Что бы тронуться нужно педальку газа топить сильнее (тем более под горку иначе дергается и глохнет) - я так понял смесь стала более обедненная?
Менял карб потому что были сплошные подсосы и основание как шанхайская крыша (до 5мм). Я правильно понимаю что поскольку подсосов больше нет - то бензина будет уходить больше?
Из приятного - остсутсиве запах бензина в салоне, ровный разгон как на первой камере так и на второй (нет рывков) Ускорение вконце первой камеры ровняется началу второй камеры:_) Т.е. раньше на первой камере разгон слабый - на второй как из ракеты вылетала. сейчас все ровно
ЗЫ Новый карб просто поставили и завели - ничего делать не пришлось (меняли на станции) ЗЗЫ Мастер оказался интересным - сказал что у меня зажигание 30 градусов - нужно сместить хотя бы до 10. повернул трамблер на 1 градус и сказал что теперь все ок. Посмеялся. Спросил у масетра как он меряет - тот сказал у каждого своя технология. Попросил его технологию испытывать на других.
Самое простое - это пониженный уровень в поплавковой камере и обедненная регулировка системы ХХ (более вероятно судя по твоим описаниям).
повернул трамблер на 1 градус и сказал что теперь все ок.
Это, между прочим, тоже может влиять
Понял, спасибо. ппосмотрим на расход - если меньше не станет - тогда буду играться винатми качества: количества и всем остальным.
Удачи
Не дождалсся расхода. Трогаясь под горку - машинка захлохла. Таки полез искать причину. Зажигание междй 0 и первым делением. качекства закрусен до упора, колчиства до конца выкручено..
поправил - попустило машинку..
качекства закрусен до упора, колчиства до конца выкручено..
При таких раскладах она не должна работать. Если она работала, то ищи пути подсоса воздуха.
а тебе карб, когда ставили, регулировали? или как она тогда работала на ХХ, если качество было до упора закручено, а кол-во выкручено?
выставь для начала точно, по стробоскопу зажигание, потом опишешь симптомы - подскажем...!
кса: совсем забыл - какая проблема со старым карбом? неровность привалочной плостости? или еще что-то?
Я написал, зажигание выставил, виньты покрутил - пока все ок.
Проблема со сторым - подос. НИжняя поверхность - шанхайская крыша (подъем до 5 мм по центру) Но не это главное - подсос по осям. Это выражась в очень плавном разгоне на первой камере и очень резком на второй камере.. Проверили просто - полили соляркой - движок заглох.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
