Смотря каких измерений. Если просто первый замер мощности - естественно, такого не будет! Необходимо учитывать потери, а они у монопривода, полного ( далее деление на Торсен, вискомуфту и т.д.) очень разные. Но, если померять, например, Новый Гольф, высчитать коэффициент потерь, то потом его можно применять к другим таким же Гольфам.
Я чего сказать-то хочу. Просто померять мощность и не надо никому-то. В основном народ интересуют изменения. А вот их можно померять с точностью 1-2%. Ессно, при условии такой же погоды, той же дороги, на том же бензине и т.д. При изменении этих параметров точность падает.
приходит мужик к урологу - посмотрите меня доктор осмотрел... - к вашим 50- годам, вроде ничего сохранились, а что беспокоит? - Мой сосед говорит что он с женой может три раза, а я со своей только два и то с напрягом - ОЙ вэй, и Вы ГОВОРИТЕ,... что 5 раз можете.
это не означает, что я не верю в существование таких приборов, просто не нахожу подтверждения тому
Я, если честно, в техническую сторону мало заглядывал. На практике очень много знакомых замерялось, и все результатом довольны.
может просто плюсует ? к реальным показателям ? потому и довольны ... да лана Вам ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
к реальным показателям ? 
