Латунь-паяется прекрасно. Расскажи подробнее о ремонте: что делал,как,где? Что получилось?
На крайняк из двух один спаяют :-)
О результатах пока толком не скажу, т.к. не успел по такой жаре обкатать. Делал заднюю подвеску, переднюю, рулевое (был люфт 180) и движок. Делал кулибин на Березняках. В движке новая поршневая, точил коленвал и поставил Солекс. Работает без провалов. О приеме скажжу позже, клгда смогу дать газу. Расход пока не замерял. Единственный неоспоримый плюс - это сцепление Люк - работает, как на иномарке. Вот хочу из двух радиаторов склепать один. Если есть спецы - давай в мыло.
Спасибо. У самого в гараже стоит старый. Кстати, есть кирпичный гараж на Сырце (ул. Рижская) на продажу. Если кому надо - в мыло
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
