Киев-Прага-Киев / Архів автоподорожей

написано моей супругой,за что ей гран мерси (опять) и мной дополнено

Чехия
Время в дороге: 22-29 сентября 2005
Приблизтельный маршрут: Киев-Львов-Мостиска-Шегыни (таможня) - Krakow-Wroclaw-Jelenia Gora-Jakuschice (таможня)-Liberec-Decin- Hrensko- Prague-Karlsteyjn-Brno-Olomouc-Cz.Tesin(таможня)--Bielsko Biala-Krakow-Tarnov-Краковец (таможня)-Львов-Киев
Общий километраж: 3500 км

Украина
Заправились под Киевом на АЗС Веста полный бак. 95-го. До границы добрались без приключений и, что характерно, даже не заблудились во Львове, сразу с окружной съехав по направлению к Шегиням.J На ураинско-польской границе как обычно толпы машин, причем затор как и в прошлый раз делали большей частью поляки. Тем не менее, таможню мы прошли в рекордные для нас сроки - 7 часов.
Польша
По Польше нам ездить было уже не привыкать. Сразу же в приграничном поселке Медика мы как обычно поменяли немного долларов на злотые по отличному курсу 1 USD=3,21 PLN. Менять там деньги рекомендуем настоятельно, поскольку это один из самых лучших курсов во всей Польше. Заехали на уже знакомую заправочную станцию Orlen за Пшемышлем, умылись, перекусили ( 2 кофе, 2 гамбургера - 16 злотых), привели себя в порядок, достали карты и поехали на Краков, где у нас была запланирована ночевка. До Кракова добрались сравнительно быстро и без приключений - что все таки значит знакомая трасса. Но в Кракове нас ждал облом - все известные и неизвестные нам гостиницы были заняты полностью, включая дорогостоящие- просто какойто осенний туристический бум! Снимать предложенный нам номер за 289 злотых мы отказались и после небольшого совещания было принято решение ехать дальше пока хватит сил, а в Краков заехать погулять на обратном пути. Забегая наперед, скажу, что сил хватило надолгоJ
Решили прокатится с ветерком по автобану Краков-Катовице, получить новые эмоции. Эмоции стоили нам 5,50 злотых на въезде и 5,50 на выезде. Система оплаты очень простая: подъезжаешь к шлагбауму, даешь тете в будке едньги, она тебе чек и сдачу.
После Катовице автобан только строился и мы съехали вместе со всеми на объездную дорогу, которая то превращалась в бетонку с ограничением в скорости до 40км/час, то стояли в пробке в перегруженным из-за этого городе Gliwice, то опять плелись за всеми по однополоске. Словом, когда мы выбрались на уже построенный участок автобана, было темно, и, проехав пару десятков километров по идеально ровной дороге с яркой разметкой, мы поняли, что искать отели на автобанах в польше полная безнадега, после чего я предложила съезжать на параллельную трассу с мелкими городишками. Так, в поисках отелей, мы докатились аж до Opole, заехали в центр этого маленького городка, который в который раз поразил нас чистотой, отличной освещенностью улиц и малым количеством людей. Остановились в маленьком мотельчике за Ополе, который стоил нам всего 80 злотых без завтрака. В номере как обычно душ, туалет, телевизор, все чисто и аккуратно. Перекусили и упали спать. Позади было более суток в пути- наш новый рекорд.
Проснувшись и позавтракав, выехали на автобан и взяли курс на Вроцлав. На автобане решили впервые отклонить стрелку спидометра вправо и разогнали нашего Сеню ( как мы частенько называем наш Daewoo Sens) до 160 км/ час, запечатлев этот момент на фотоаппарат J Ощущения - не передать словами, после такой скорости наша обычная крейсерская 100-110 км/час кажется просто стоянием на месте.
