Слышал, что где то ремонтируют и рейку и насос. Б/у уже хорошего нет , а хочецца сделать и забыть. Где? Скоко? Симптомы таковы - течет как раненный кабан - литр за 3 месяца, при определенном угле поворота налево явно ощущается усилие на руле - типа закусывает, при полном вывороте руля влево трет колесо, левое переднее колесо сожрало по внешней стороне. Геометрия в норме, развал-сход тоже, новая рулевая тяга слева стоит с августа прошлого года - грешил на неё, но старая ОК. Руль слегка бьет при торможении, 200 едет без вибрации. Но свистит резина при входе в поворот направо...
Какие будут рекомендации, советы...
Заранее спасибо.
Слышал, что где то ремонтируют и рейку и насос. Б/у уже хорошего нет , а хочецца сделать и забыть. Где? Скоко? -- насос можно бу , они почти вечные
Симптомы таковы - течет как раненный кабан - литр за 3 месяца, при определенном угле поворота налево явно ощущается усилие на руле - типа закусывает, -- уплотнительные кольца на валу рейки того .. кирдык сальникам тоже кирдык ( даже под заказ фиг найдешь да и тянет он под полвину бу рейки )
при полном вывороте руля влево трет колесо, --- а резина какая у тебя? , да и с клиренсом помоему у тебя не все в порядке ( типа пружинки просятся , проверь мин 3 твоих пальца от резины до крыла ) , потому и тереть может
левое переднее колесо сожрало по внешней стороне. -- сход, шаровая, наконечник
Геометрия в норме, развал-сход тоже, новая рулевая тяга слева стоит с августа прошлого года - грешил на неё, но старая ОК. -- не понял
Руль слегка бьет при торможении, -- диски , шаровая, рулевая тяга ( дергает в ту сторону где померла
200 едет без вибрации. -- не успевапет
Но свистит резина при входе в поворот направо... --- сбрось скорость ( смотри всетаки рулевые тяги и люфты в подшипниках )
с ремонтом рейки расслабься ( ремонт с гарантией если возможен потянет под 200уе ), проще чтонить итальянское купить
рейка отрестоврированая, но можно посмотреть твою может подлежит реставрации.
Ё
реставрация 60у.е. если она незакусывает.
Слышал, что где то ремонтируют и рейку и насос. Б/у уже хорошего нет , а хочецца сделать и забыть. Где? Скоко? -- насос можно бу , они почти вечные ========= ОК
Симптомы таковы - течет как раненный кабан - литр за 3 месяца, при определенном угле поворота налево явно ощущается усилие на руле - типа закусывает, -- уплотнительные кольца на валу рейки того .. кирдык сальникам тоже кирдык ( даже под заказ фиг найдешь да и тянет он под полвину бу рейки ) ============== Грустно
при полном вывороте руля влево трет колесо, --- а резина какая у тебя? , да и с клиренсом помоему у тебя не все в порядке ( типа пружинки просятся , проверь мин 3 твоих пальца от резины до крыла ) , потому и тереть может =========== входят 2.5 пальца . Резина 195/65R15 и трёт внутри сзади типа по шляпке пластмассового "болта" подкрылка.
левое переднее колесо сожрало по внешней стороне. -- сход, шаровая, наконечник =========== Рычагам TRW и тяге год. Терло и тогда. Наконечник тогда был гуд. Сход проверю ышо раз.
Геометрия в норме, развал-сход тоже, новая рулевая тяга слева стоит с августа прошлого года - грешил на неё, но старая ОК. -- не понял =========== Абиясняю. Год назад так же терло. При диагностике (уже после схода - делал сход на Атлант-М за 90 грн ) определили небольшой люфтец левого переднего колеса в горизонтальной плоскости. Наконечник - ОК, шаровая, левая, была тогда тоже ОК. Диагноз - рулевая тяга. Рекомендация - замена. Меняю - рычаги (правая шаровая стучала уже), сайленты и левую рулевую тягу. Механик потом спросил - нахуа менял тягу, от новой не отличил. Нуя типа - сказали - сделал. Но нифига не помогло. Опять на сход поехал - геометрия в заводских допусках до 0,5 градуса. Все ОК! Сьездил в Крым и назад. Порвался новый сайлен на правой стороне. Заменил и снова на сход - в третье место. Опять - все в допуске, все ОК.
Руль слегка бьет при торможении, -- диски , шаровая, рулевая тяга ( дергает в ту сторону где померла ============== Диски с февраля новые, шаровой и тяге - год. Колодки правда старые
200 едет без вибрации. -- не успевапет ========== Ну и на меньшей скорости тоже гуд.
Но свистит резина при входе в поворот направо... --- сбрось скорость ( смотри всетаки рулевые тяги и люфты в подшипниках ) =========== А вот подшипники не смотрел - полезем смотреть.
с ремонтом рейки расслабься ( ремонт с гарантией если возможен потянет под 200уе ), проще чтонить итальянское купить ========== Это что такое итальянское?? И скока может стоить?
Спасибо за рекомендации.
Ё
Вот тел. 0850 311-34-90 зовут Сергей он может и поставить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а хочецца сделать и забыть. Где? Скоко?
от резины до крыла ) , потому и 
) определили небольшой люфтец левого переднего колеса в горизонтальной плоскости. Наконечник - ОК, шаровая, левая, была тогда тоже ОК. Диагноз - рулевая тяга. Рекомендация - замена. Меняю - рычаги (правая шаровая стучала уже), сайленты и левую рулевую тягу. Механик потом спросил - нахуа менял тягу, от новой не отличил. Нуя типа - сказали - сделал. Но нифига не помогло. Опять на сход поехал - геометрия в заводских допусках до 0,5 градуса. Все ОК! Сьездил в Крым и назад. Порвался новый сайлен на правой стороне. Заменил и снова на сход - в третье место. Опять - все в допуске, все ОК.
