Sierra 1.6 CVH. Очень гремело сзади справа. Почти все было поменяно. 3 диагностики ничего сказать не смогли. Ефект - нулевой. При езде по ямам складывалось впечатление, что пассажиру сзади справа кто-то пытается монтировку вбить через сидение. Кто-то выдвинул идею сменить полуось. Сняли, таки была убита. Сменили на Б/У (новая дурных денег стоит), с виду вроде свежая. Прошло 15 000 км - тот же стук.
В связи с этим: 1. Почему может так быстро убиваться полуость? 2. Кто подскажет действителньо специалиста по ходовой на мой автомобиль. 3. На общеизвестных разборках полуоси не оказалось. Может кто подскажет где можно попробовать спросить.
Заранее спасибо за внимание в вопросу.
./Squid
да и б.у полуось лотерея ... а точнее , что гремело, полуось или шрусы на ней ? Сама палка практически вечная Если махнул полуось не вымыв шрусы и не напихав туда новой смазки и недай бог трещинка в пыльнике и водичка с песочком, то вот так они за 15 ткм и мрут
Спасибо за ответ!
Насчет "сзади домик есть" не понял Высота нормальная : пружины/амортизоторы скорпаковские стоят. На 15-ых катках все это счастье. Гремел шрус, тот который с внешней стороны. Засунул лицо под машину - таки порван пыльник, опять таки у внешнего шруса. Так ведь пылиник поставить проблема - полуось в сборе идет. Надо развальцововать. Кто-то такую процедур проделовал? (где?, почем?) Свою полуось уже можно выбрасывать? Или попробовать развальцовать, запихать смазки, надеть пылник и завальцовать обратно?
P.S. Попытки найти полуось пока не увенчались успехом
Особенно обрати внимание на верхние, рычага. Плюс подушки между рычагом и кузовом. И еще - 15 радиус резины, да если на широких катках, да если стартовать любишь - вот тебе и часть причины убиения полуоси. Плюс подшипник ступицы!!!
Если машина поднята, токое будет всегда... За сколько покупал первую полуось?
15" литье на широкой резине - наследство прошлого хозяина. На зиму выкину. Поеду на диагностику саленты смотреть. Не присоветуете диагностику толковую?
120 грн обошлась. Тогда даже выбор был. Вопрос в студию:
Изучив мат. часть и позадалбывав людей на Перова получил 2 байки: 1. 1.6-CVH и 1.6-OHC -полуоси одинаковые. 2. С 87-го года на 1.6 и на 2.0 полуоси одинаковые. (у меня корчик - 01.90).
Какие будут каменты?
У меня Эскорт 15-е катки и 195-я резина с ЗАВОДА, люблю резво стартовать... проехал уже 60тыщ, передомной человек проехал тыщ 50, перед ним долго ездили... может что-то нетак? может мне надо что-то поменять?
Есть за 150грн. сверху с 2.0, там кулаки побольше снизу с 1.6, там и там резьба на правую сторону, то что нужно...
О. Конструкив пошел. А вот пыльнички как поживают на той, которая помельче? Требуют замены или готовы к инсталляции в автомобиль? (на фотографии не видно).
Не рваные... И люфт отсутсвует...
С завода. А что у чела стоит? Не знаем... Надо глядеть. Вынос какой и т.д.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
