Вот намедни установил себе электростеклоподъемники и ЦЗ. Все супер, да вот только с подключением ЦЗ к сигналке проблема. У блока сигнализации два выхода на ЦЗ - сигнал "закрыть" и сигнал "открыть". Отлично. Однако у актуатора замков только один входной сигнал, да и без всякого описания - просто написано "к сигнализации". Однако мне абсолютно непонятно, как их теперь скрестить. Да и вообще непонятно, как по одному проводу управлять замками. Ну при подаче +12V актуатор замки закрывает. А вот как их открывать? -12V у нас нет, на землю вешаем или подвешивает в третьем состоянии - не реагирует. Какое-то еще реле промежуточное нужно?
А ты все эти дела сам ставил?
Насколько я понимаю, там может быть нужна обратная полярность. Если не страшно - то можно аккуратно попробовать. А вообще можно аккуратно открыть корпус и попробовать разобраться, супер-сложности в схеме быть не должно.
Да там работы раз плюнуть. Единственное надо заранее подготовить все клемы, патрубки и прочую мелочь. Задалбывает борьба со всякими шпонками в креплении карт. Ну и вот несовместимость в моем случае сигналки с ЦЗ.
в этом дел не разбираюсь, а мастер сказал - ЭСП 122уе, ЦЗ - 55 уе... Дороговато. А где можно купить без установки?
ЭСП 122уе, ЦЗ - 55 уе... По моим данным ЭСП 150уе за две двери + 50$ установка ЦЗ - 4$ за штуку (двухпроводные) или 5$ (пятипроводные)
ЭСП 122уе за один или за пару ? ЦЗ - 55 уе... - если с приводами то нормально, а сам блок ЦЗстоит около 15уе, да и в сигнализации он обычно уже присутствует.
Купить можно где угодно, и в магазине и на Перова. Только я бы брал с установкой.
ЭСП - 122 за пару с установкой это очень дешево. Где это и на какую машину ?
ЦЗ - 55 за 4 шт с установкой - если это с блоком управления ЦЗ, то тоже нормально. Если у самого нет подобного опыта установки, то лучше и не браться. Разве что в познавательных целях.
Это в районе КИСИ (пл. Космонавтов), цены применительно к Волге. Все барахлишко как будто итальянское. Дядька там на свой ПЕЖО сигнализацию ставил - так уже недели две работает... Пока никаких проблем.
1- сколько проводов у тебя идет от самого актуатора 2 или 3 если 2 то мне приходилось иногда ставить реле, которое коммутировало или один 0 второй + или наоборот, как вариант к некоторым сигналкам подключались двумя проводами но без общего 0 , т.е один провод на открыть второй на закрыть, но сигналки в этом случае сами один вывод коммутировали на 0.
Проверь что на выходе закрыть сигналки при + на открыть , если масса то можно так и включить ( один провод на открыть второй на закрыть )
вариант 3 иногда приходилось использовать 2 реле одно подает + и 0 на 2 провода замка, другая 0 и + скорее всего так и прийдется сделать .
Итак, мои исследования. Стеклоподъемники SPAL 80$ за пару с проводами и кнопками на авторынке. На радиорынке - оно же 85$ + за кнопки отдельно 20$. Данный агрегат ставиться фактически на любое авто, мотор крепиться произвольно в двери и гибким приводом крутит вместо ручки. Море всяких переходников. Работает тихо и надежно. Есть еще какие-то совковые подъемники, где-то по 10-15$ за штуку. В два раза больше и непонятно как крепяться. Отстой!
ЦЗ. Сами приводы по 3-5$ за штуку. Набор кабелей и блок управления ЦЗ - 10$. Весь комплект на 4 двери с блоком - 16-20$.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