Вроцлав - очень красивый городок, туда однозначно стоить заехать и побродить по его старинным улочкам. В чем-то он сильно напоминает своего старшего брата Краков, разве что туристов там намного меньше, да и масшстабы поскромнее. Однако, и там нам довелось увидеть кучки туристов с экскурсоводами. Машину оставили на платной подземной стоянке ( 3 злотых в час). Система оплаты на стоянке поначалу запутанная, но когда разберешься, очень все удобно продумано. При въезде необходимо нажать кнопку и из автомата выпрыгивает талончик с датой и временем. Открывается шлагбаум и можно проехжать. На обратном пути, необходимо остановить машину перед шлагбаумом, подойти в кассе-автомату, засунуть в щель выданный талончик и оплатить согласно загоревшейся на табло сумме. После оплаты ваш первый талончик забирается, взамен него выдается другой, который следует засунуть в стоящий возле шлагбаума терминальчик. Аппарат считывает данные о том, что стоянка оплачена и открывает шлагбаум - все, можно ехать J Перекусили в Макдональдсе прямо на главной площади, полюбовались разноцветными домиками и ратушой, купили сувенирчик на память о посещении этого городка. Что сразу бросается в глаза - полное отсутсвие застекленных балконов в обычных жилых домах. Зато все утопает в цветах и вазонах, которые поляки ставят прямо на пол своих балконов. На некоторых балкончиках даже стояли зонтики от солнца. Одним, словом, мы не капли не пожалели, что посетили этот симпатичный городок, ради него немного отклонившись от маршрута.
До границы добирались через городок Еления Гора, где затарились вкуснейшими молочными булочками и плавленными сырками в супермаркете TESCO, часть из которых была съедена тут же, в машине, немного передохнули и поехали дальше на границу, решив ночевать уже в Чехии. Дорога проходила через польский горный курортный городок Пореба, где жизнь просто кипела - десятки отелей, кафе и ресторанчиков. Над крышами домов, высоко в горах, нами был замечен силуэт какогото замка. Интересно, какие открываются оттуда виды… В кафешке этого городка нас ожидал прокол. Решив выпить на дорожку кофе, мы подумали что слово duzha kawa - означает крепкий кофе (а в польше как известно кофе варить нормальный не умеют, наливая его целое ведро, гордо именуя это чудо эспрессо). Каков же был у нас шок, когда официантка принесла два больших стеклянных (!) стакана какойто коричневой жидкости. Виталик кое как еще выпил половину своей дозы, я же осилила дишь несколько глотков. Только когда нам принесли это чудо по имени кофе, до меня дошло, что duzha- значит « большой», а вот mocna- именно «крепкий». Так что за незнание языка и поплатилисьJ

Чехия
Чешская граница была безлюдной. Вокруг ни души, изредка проезжают машины, не останавливаясь, лишь показав свою ID карточку. Нас тормознули основательно, согнав по знак STOP и велев заполнить карточки на машину ( цвет, номерной знак, фамилию, имя, подпись) и так в двух экземплярах. Особого дружелюбия со стороны таможенника мы на себе не ощутили, ну да мы были в курсе, что наших там особо не любят. В любом случае, ничего нам плохого не сказали и на этом спасибо. Пропечатав паспорта и вот эти специальные бланки, которые нам выдало еще посольство, отпустили с миром. Уже вечерело и мы решили не испытывать судьбу в чудой стране, тем более, в горах и начать поиски отеля сразу же. Первое, с чем мы столкнулись - это негде поменять валюту, а поменять прямо на границе в знакомых польских KANTOR мы не захотели, подумав, что там будет заниженный курс. Одна была надежда, что в отелях возьмут в долларах или евро. Так и оказалось - мы нашли чудесный отельчик прямо в горах под названием Korinek, где сняли номер на двоих без завтрака с балкончиком за 20 евро. Отельчик виден отлично с дороги, очень рекомендуем там остановится: все чисто, красиво и уютно. Нам очень понравилось.
Валюту поменяли в отеле Маркел в самом центре городишка Яблонец по грабительскому курсу 1USD=20 Kc, но мы были рады на первое время и этому, поскольку надо было уже дозаправлятся бензином. Бензин в Чехии еще дороже польского, по 33,90 Kc за литр L Купили на заправке карту Праги за 49 крон ( ксттаи, по чешски крона вовсе не крона, а «коруна», что поначалу осложнило наше взаимопонимание с чехами), выпили два эспрессо таких же объемов, что и в Польше ( что нас расстроило) за 50 Kc, распросили официантку о ценах на бензин ( 33-33.90 Kc за литр) и курсе кроны ( 1usd=23-24 Kc), убедились, что в Чехии в почете евро и немецкий язык изза огромного количества немцев, рассекающих там на своих машинах с велосипедами на багажнике. Наверно, для них это достаточно неплохой и дешевый вариант отдохнуть на выходные.
