В кратце, стоит года 2 как недвижимо, занимает гараж Опель рекорд "берлина" 84 г.в. Понятно, что в колхозтюнинге был... Машина напрочь сгнила, все собирался ею занятся, но дело не благодарное, а главное безсмысленное. Тут снова к сожалению появилось неограниченное свободное время и думаю, как лучше? 1. Сдать машину на разборку, нужна ли она кому-то и какова ее цена. 2. Раскомплектовать в гараже и продавать частями, по необходимости, но опять же захламить гараж еще больше, заморочить голову, а выгоду так и не преобрести, т.к. не вижу я подобного раритета ни на дорогах, ни во дворах в движимом состоянии.
В целом нужен совет, что с ней делать, либо если есть на это спрос то предложение. Говорю сразу, машина на честном слове, проволке и соплях, крыл/дверей порогов, лонжеронов... нет. Двигатель на машине в нормальном состоянии был (не первой свежести, но еще при необходимости походит еще какое-то время, брался с фронтеры, по идее 2.2 литра), есть запасной, но в разобранном состоянии (блок ....)2.0, коробка, выбивает драйв, есть еще одна, покупалась как рабочая. Машина на автомате, редуктор не скоростной. Восстанавливать это никто уже не будет. А найду новую работу то не будет сил, времени, желания т.к. жизнь поглотит снова работа, а деньги лучше на отдых семьи да и себя тратить, проверено
Новой машина была приблизительно такой
Ты сам себе ответил:
Восстанавливать это никто уже не будет. А найду новую работу то не будет сил, времени, желания т.к. жизнь поглотит снова работа, а деньги лучше на отдых семьи да и себя тратить, проверено
Сдавай на разборку "за сколько возьмут". Ну, или, в металлолом. Не нужно разукомплектовывать - места больше займет. Либо продай доки и двигатель. А остальное в металлолом.
купить донора из европы и ездить
а этот разбарахолить и сдать на металл, и частично продать не нужные ЗЧ
купить донора из европы и ездить
а этот разбарахолить и сдать на металл, и частично продать не нужные ЗЧ
Поддержу.Я бы так сделал.
купить донора из европы и ездить
а этот разбарахолить и сдать на металл, и частично продать не нужные ЗЧ
купити 30-и річне авто в європі в нормальному стані "за недорага"? це фантастика, як на мене. Хіба що клад у вигляді такого авто знайдуть і будуть продавати
А есть еще тема, типа обновление кузова? Мол, покупаешь Вектру древнюю, а с европы гонишь по докам новую и растамаживаешь как обновление кузова?
купить донора из европы и ездить
а этот разбарахолить и сдать на металл, и частично продать не нужные ЗЧ
Да какой донор, машина 30 лет как с производства снята В Европе если и есть такой донор, то он будет по очень высокой цене т.к. имеет уже ценность.
Если брать "донора под документы", то это уже означает, что в ГАИ эту машину лучше лишний раз не показывать. Поэтому вполне можно под такие документы, особенно, если учесть, что "берлина" у нас слово неизвестное, привезти машинку 1995-2000 годов. Вероятность, что "старшина петренко" на трассе знает какие кузова соответствуют какому году крайне низкая. Совсем свежие брать не стоит. Это будет подозрительно. А 15-20 летнюю вектру вполне можно найти. Заморачиваться с "обновлением кузова" не советую - забодаешься экспертизы проходить и дозволы получать.
Поэтому вполне можно под такие документы, особенно, если учесть, что "берлина" у нас слово неизвестное, привезти машинку 1995-2000 годов.
берліна слово дійсно невідоме. Але фото - знайоме дуже навіть мені. Як підказує гугл - це всього-навсього комплектація опеля рекорд. Який вироблявся "с 1982 по 1986" гадаю, що зустрівши якусь Вектру (чи що там буде свіже) і прочитавши в документах opel record кожен другий даїшник дошурупає, що це джек-пот. Кожен перший побачить в документах фігу, як в мене колись не побачили вписане ГБО в техпаспорт.
