надо подлечить пузо у машины. Думал пушсалом, но мозг взорвали раст стопом, где его купить можно, для самостоятельной обработки, или не парится и обработать сАлом
Фигня. Мазать им только ровную гладкую чистую поверхность. Адгезия маленькая, ложится плохо. В щели вобще не проникает, соответственно вроде как промазал, а на самом деле образуются пустоты. В них конденсируется влага...ну ты понял. Маялся этой фигней.
Фигня. Мазать им только ровную гладкую чистую поверхность. Адгезия маленькая, ложится плохо. В щели вобще не проникает, соответственно вроде как промазал, а на самом деле образуются пустоты. В них конденсируется влага...ну ты понял. Маялся этой фигней.
Перед тем как мазать этот антикор, поверхность надо хорошо погрунтовать, например грунтовкой ГФ-021, дать ей сутки высохнуть, немного развести антикор сольвентом, он станет более жидким и потом уже мазать. У грунта хорошая адгезия, а разведённый антикор на грунтовку ложиться хорошо и в щели проникает, если конечно мазать добросовестно.
Если машина подготавливается, то да, развел прогрунтовал и др. А вот на машине без специальной подготовки таки проблематично. Снял подкрылок, там куча песка и грязи + штатный антикор. Почистил щеткой, но как обрабатывать грунтом? Или можно прям по такой поверхности. Ключевая свойство - мастика эта не жирная, что намазал, то и защищает. Имхо.
А че не тектилом? Есть в спрее или под пистолет.
Снял подкрылок, там куча песка и грязи + штатный антикор. Почистил щеткой, но как обрабатывать грунтом? Или можно прям по такой поверхности.
Почистил хорошо от грязи, можно протереть тряпкой, увлажнённой бензином-калошей, и можно наносить грунт прямо на старое покрытие. А когда грунт высохнет, поверх можно наносить мастику, и не обязательно "бронзу", можно любую, кто какой отдаёт предпочтение. А бронзу использовал сам, что в ней понравилось, она не пересыхает при этом хорошо держит "пескоструй".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