Наш дальнейший путь на утро проходил через Liberec-Decin-Hrensko. Пока едешь сразу понимаешь, что ты в Богемии - родине Богемского стекла и хрусталя. Кругом реклама богемских ваз, магазинчики с сувенирами из стекла, даже выставлены на продаже вазочки прямо на крыльце домов. В Хрженско мы решили поехать, чтобы полюбоваться природой, непосредственной близостью с Германией, ну и просто посмотреть как живут люди. Люди живут там отлично, маленький поселочек с милым названием Hrensko был битком набит ресторанами и немцами, мы были там единственными с украинскими номерами.. Немцы вытворяют на границе тоже самое, что у нас поляки - скупают дешевый по меркам Германии бензин, пьют кофе и ходят на экскурсии в Крушные горы. Хрженско считается отправной точкой по нациолнальному парку « Чешская Швейцария», где можно посетить известную в Европе Правчинскую Брану в виде огромной плиты, лежащей на двух каменных столбах, 26,5 метров в высоту и 8 метров в ширину. Пройти туда можно только пешком, машину надо ставить на стоянке. Говорят, она бесплатная в рабочие дни, однако мы была в воскресенье и с нас запросили 1 евро в час или 30 крон. Мы решили подумать и пока не ставится и выпить кофе в одном из ресторанчиков, чтобы прийти в себя и освоится немного. Но тут случился облом - машина начала издевать какието ненормальные для нее рычащие и скрежещие звуки, так, как будто мы вдруг превратились из обычной семейной машинки в гоночную. Поспешно припарковавшись, мы полезли под днище и обнаружили, что у нас отвалилась труба соединяющая глушитель и мотор, следовательно глушитель у нас теперь только теоретический со всеми вытекающими отсюда последствями. Кофе пить расхотелось, а перспектива с ревом проезжать мимо сытых бюргеров, наводнивших поселок, тоже не радовала - все же как никак - мы тут лицо Украины J.
Решили выехать из поселка с очень актуальным для нас теперь названием и разобраться на месте, что делать. Включили аварийки и поехали. Зрелище было еще то, нашу машинку наверно запомнили там хорошо J J
Припарковали беднягу Сеню возле АЗС, забитой немцами,скупающими бензин, пошли выяснять, где тут есть автосервис. Девушка на заправке разрушила наше представление о недолюбливающих нас чехов, и вызвалась нам помочь вызванивая ближайщие службы по ремонту. Общение наше с ней было конечно на высоте, мы ей по русски, украински, английски, она нам по чешски и по немецки. Немецкий они там знают все конечно очено хорошо, английский же, как и доллары - темный лес. Через 30 минут прибыл человек с автосервиса, обрадовал нас тем, что сварки у него нет, а кругом все заркыто, потому что воскресенье, прикрутил нашу злосчастную трубу, чтобы она не отвалилась по дороге и порекомендовал ехать сразу в Прагу, чтобы там нам заварили, что мы и сделали. Нам повезло, что дорога шла между горами, а затем мы выскочили на автобан и ехали по нему до самой Праги, поскольку подъемы нам давались с ревом, а распугивать местных не очень хотелось.
В Праге мы остановились в отеле «Кристал», где нам был забронирован фирмой двухместный номер на двое суток. Стоимость проживания составляла 60 евро с завтраком. Номер чистый, хоть и без изысков, но было все необходимое - туалет, душ, даже балкон с видом на Прагу. Едтнственный минус - не было ТВ, вместо него стояло радио, но мы приезжали в номер практически только ночевать, поэтому телевиор нам был особо и не к чему.
В Прагу очень много русских, просто катастрофически. Только в нашем отеле мы постоянно слышали русскую речь. Это накладывало отпечаток на сервис в гостинице на ресепшине, где общаться с нами особенно не спешили. Не хамили конечно, но и особых улыбок и расшаркивание тоже мы не заметили. Когда мы выселялись, женщина молча взяла ключи, чтото у себя отметила и молча кивнула, типа все. После приветливых девушек на ресепшине в Кракове и Таллинне, это оставляет несколько неприятный осадок.
Перед тем как идти осматривать Прагу, мы прошлись в сервис Шкода за помощью посмотреть нашу машину, где нам подсказали, где смогут нам помочь и объяснили как добраться. Ремонтника звали Вацек и он взялся заварить нашу злостчастную трубу всего за 100 крон J Таким образом, скинув с себя груз поломки, мы поставили нашего заметно притихшего Сеню на стоянку перед отелем и пошли изучать Прагу.
