вобщем отчет по реанимации двигла исходные данные двигатель 03 пробег общий 230 тык, после первой капиталки 80 тык. заменнено в блоке: сальники передний и задний (из чистого интузиазма) кольца (на старых зазор на замке более 0.4 мм щас 0.1) 1 упорное кольцо все прокладки. башмак натяжителя шатунные и коренные вкладыши в нормальном состоянии хотя есть риски, я их не менял. головка: распред живой (наверное меняли) кулачки под замену клапана под замену (на кулочках и клапанах выроботки видны не воруженным взглядом) сальники клапанов успокоитель цепи напрвляющие клапинов менять лень хотя люфты есть. по деньгам вышло примерно 250 грн из которых 30 грн мойка, клапана и кулачки шара. по времени сказать точно не могу, примерно 2 полных дня на блок и 2 на голову. по личным набледениям - из всех частей двигател пчемуто в вазе страдает больше всего головка - если поршневая может выходить 150 тык то головка не более 70. за 80 тык в этут голову никто не лазил так нагар, что на впускных, что на выпускных клапанах был до 3 мм. кроме всего прочего на головке какието мягкие шпильки крепления распреда раз распред прикрутил и половина шпилек под замену. незнаю почему но штуцер системы охлаждения на впускном коллекторе был забит наглухо какойто гадостью...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
