Прошу коменты! Может есть другая альтернатива? Кто уже это "проходил"? Посоветуйте пожалуйста самый оптимальный вариант(цена+качество)
Главная причина замены: 1. Скрип 2. Полное отсутсвие эргономики 3. Дизайн 4. Машину менять не планирую
Анналогичная проблема. добавлю еще что у меня крепление торпеды поломалось.
Есть вариант поставить торпеду от БМВ 3, или от опеля... Проблема с установщиками, а в варианте с торпедой от БМВ еще и с наличием торпеды...
Кстате говорят что при установке торпеды от БМВ остается родная печка...
Еще добавлю, новая родная торпеда (новый старый образец) стоила весной 1300грн., что я считаю неоправдано дорого. Каркас отдельно не продаеться. Вся тарпеда продаеться вместе с панелью приборов (зачем мне она )
Торпеду от БМВ реально купить за 150-200 грн., от Опеля - 70у.е., установка и той и другой, стоит порядка 70 у.е.
Может кто-то что-то добавит, или посоветует (где купить и поставить торпеду от БМВ).
от бех 3 становится в классику. в 09 не станет
а от 2115 ставится как родная
Ну как это не станет, я же с человеком разговаривал у которого стоит (сам не видел), и на всех разборках говорят что станет, только торпед нет.... разберают наверное....
Видел от опеля омеги! Так себу, тяп-ляп получилось , и это если не считать гемора с печкой и регулировкой спидометра да и не в размер она маленько. Не катит. Хочу от пятнашки и все тут . Народ! Кто-то инсталлировал такую ?
У нас на одной служебной 99й такая стоит. Была куплена вместе с машиной за доплату к цене, подробностей установки не знаю, из автосалона 99 выехала с торпедой и обшивкой дверей от 2115. Торпеда классная, вообще нет скрипов и стуков, очень удобная. Прошлой осенью узнавал цену 2200грн. новая торпеда с приборами + 200грн установка (только работа, дают адрес конторы). Желание покупать отпало и больше не возникает. По словам продавца торпеда становится на место штатной 08,09,099 без переделок креплений. Точно знаю, что менять прийдется привод спидометра (отключаеться будет сниятием клемы с разъема привода ), очевидно под регулируемую по высоте рулевую колонку (до идиотизма бесполезная вещь) нужен будет другой вал, еще пластмассу, что идет от печки до замков ремней.
она то может и станет - только зазоры будут!
1. Скрип
Это очень легко лечится материалом от fetus-а Проверено! Скрипы исчезли!
А насчет торбеды от 15-й - у нас на работе стояла в одной мачинке Аднака отвалилась! Как говорят - из-за ее большей массы, в сравнении с родной торпедой... Поставили в зад родную В общем, мое мнение - нужно поработать над обычной торпедой и получить приемлемое
Незнаю насчет веса, но за 3 года эксплуатации проблем с 15й торпедой не было, а вот у родных т.н. высоких торпед отломанные боковые крепления с последующей установкой на металические кронштейны - нормальная вещь. Субъективно: торпеда от 2115 лучшая из всех устанавливавшихся в серию самара. Если попадется с разборки или новая до $150 куплю нераздумывая.
Если речь идет о т.н. стоковой евроторпеде, то... Поставил вначале этого года вместо старой -- была 2108, низкая торпеда. Впечатления и прочее: 1. Дорогое удовольствие -- около 500 баксов за саму торпеду плюс около 100 за работу электрика по подключению (там не все так просто) и всякие мелочи типа датчика скорости и пр. 2. Приборка от VDO -- конечно классная. 3. Сама торпеда все-равно сделана криво и собрана кривыми руками российских рабочих; из болезней рычажки открывания бардачка, которые отламываются из-за конструктива элементарно :-) Ну и в целом качество за такие бабки должно быть гораздо лучше. 4. Плюс -- пока не разболталась за лето, нигде не скрипела. Сейчас потихоньку начала. 5. Воздуховоды вроде как лучше -- салон быстрее прогревается и пр.
Краткие выводы: лучшая для Самар, но дорого. Ну и все-равно, Мерседесом ВАЗ не станет, сколько в него денег не вваливай!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
, и это если не считать гемора с печкой и регулировкой спидометра да и не в размер она маленько. Не катит. Хочу от пятнашки и все тут 
), очевидно под регулируемую по высоте рулевую колонку (до идиотизма бесполезная вещь) нужен будет другой вал, еще пластмассу, что идет от печки до замков ремней.
отломанные боковые крепления с последующей установкой на металические кронштейны - нормальная вещь.