Прага

Ехать решили на трамвае, предварительно купив билет. Билеты в трамваях не продаются, а в спецаильных киосках Trafika. Билеты могут быть пересадочными и беспересадочными, а также на разную длительность в минутах - 15, 20, 60 и тд. Так, билет длительностью 20 минут в Прагу и 5 станций в метро стоил 14 Kc. Билеты можно также купить в спецаильных автоматах в метро. Бросаешь деньги, выбираешь нужный тип билета и тебе выезжает талончик. Этот талончик следует закомпосировать как только зайдешь в транспорт. Компостер выглядит как подвесной ящичек величиной с видеокассету с отверстием для талона. Стрелка на талоне указывает направление как нужна вставлять талон в компостер, который пропечатывает на нем дату и время.
В трамваях ездить нам понравилось - во первых, на всех остановках висит подробный список названий остановок с временем прибытия трамвая. Мы спецаильно проверяли по часам, удивительо, но он действиетльно пришел вовремя, минута в минуту J Кроме того,что голос объявляет остановки, на табло еще дополнительно высвечивается их названия. Очень удобно, если не ориентируешься на местности.
Первым пунктов был нами запланирован Градчаны - Пражский Град, резиденция королей и президентов. Во внутренних его двориках все вымощено политкой, идеальная чистота. Сад и фонтаы. На входе стоят два часовых, невозмутимо смотревших на жадущих сфотографироваться радоям с ними. Я представляю, на скольких фотографиях в мире можно будет увидеть потом их лица- мы видели тут туристов с японии, испании и англии. От Градчан отходит известная на весь мир Злата Уличка с крошечными домиками, где, по легенде жили алхимики, добывающие для королей Золото. Вход туда платный и мы поленились туда идти, да и туристов кругом было слишком много.
Зато мы налюбовались на огромной собор св. Вита ( 14 век), который охватить взглядом очень сложно, я уже молчу о всех деталях, их окторых состоят его башни и своды. Зрелише впечатляет и конечно мы выщелкали на него десяток кадров.
После Градчан мы спустились вниз к Карлову мосту, который полностью отдан пешеходам, которых тут просто огромное количество, в основмной туристы. Тут окончательно начинаешь чувствовать себя среди водоворота самых разных языков - вокруг звучаал и немецкая, и испанская, и итальяская речь. мого туристов с Востока и англичан. В конце моста стоит Староместкая смотровая башня, на которую можно подняться, вход - 50 Kc с человека.
К главной площади Праги - Староместская площадь ( Staromestske namesti) ведет улочка под навазнием Карлова, на который просто теряешься от обилия сувенирных лавочек, ресторанов и домиков с причудливми скульптурами и лепкой- просто не успеваешь крутится по сторонам и фотографировать, фотографировать, пока не выходишь на главную площадь и понимаешь,что все, что видел до этого - только подготовка к самому главному - виду на Тынский храм (14 век), две башни которого высотой в 80 м торжественно и немного мрачно возвышаются на игрушечными разноцветными домиками с завитушками. По другую сторону, прямо напротив собор стоит Староместкая ратуша с известными астрономическими часами, которые раз в час показывают целое представление в виде фаз луны, солнца, среднеевропейское время и старобогемское время, а также различные сельские сценки пейзажи. Увидеть это нам не получилось - часы были как раз на реконструкции.L
Вечерняя Прага - зрелище не менее великолепное, чем днем. Чехи на подсветку не скупятся, а главная площадь подсвечивается вся. Народу вечером не меньше чем днем, многие сувенирные лавки работают до 2 ночи. Цены в ресторанах на главной площади скажем прямо кусаются. Если средняя цена на кофе в Чехии колеблется между 20 до 27 Kc, то в центре Праге она поднимается до 100 Kc. Однако попадаются ресторанчики и подоступней, первый раз мы пили кофе в кафе с милым названием Pod zlatem Gadom за 50 kc, второй в ресторане Clementin- за 60 Kc. Вобоих случаях просили мало воды, а то и вовсе ристретто в надежде получить нормальную дозу кофе, а не ведроJ
Несколько слов еще о Праге. Благодаря нашим коллегам я пронюхал,что на берегу Влтавы есть такой себе "Танцующий дом". потратив некоторое время на уговоры любимой,все-таки сорвались его искать. Чехи по-украински понимают лучше,чем по-русски,поэтому нашли дом без проблем,по пути потренировавшись на новом фотоаппарате в ночной съемке.Что вам сказать, фото получились.Чем был шокирован:Посреди проезжей части, между полосами движения транспорта сидит подорванный чех со своей спутницей,настраивает очень серьезный штатив и снимает цифровым панасоником этот дом с разных ракурсов.Дом понравился,очень смешной.
