Прошло практически два года со дня покупки/обработки антикором. Появлется вопрос - а когда стоит делать повторно? И как делать - снимать все что есть старое и замазывать по новому? ИМХО, времени прошло еще мало, чтобы заниматься повторной обработкой. Но беспокоят ряд подертостей на днище (местами похоже до метала), которые успел заработать. Что с ним лучше сделать?
Lybot замазать сАвеЦкой мастикой. Это при условии что нет вздутостей и ржавых мест. Остальное можно не трогать, только в дверцах проверить есть ли отверстия для слива воды
Или это не все Дэу и Нубира без цинка?
Ну во-первых не все Нубиры оцинкованы. Во-вторых у тех, что оцинкованы - не все элементы оцинкованы. В-третьих спасает ли оцинковка от серьезных царапин, вплоть до легких вмятин?
Я это и собирался делать с днищем. Вопрос в том как именно Вопрос в том, просто замазть или лучше: 1. Помыть 2. Почистить/подравнять края того рядом с царапаними. 3. Замазать
Рекламный трюк, грунт с цинком - можно назвать оцинковкой? Если действительно оцинкованный метал, я буду удивлен
Есть потёртости на днище - обезжирь, зачисть и вскрой антикорозионной мастикой! Удачи !
Рекламный трюк, грунт с цинком - можно назвать оцинковкой?
Ну если эта инфа не только в рекламе содержится, то можно интересный прецедент создать, подав в суд на производителя за обман, предъявив гнилое Дэу.
Я ни одну из машин не антикорил никогда с тех пор, как расстался с Москвичом и все живы, включая 20-летний экземпляр.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
