В списке самых надежных автомобилей мира 31 машина, 29 из них произведены в Японии.
Несмотря на недавний отзыв почти полутора миллионов машин компании Toyota, ее продукция продолжает оставаться на высоте. Из 31 автомобиля, признанного американским журналом Consumer Reports самым надежным, 15 производит Toyota. Остальные 14 также выпускаются в Японии, и только две машины – в США. А в Европе, как оказалось, надежных авто вообще нет, констатируют американцы.
Ценность исследования Consumer Reports в том, что рейтинг составлялся на основе отзывов владельцев машин. Эксперты утверждают, что рассмотрели сообщения более миллиона водителей.
Рейтинг самых надежных машин составлялся по классам автомобилей. Лидирующие места в нем занял 31 автомобиль, из которых 29 «японцы» (15 из них - производства Toyota). Остальные два – представители американского автопрома. А европейские модели значатся только в списке самых ненадежных. В этом антирейтинге 22 «американца», 20 «европейцев», четыре японские машины и два от южнокорейских компаний.
Старший директор испытательного центра Consumer Reports Дэвид Чемпион после составления рейтинга заявил телекомпании CNN, что «потребителям, выбирающим автомобиль, не нужно полностью верить в шильдик автопроизводителя на капоте».
К примеру, модели Nissan и Hyundai оказались в рейтинге и на самых высоких, и на самых низких местах. Две люксовые модели Nissan - Infiniti M35 и M45 признаны одними из самых надежных среди седанов, но четыре другие - Quest, Armada, Titan и Infiniti QX56 – заняли последние места рейтинга.
Аналогичная ситуация и с Hyundai. Как предсказывают Consumer Reports, внедорожник Tucson может доставить владельцу головную боль своими поломками, в то время как Santa Fe и Elantra получили средний рейтинг надежности. «Поэтому, - советует Дэвид Чемпион, - потенциальным покупателям машин лучше ориентироваться на наш рейтинг».
В далеком 1988 году Consumer Reports после тест-драйва Suzuki Samurai признал машину небезопасной, так как автомобиль может легко перевернуться в случае аварии
Правда, у журнала в прошлом уже возникали проблемы, связанные с объективностью исследований. В далеком 1988 году Consumer Reports после тест-драйва Suzuki Samurai признал машину небезопасной, так как автомобиль может легко перевернуться в случае аварии.
После публикации продажи этой модели Suzuki упали на американском рынке. В 1996 году (в это время Samurai уже не выпускался) Suzuki подала в суд, заявив, что данные тест-драйва фальсифицированы. Процесс длился восемь лет. В 2004 году суд признал правоту японцев и обязал представителей издательства принести Suzuki официальные извинения.
Среди компактных моделей самыми надежными Consumer Reports признал Toyota Echo, Honda Civic (2005 года), Toyota Prius, Honda Civic Hybrid (2005 года), Toyota Corolla и Subaru Impreza без турбонаддува.
Спортивные модели - Honda S2000, Mazda MX-5 Miata (2005 года), Lexus SC430 и Chevrolet Monte Carlo (2005 года).
Седаны - Lexus GS300 и GS430, Infiniti M35 и M45, Lexus IS300 (2005 года), Honda Accord Hybrid, Toyota Camry, Honda Accord 4-cyl и Lexus LS430
Самым надежным фургоном американцы признали Toyota Matrix. А вот среди мини-вэнов надежных машин вообще нет.
Желающим приобрести компактный внедорожник Consumer Reports советуют выбрать Toyota Rav4 (2005), Honda CR-V, Honda Element, Subaru Forester, Mercury Mariner и Mitsubishi Outlander. Среди среднеразмерных внедорожников - Lexus RX400h (hybrid), Toyota Highlander, Toyota 4Runner (V-8) и Infiniti FX35.
Надежным полноразмерным внедорожником стал только Toyota Land Cruiser. А среди пикапов - Honda Ridgeline и Toyota Tundra.
Весь текст не осилил: вспомнил только, что я ломался на 100$ и выжил, а товарищ на хундае - на 1000$(емуэто с трудом далось - я имею ввиду плату за ремонт) , тоже выжил - я не имею ввиду это на дороге, но отсюда вопрос зачем платить больше
Я думаю, твой товарищ ездит с несколько бОльшим комфортом.
«... один любит арбуз, а другой - свинной хрящик» Кто-то любит ездить дешево, а кто-то - платить за комфорт.
Самое интересное, откуда у них может быть информация о надежности машин, которым 1-1.5 года от роду (2005 год)? Считаю эту статью и источник абсолютно не объективными. О надежности машины можно говорить не ранее чем через 3-5-7 лет. Тогда то и вылазят подводные камни конкретной модели. Думаю что японцы немного спонсировали данное исследование. Буквально год назад проскакивала инфа о том, что японцы немного началт сдавать в качестве европейцам. Т.е. информация противоречивая и необъективная ИМХО.
Помните недавнюю дискуссию о "порочности" высоконагруженых двигателей с большой литровой можщностью? Исследовательская компания Consumer Reports опубликовала рейтинг самых надежных автомобилей, которые сейчас продаются на рынке США. Спортивные модели 1 Honda S2000 - 2 литра, 240 л.с., 120 л.с. с литра без наддува! Красная зона с 9000 об./м. 2 Mazda MX-5 Miata (2005) 3 Lexus SC430 4 Chevrolet Monte Carlo (2005)
Тут "среди спортивных автомобилей". А если в общей массе?
Тут "среди спортивных автомобилей". А если в общей массе?
Исключения только подтверждают правила. Тем более такие. А вообще мой однокашник, ныне америкос по пачпорту, на с2000 практически ежедневно 50 майлсов туда/обратно. С 2000-го года. И ничего, жива и даже более того. И, что характерно, иншуренс на нее начисляли как на спортавто 2 года. А потом как с обычного. Отаке.
Полная туфта! Не американцев нужно опрашивать, а наших!!! Вот где объективная картина нарисуется.
Не американцев нужно опрашивать, а наших!!! Вот где объективная картина нарисуется.
С поправкой на различие модельных рядов результат ИМХО не изменился бы. Да и с чего ему меняться?
Не американцев нужно опрашивать, а наших!!! Вот где объективная картина нарисуется.
С поправкой на различие модельных рядов результат ИМХО не изменился бы. Да и с чего ему меняться?
Хотя бы исходя из климатических условий и состояния наших дорог.
Хотя бы исходя из климатических условий и состояния наших дорог.
Климатические условия не имеют радикальных отличий. А дороги... Поломки будут быстрее и чаще, но так будет у всех, поэтому при сравнительном анализе более надежное так и останется более надежным.
как говорит один знакомый, в нашем автобизнесе действует правило - 1:10
т.е. - если человеку машина понравилась - он расскажет о ней одному своему знакомому. если не понравилась - расскажет об этом 10 знакомым.
поэтому, если у машины количество гарантийных поломок достигает даже 5% - она имеет устойчивую репутацию ненадежной.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кто-то любит ездить дешево, а кто-то - платить за комфорт. 
