Досталось мне тут две 4л канистры данного масла. Вот и думаю, стоит ли его в ланос 1.6 лить. По всем допускам оно даже слишком хорошее для моего тазика, но на масле я обычно не экономлю. Последние пару лет использую Aral Hightronic 5w40, претензий к нему нет: не угорает, да и двигатель, как показало вскрытие при замене прокладки ГБЦ, вполне себе чистый и в неплохом состоянии как на свои 130 ткм пробега. Рост цен на масло и внутренняя жаба озадачила вопросом, а стоит ли 20 тыс. км покататься на другом масле? Двигателю ж хуже не сделаю? Кто-то Shell заливает себе постоянно? Просто смущает, что масло дешевле многих своих аналогов со схожими допусками.
3tоn 06.05.2014 14:31 пишет: Досталось мне тут две 4л канистры данного масла. Вот и думаю, стоит ли его в ланос 1.6 лить. По всем допускам оно даже слишком хорошее для моего тазика, но на масле я обычно не экономлю. Последние пару лет использую Aral Hightronic 5w40, претензий к нему нет: не угорает, да и двигатель, как показало вскрытие при замене прокладки ГБЦ, вполне себе чистый и в неплохом состоянии как на свои 130 ткм пробега. Рост цен на масло и внутренняя жаба озадачила вопросом, а стоит ли 20 тыс. км покататься на другом масле? Двигателю ж хуже не сделаю? Кто-то Shell заливает себе постоянно? Просто смущает, что масло дешевле многих своих аналогов со схожими допусками.
6-ю канистру залил. Ездит себе да и ездит. Раньше пару раз брал Кастроль, так в сырую и прохладную (ок. 0) погоду на старте двигло изредка на пару минут начинало нехило так подколбашивать (вроде даже не троило, а двоило))). Перешел на Шелл - все пропало (с). Хз, может и не в масле дело . Единственное, что смущает - степень защиты самой канистры. Пробка обычная, как на кока-коле. Взять тот же Кастроль или Мобил - там как-то посерьезней, что-ли. Хотя, наверное, бодяжат всё))).