Конструкция замка была предложена на сайте auto.ru, мы ее обсуждали уже ЗДЕСЬ. Что можно сказать - работает. Обошлась мне в 18 грн. Удобства море! Надежность проверим в процессе эксплуатации Продемонстрирую на Тавровстрече!
PS: Отдельное спасибо Mistreated за ссылку на конструкцию сего чуда !
.
-->
Молодец!
Есть ли отличия от исходника ?
Я для удобства сделал регулировку длинны тяги и засов завел не через 2 дырки , как на фотке а через 5 дырок, соответственно растояние между замком и электроприводом сантиметров на 5 больше (иначе узел регулировки длинны тяги не влазил). Словами эти отличия трудно описать, постораюсь сделать таки фотку.
А багажник ржавый не у меня. Вы эта .... чего - машине года еще не исполнгилось. Да и в том месте где на рисунке ржавчина проступила - у меня отантикорено все (правдв вид подтеков антикора тоже не из красивых )
А можно поднобнее? А на зубилку такое можно?
Ну да - в этом то и удобство. Обычно в багажник надо лезть когда у тебя полные руки чего-либо (которое ты хочешь положить в багажник), это чего-либо не хочется ставить на землю, чтоб не испачкать (ну в багажник же потом ложить). Чтоб достать ключ, открыть багажник приходится вещи из второй руки брать чуть ли не в зубы и происходит это медленно, пока ключ вставиш, пока повернешь, потом его вытаскивать надо (иначе на кнопку не нажмешь), вытащив ключ его надо опять таки куда либо положить (а вещи то в зубах - карманов не видно ). Кооче - гимор. А потом, когда ты открыл ключем багажник и поднял его вверх - срабатывает концевик и начинает орать сигналка (ну ты ж был занят гемороем по открыванию ключем двери - тебе не до сигналки было , а руки уже начинают от вещей отваливатся и зубы тоже...). Чтоб отрубить сигналку надо снова лезть в карман за ключами (брелок от сигналки на них) в это же время все думают что вот он вор - ворует вещи из багажника. Можно сказать, что дескать помнить надо- кто ж на одни грабли два раза наступает ? Но я с завидным упорством минимум 2 раза в день на эти грабли наступал - ну не до того тебе, когда в руках тяжелые вещи да еще и голова забита другими мыслями. Частенько я забывал потом закрывать багажник на ключ - обнаруживал уже потом, когда пытался открыть ключем а на самом деле наоборот закрывал (меток открыто/закрыто на багажнике нету - не знаешь в какую сторону чего значит).
А теперь достаточно прижать через карман брюк брелок в приблизительном месте кнопки и все можешь открывать и ложить вещи, ничего открывать/закрывать ключем не надо и с сигналки автоматом снял - и никаких воплей. И закрыть багажник тоже не забудешь - автоматика (багажник закрывается в момент постановки на охрану)
кстати а де это ты за 18гр этот самый привод купил то? и я хочу .... работы как я видел там фонарь короче себе тоже такое хочу
Подключил параллельно дверям. У меня и двери впараллель тоже сидят. А реле одно ценрализованное в сигналке внутри.
Привод покупал на базаре на Перова. Самое сложное было провод пропихнуть от дверцы вперед к сигналке - дырки узкие, руки большие и края острые - царапаюца.
кнопка со вставленым ключом нажимается. Я обычно вставляю ключ, поворачиваю, нажимаю на кнопку (не вынимая ключ), этой же рукой слегка приподнимаю крышку багажника, ею же (этой рукой) поворачиваю ключ обратно, т.е. закрываю замок на ключ, вынимаю ключ и открываю багажник. Все это делаеттся тогда когда я знаю, что сейчас же его и закрою и уйду, а не тогда когда я знаю, что еще прийдется в него лазить. Т.е. потом надо просто закрыть крышку и она на замке. Вот такие вот сложности :-), да и привык уже. Кстати о метках, дырка для ключа вертикально - закрыто, горизонтально - открыто.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Продемонстрирую на Тавровстрече!
