О, ну тут на практике аж 2 варианта. Чаще удается проехать по первому. Пару раз приходилось пользоваться вторым. 1. Если правый ряд пустой, то смело прижимаемся ко второму и ждем зеленый свет и поворачиваем налево. 2. Если правый ряд идет сплошным потоком и перестроиться к тем кто стоит на поворот невозмоно (а раньше занять "второй" ряд там как-то не получается) - крутим до пешеходного перехода (он там дальше есть, можно прощелкать), разворачиваемся на нем и едем обратно.
Вот тут еще один интересный перекресток Тут зеленая стрелка направо горит ВСЕГДА! Т.е. правый ряд НИКОГДА не останавливается. И машинок там немало, как правило зазора чтобы пересечь перпендикулярно не бывает. Посему приходится в нарушение ПДД, но по здравому смыслу, перестраиваться во второй ряд заранее (во время движения словить окно и выехать во второй ряд зачастую можно без особых проблем, да и прямая для совершения этого маневра достаточно длинная есть).
маршрутки, перед остановкой ОТ они стараются всячески меня обогнать, а потом подрезая останавливаются
И в такой эпический момент один из пассажиров (видимо пеший автомобилист) апелировал ко мне со словами "а потом говорите что вас сбивают". Т.е. я должен был предвидеть ЭТО и не напрягая водятла расствориться в воздухе:) Мы в этом совке выросли и живем и привыкли к этому. А вот когда по загородной дороге во франции нас, 5 велосипедистов сопровождал грузовик не решаясь обогнать, задумываешься на самом ли деле так опасны дороги? У нас на дорогах много нетерпимости, огромное кол-во спешунов и дибилов. Их всего-то 15-20% и ради этих кАзлов нам нужны штрафы и ГАИ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
