Гидро/корректор правой фары умер путем трещины в месте подвода штуцера трубки в корпус корректора (трещина в том месте корректора где вставляется штуцер). . Запайка результатов не дала. Герметик + запайка результатов ...травит эту жидкость. Левая фара двигается нормально правая светит "в пол". Попытка поднять регулировочным винтом правую фару дала результат нулевой. Винт на максимуме дальше крутить нельзя.
Вопросы: Можно путем замены самого корпуса гидрокорректора правой фары решить проблему или все менять скопом? Система гидрокорректора под давлением? Как временно (до замены/ремонта) поднять выше световой поток правой фары?
SlavaForman, 19 Июля 2001 в 10:39:04
Тоже терзает мысль о замене. Пока нашел 2 теоретических варианта: 1. Попробовать поставить зубиловский (5 енотов). Почитал их ФАК и понял, что надежность оного стремиться к нулю. 2. Попробовать поставить электрокорректор (выпускает Ижевск, стоит около 15). Но пока не смог прикупить оного. Кстати, интересует мнение корифеев: подойдет ли Ижевский к Филе (имеется в виду ход штока).
Сорри, был в отпуске (реки в Архангельсккой области - класс!!!). Ничем не закончилось все это. У меня родственники в Ижевске. Так они, увы, корректора не нашли. Я нашел информацию в "За рулем" (поиск по слову "корректор"). Там есть пару ссылок на это. НО: такого производителя, как указано в ЗР там нет. Если сможешь добыть - то я с удовольствием повожусь и попробую подсключить сей девайс.
Здается мне, что встанет нам от Гольфа второго электрокорректор. Крепление одинаковое! В моей Ф1,6 мало место для эл. мотора, но втиснуть можно. Цена вопроса 40 грн/б/у мотор/штука на разборках+ провода+ реле+ сама ручка крутилка(вот тут проблема от какого Гольфа..от второго гольфа не катит...у него колесико на торпеде а не ручка)
Согласно журналу ЗР электрокорректоры штатно ставятся в ИЖ2126 "Ода", газели, и вроде как, в 2106 ижевской сборки. Может их в Киеве поискать, как запчасть?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
