а вы хлопаете при посадке самолета? (4/4)

Ofigevhiy 19.05.2014 10:30 пишет:

---

Кинжальный прострел 11.05.2014 20:04 пишет:

---

У меня ничего не затекает и я не хожу никуда, но постоять 10 минут в конце гораздо лучше, чем продолжать сидеть и люди встают во всех самолетах, нафига сюда совок приплетать?

---

То вы 10 часиков не летели сразу . Дело тут как я уже писал в другой ветке даже не в затекании как таковом, а в риски тромба. Поэтому лучше каждые 2-3 часа или побегать на месте, или поприседать основательно, ну и руками зарядку поделать

---

Я летал через Атлантику. А у Вас откуда такие познания?

melanvi 21.05.2014 16:36 пишет:

---

Но самая жесть лететь с заложенным носом... У меня одинажды чуть башка не раскололась на части. Теперь если нос заложен - обязательно капли с собой! И всем рекомендую!

---

Кстати, да. Кто часто летает - в курсе, а кто нет - не лишне будет напомнить.
С заложенным носом в самолёте получите дикие головные боли и рискуете приобрести гайморит (фронтит и т.п. не самые приятные штуки)

krolyk 21.05.2014 17:58 пишет:

---

melanvi 21.05.2014 16:36 пишет:

---

Но самая жесть лететь с заложенным носом... У меня одинажды чуть башка не раскололась на части. Теперь если нос заложен - обязательно капли с собой! И всем рекомендую!

---

Кстати, да. Кто часто летает - в курсе, а кто нет - не лишне будет напомнить.
С заложенным носом в самолёте получите дикие головные боли и рискуете приобрести гайморит (фронтит и т.п. не самые приятные штуки)

---

Очень полезное замечание!

да... у меня в первый раз совпало уже после неск. лет постоянных полетов, не знала, резко развилось орви. злилась на аэрофлот, думала, резко что-то меняет пилот... голова как готовая взорваться внутри, слышно как в тумане, от боли аж слезы были когда второй раз такое случилось, были капли, немного легче было, так что теперь, даже если ничего не предвещает, с собой всегда.

Светлячоk 22.05.2014 13:32 пишет:

---

krolyk 21.05.2014 17:58 пишет:

---

melanvi 21.05.2014 16:36 пишет:

---

Но самая жесть лететь с заложенным носом...

---

Кстати, да ...
С заложенным носом в самолёте получите дикие головные боли и рискуете приобрести гайморит (фронтит и т.п.

---

не знала, резко развилось орви. злилась на аэрофлот, думала, резко что-то меняет пилот... голова как готовая взорваться внутри, слышно как в тумане, от боли аж слезы были

---

не только нос - ухи тоже. Особенно при снижении

за горло не знаю - не слышал

Кинжальный прострел 20.05.2014 10:28 пишет:

---

А у Вас откуда такие познания?

---

Я уже опыта поднабрался тоже .

Светлячоk 22.05.2014 13:32 пишет:

---

да... у меня в первый раз совпало уже после неск. лет постоянных полетов, не знала, резко развилось орви. злилась на аэрофлот, думала, резко что-то меняет пилот... голова как готовая взорваться внутри, слышно как в тумане, от боли аж слезы были когда второй раз такое случилось, были капли, немного легче было, так что теперь, даже если ничего не предвещает, с собой всегда.

---

Ofigevhiy 23.05.2014 10:57 пишет:

---

Но фурацилином надо за 2 дня начинать промывать утром и вечером через пазухи. + капли. Если гайморит, лучше вылечить, прежде чем лететь. Таблетки от головы также нужно пить, если такое.

---

спасибо! подняли важную тему, потому что тогда так и не додумала её до конца, щас почитала....

для себя резюме:

теория - "Уровень атмосферного давления в салоне искусственно понижается во время полета по сравнению с «земным».
Плавное изменение давления в самолете происходит во время набора и снижения высоты. Если организм не успевает адаптировать внутреннее давление в организме к изменяющимся условиям окружающей среды, то возникает ощущение «заложенных ушей»....Стабилизировать давление в среднем ухе помогает евстахиева труба, соединяющая среднее ухо и гортань, но у нее не всегда получается сделать это быстро. Если давление в самолете резко меняется, труба может внезапно оказаться закупоренной воздушным потоком. Из-за разности давления барабанная перепонка заворачивается вовнутрь. А поскольку в барабанной перепонке много нервов, то человек чувствует боль."
...При насморке перекрываются евстахиевы трубы (не только соплями, там может просто всё опухнуть и пережать) и не выравнивается давление за барабанными перепонками и вам становится очень больно. Вероятность разрыва (перфорации) перепонок существует - это худший сценарий.

Если у вас насморк и надо лететь как говорится "кровь из носу", то следует следить за своим дыханием: каждая ноздря должна дышать свободно постоянно, чаще сморкайтесь и обязательно пользуйтесь сосудосуживающими препаратами: ксилен, ксимелин, нозивин, виброцил итд.

(! "при снижении ни в коем случае нельзя высмаркиваться, могут барабанные перепонки полететь!") - тут не уверена.


вобщем, если состояние нестояния развилось заранее, максимально снять заложенность. Если развилось за пару часов - по степени тяжести, попытаться снять медикаментозно (антигистаминами если аллергический или сосудосуживающими если вирусное), минут за 20 до полета и за 20 до снижения ( если перелет длинный) закапать любое сосудосужающее средство в нос.

Если не получилось снять состояние и оно тяжелое, перенести рейс. Иначе оказывается есть риск оглохнуть

Elf84 25.05.2014 13:28 пишет:

---

Пилоты аплодисментов не слышат. Когда дебилы начинают хлопать сразу после касания земли всегда вспоминаю катастрофу ТУ-204 недавнюю, там где реверс не сработал

---

Сцк, сегодня прилетел, так дебилы еще и при взлете хлопали...

Акварель 17.05.2014 15:47 пишет:

---

Не хлопаю, до открытия дверей не подскакиваю, в очередь перед проходом на посадку не подрываюсь.

---

цемцемцем

Bavarec_520i 24.05.2014 20:21 пишет:

---

мне кажется, что хлопки - это благодарность и радость. Выходим из поезда - говорим;Спасибо! а как тут?

---

Хлопанье слышать могут только бортпроводники - они на посадке в одном салоне с вами. Пилоты - в кабине, за закрытой на замок бронедверью

Так что если хочешь поблагодарить - скажи "спасибо" при выходе из самолёта (очень часто пилот/капитан стоит в дверях кабины); я всегда благодарю, а если хоть чуть владею языком экипажа - то на их родном языке

Змінено krolyk (12:54 27/05/2014)