На днях еду - сразу почувствовал что то не то при запуске дигателя. Потом в движении каждые 5 минут начала выключаться, включаться магнитола, загораться периодически check engine. Остановился - завестись не могу. смотрю, на + клемме аккума засохшая кислота. зачистил - все опять работает отлично. Глянул банки - везде норм наполнение. Ничего вылится или испариться не могло. Сегодня та эе беда. Заводиться- ан нет. Прочистил и поехал.
Только вот откуда эта кислота берется на клеме ? Раньтше такого не было.
Перезаряд, сколько вольт на оборотах больше 1500? Если больше 14,8 перезаряд
Это кислотные пары, которые выходят из аккума через венитиляцию в пробках и оседают на клеммах, образуя налёт. Может быть перезаряд, но если електрика исправна, то этому ещё может способствовать внешний нагрев аккума от температуры в подкапотном пространстве. Клеммы надо помыть раствором пищевой соды и воды (щёлочь нейтрализует кислоту), высушить и смазать тонким слоем смазки (есть специальная смазка для электро контактов). Я брызгал силиконовой смазкой с баллончика, тоже помогает. И налёта на клеммах не будет.
Спсибо попробую щелочью. Сода подойдет? Наверное от сильной жары. Машина черная, нагревается будь здоров
ненужно щелочью, почисть клеммы и смаж их солидолом/литолом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
