Вот задался вопросом. Есть щуп, на нем метки, кто сколько заливает? по мин., макс., золотая середина? Вопрос такой возник, из-за вчерашнего разговора с водилой со стажем ежедневного вождения более 25 лет, который говорил, что нужно лить немного меньше мин. на щупе
Аргументы такого решения он приводил?
Думаю, что сильно зависит от типа двигла и его состояния. Я лью по минимуму. На высоких оборотах все, что больше половины по щупу выдавливает.
Не помню где и когда, но отложились в памяти аргументы - зимой min, чтобы быстрее прогревалось, летом - max, чтобы наоборот лучше двиг охлаждался.
лью ровно 3л получается чуть меньше - "MAX"
расчет на то, что остается 1л, и на 4ю замену я новую канистру не покупаю, а заливаю - 1л+1л+1л
Бред. Ниже минимума нельзя. Лью чуть ниже максимума, в период между заменами не доливаю. Немного масло уходит, но до минимума никогда не опускалось, где-то до середины между метками.
А я вот например убедился! У меня двигло майже капут, лью минимум км800 проезжаю и минимум наблюдаю, лью макс. долив 0,5л. Проверено не раз! Почему так точно не знаю, думаю действительно давит.
Один раз налил максимум (нечаяно)через неделю чуть ниже середины, т.е. кудато ушло около 1,5 литров масла (между мин и макс) Наливаю равно посредине, через тысячи 2-3 долив 0,5 литра
... по мин., макс., золотая середина?
Вообще, конечно, вопрос из разряда мызыкальных инструментов. Лить нужно так, что бы уровень масла был от мин. до макс. (и по-барабану, золотая ли середина, или четко макс., или четко мин., или на 1 мм от соответствующей точки) Колебания в этом промежутке не оказывают влияния ни на что. Теоретическую базу можно подвести под что угодно, но на работу двигателя бОльшее влияние оказывает цвет автомобиля, чем указанная проблема уровня масла.
Примерно "золотая середина" -- так у Аннекса на станции замены льют
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
