Если не сложно, поделитесь инфой. Кто сколько ОЖ доливает на например, на 500 км. ? У меня получается 0.5 литра на 500 км. Потеков особо не заметил, крышку на бачек новую поставил... Или это жара так действует или вытекает -таки где-то
Чи десь тече або клапан негерметичний... При таких втратах як в тебе тосол може одразу висихати, так що зразу і не побачиш - шукай накип чи ржу на шлангах. Я теж міняв бачок з клапаном і кришкою в Таврії, помогло ненадовго - далі тече через верх.
Тосол, как водный расвор этиленгликоля, испаряясь, имеет специфический сладковатый запах. Советую на горячей машине открыть капот и поводить носом над двигателем...
P.S. В своей 2-хдневной борьбе с течами тосола убедился в совершенной необходимости возить с собой маленькое зеркальце, ибо порой заглянуть в труднодоступное место и осмотреть те же шланги снизу как-нибудь иначе просто невозможно. Очень рекомендую!
Вполне возможно, у тебя течь тосола проявляется только при прогреве двигателя и повышении давления в системе, причем её очень трудно обнаружить, т.к. тосол на горячем движке сразу же испаряется. Чтобы обнаружить подобную течь тосола, надо создать для неё подобные условия на холодном движке искусственно. Проще всего сделать это, создав повышенное давление в расширительном бачке (ч-з штуцер шланга возвратки накачать насосом, предварительно заглушив саму возвратку и изолировав клапан в крышке расширительного бачка). А потом быстро-быстро осмотреть все сочленения системы охлаждения.
На Таврии езжу с прошлого ноября(машина б/у, но 2001) Жидкость на зиму сменил с воды на антифриз, за 6 месяйев ничего не доливал, потом остановился вентилятор и немного вытекло(вовремя остановился) - заменил, влил воду. Месяц назад поставил новый радиатор, залил тосол, заменил термостат. Съездил в Крым и обратно - ничего так и не потекло.