Да какой донор, машина 30 лет как с производства снята В Европе если и есть такой донор, то он будет по очень высокой цене т.к. имеет уже ценность.
в восточной Европе такие еще можно найти, и даже в живом состоянии... простое гугление выдало например в Польше за 10 кгрн такого же цвета как на фото, в Белоруссии или севернее еще могут быть
Цепляешь шильдик "Record" и проблемы решаются. Отличить ранние вектры и омеги от рекорда весьма сложно. Это надо этим увлекаться. Очень часто производитель выпускает новый кузов под старым названием, а потом меняет название.
Извиняюсь, картинка в тему
Цепляешь шильдик "Record" и проблемы решаются. Отличить ранние вектры и омеги от рекорда весьма сложно. Это надо этим увлекаться. Очень часто производитель выпускает новый кузов под старым названием, а потом меняет название.
там корма вообще другая, так уже по наглому не надо делать
а) дать объяву и продавать как есть; б) поменять коробку, и когда оно сможет ездить, то продать как есть
Отличить ранние вектры и омеги от рекорда весьма сложно.
:-O якщо чесно, я вектри перші пам'ятаю тільки ось такі:
в принципі, воно на Record аж ніяк не схоже, хоч спереду, хоч ззаду.
Opel Omega перший більш "схожий" на Record, але так, щоб їздити на першій омезі з документами від рекорда....
Если поставить их рядом, то действительно разные. А если поодиночке, то кто вспомнит? Это на диване, с гуглом, ты можешь сравнить. А на дороге, все они одинаковые. А кто такая "Берлина" знает сто человек в стране. Донор это всегда риск.
Если поставить их рядом, то действительно разные. А если поодиночке, то кто вспомнит? Это на диване, с гуглом, ты можешь сравнить. А на дороге, все они одинаковые. А кто такая "Берлина" знает сто человек в стране. Донор это всегда риск.
Да нет о доноре речи быть не может, джек-пот для на определение они очень умелы, не раз смотрели номер на нем врезан или нет. Т.к. машина внешне была помоднее той картинки. Когда я ее купил в 2003 машина была такой же, только ржавая, даже 2 родные колпака были. Затем уже была штукатуркой затюнингована, новые бампера/диски... Сейчас если повозится ее можно завести и отогнать куда либо, заехала своим ходом в гараж, бак прогнил + спущенная резина за 2 года стрюхла, масло не менялось ни в коробке ни в двигателе, ну и еще то что лонжероны сгнившие переломались, есть вариант, что сложится, все эти хлопоты отбили охоту с ней возится.
Сейчас (вчера/позавчера) обзвонил 2 разборки, скажем машина не заинтересовала, 3-й человек вроде как-бы..., но думаю, что никак, т.к. кому интересно (выходные, поехали в гараж, посмотрели ...). Короче ерунда такая, что попробуй сдыхайся. Распил на металл добавит хлопот, а запчасти некуда сбыть. Что-то придумаю .
Дай рекламу на авто.риа.Поставь дол.500 за 300-400отдашь.Или поменяеш на какой нибудь мопед.От своей так избавился.
Продать по з/ч что продается, остальное на металлолом. Но я бы с учета снял перед барахолкой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и какова ее цена.
на определение они очень умелы, не раз смотрели номер на нем врезан или нет. Т.к. машина внешне была помоднее той картинки. Когда я ее купил в 2003 машина была такой же, только ржавая, даже 2 родные колпака были. Затем уже была штукатуркой затюнингована, новые бампера/диски... Сейчас если повозится ее можно завести и отогнать куда либо, заехала своим ходом в гараж, бак прогнил + спущенная резина за 2 года стрюхла, масло не менялось ни в коробке ни в двигателе, ну и еще то что лонжероны сгнившие переломались, есть вариант, что сложится, все эти хлопоты отбили охоту с ней возится.