Вернулись домой уже к полночи без задних ног и завалились на кровати.
Наутро у нас была запланирована поездка в замок Карлштейн. Этот красивейший из всех чешских замков находится всего в 30 км от Праги.Он был построен в 14 веке во время царствования Карла 4 и за его мощными неприступными стенами на вершине горы хранились ценные регалии германский императоров и чешских королей. У подножие замка расположен одноименный поселок со множеством ресторанчиков и сувенирных магазинчиков. Все очень мило и симпатично. На машине туда доехать нельзя, надо ставить ее на стоянке возле поселка ( 70 Kc) и подниматься пешком полтора километра по поселку и несолько десятков метров до самого замка до достаточно крутому подъему. Но это того однозначно стоит, виды из замка открываются великолепные. Посетили мы также Водонаборную башню в замке, посреди которой стоит огромный, 78 метровый колодец, из которого добывали в свое время воду для жителей замка. Чан с водой поднимался с помощью огромного колеса, который крутили ногами два человека . Зрелище очень впечатляющее. Вход в главную башню замка платный, 120 Kc с человека с экскурсией на чешском, и 200Kc на другом языке. Мы этого не знали и пошли лазить по замку против всех маршрутов, отчего случайно оказались там, где людям проводят жэкскурсии, удивившись почему не открывается дверь из одного из коридорчиков в зал и открыв ее в конечном итоге с помощью ключей от машины.J
После посещения замка мы хорошенько пообедали в одном из многочисленных ресторанчиков с видом на Карлштейн. Виталик заказал себе шницель по-венски и картошку фри, а я чешское национальное блюдо - пражскую капусту с различными видами мяса - колбасками, ветчиной и свининой. В итоге, еле встали из-за столовJ Обошлось нам это все с хорошим настоящим кофе в 347 Kc.
По дороге домой нас опять ждала небольшая неудача- наша машина стала опять понемногу издавать неподобающие звуки в виде негромкого рева при разгоне. Мы решили, что Вацек в Праге недостаточно добросовестно заварил нашу злосчастную трубу и начали искать вновь автосервис с автогеном. Ничего не найдя толкового, мы плюнули и поехали из Праги по направлению к Брно. Однако, по пути, нам попалась автомойка с мастерской. Где шеф ее пошел нам навстречу и вместе со своим помощником согласился поднять нашу машину на подъемнике и посмотреть, что случилось. Оказалось, что на Вацека мы гнали зря, у ас просто разболтались шурупы от старости. Пока ребята их меняли, мы выпили по кофе и уже через полчаса наша машинка из гоночной превратилась в обычную тихую за 400 Kc J В итоге, весь ремонт нашей поломки нам обошелся в чуть больше чем 50 долларов.
Немного поплутав ( а глядя на развязки Праги трудно не заблудится), мы выехали на Брно. Автобан на Брно представлял из себя бетонку, через час езды по который от швов на дороге начинала болеть голова. Одно приятно - очень много зарправок с чистыми туалетами, кафешками и магазинчиками. По сравнению с пустынными автобанами Польши в Чехии там царит бурная деятельность - макдональдсы, мотели, маркеты.Проскочив Брно и Оломутц мы свернули по первому попавшему указателю на мотель и сняли шикарный номер с ванной за 45 долларов, где успешно переночевали.
Границу мы проходили в Чешском Тешине. Вся граница заняла на более 5 минут и вот мы в родной Польше! После Чехии Польша кажется уже практически домом. Замелькали привычные вывески KANTOR и реклама вдоль трасс.
Немного поплутав, добрались к трем в Краков. Припарковали машину и отправились гулять по знакомым улочкам. Пробыв в Кракове до шести вечера, отправились домой, остановившись в комплексе из заправки, мотеля и ресторанчики в Дебно. Номер на двоих с завтраком стоил 120 злотых.
На Украину решили ехать не через Шегыни, а через Краковец и не пожалели. Очередь была ощутимо меньше чем на таможне под Мостицкой, так что мы таможню прошли всего за 3 часа и к пяти утра были уже в Киеве.