Transport International des Merchandises par la Route. Transport International Routiers т.е. Международный Перевозчик
а почему это пишется только на грузовых авто? или пасажирские автобусы не считаются перевозчиками?
.
The TIR system is an international Customs transit system for goods carried by road.
Люди у нас (в основном) не товар пока что
TIR означает соответствие автомобиля международному стандарту ГРУЗОВЫХ перевозок
TIR - сертификацию проходят транспортные предприятия. Как только проходят - могут вешать на свои международные рейсы такой значок.
что это дает ?
льготную систему прохождения таможенного досмотра (без вскрытия пломб), ускоренное оформление документов и прохождение сан \ фито контроля.
за это грузовик идущий под ТИРом должен соблюдать определенные правила: ночевать на ТИР стоянках, оформлять спец. документы при погрузке и т.п.
ТИР - это международная таможенная конвенция, присоединиться к которой может страна, выполнившая определенные условия: построить ТИР-стоянки и т.п.
А уже затем транспортные предприятия этой страны могут претендовать на ТИР-сертификацию.
Украина, насколько я знаю, по ТИР сертифицирована не так давно. А Россия - давно - осталось в наследство от СССР.
А еще это дает удорожание стоимости перевозки для заказчика транспорта, т.е. машина идущая по TIR стоит дороже чем по CMR.
контрабандные сигареты в Украину, с 2000го по 2003 возили преимущественно ТИРавские траки... вот почему-то вспомнилось....
Украина, насколько я знаю, по ТИР сертифицирована не так давно. А Россия - давно - осталось в наследство от СССР.
Мой брат еще в 1993 году на свой (личный) суперМАЗ-тягач с киевскими номерами имел Т.I.R. Так шо вы не правы насчет России и Украины
Вообще-то TIR - это страховка, то есть АсМАП страны отвечает перед таможенными и другими органами, что автомобиль при перевозке груза не нарушает определённых правил. и чтоб ездить под TIRом надо быть членом АсМАП, а это довольно дорого. А есть ещё и Т1
А еще это дает удорожание стоимости перевозки для заказчика транспорта, т.е. машина идущая по TIR стоит дороже чем по CMR.
Сравни: по книжке МДП машину загрузили в Бундесе, провели по-бырому по Польше, и разгрузили в Украине. А если без нее, то постоять на досмотре на выезде из Германии, потом на въезде в Польшу, потом внести в Польше гарантийную оплату таможенных платежей на случай контрабанды, а если гарантия составляет более 50 килоевро, то еще и сопровождение заказать (небесплатное), на выезде опять досмотр, получить гарантиные платежи обратно и т.д. и т.п. Есть альтернативы в виде Т1, Е1, созданные страховщиками, но они пока еще слабо распространены.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
