Аварии бывают иногда. И пробки, соответственно, сейчас. А если сделать отбойник, там постоянно будет одна сплошная пробка! а уж что будет твориться даже в случае мелки аварий - страшно представить...
Полностью согласен. Отбойник не нужен, нужно менять сознание людей и отношение к ПДД. с тем же успехом можно запретить все автомобили как потенциально опасный механизм. А решать надо по другому. Для нашего человека достучатся до сознания можно только методом наказания. В данном случае материального. Поставить на мосту вместе с реверсивками пару камер с радарами, представляю сколько там за день наберется денег на штрафах. Кто там едет положеные 40 км/ч (кроме Е0000 который не нарушает вообще?) Понятное дело что при сущестующем методе взимания штрафов ничего из этого не получится. Но до этого дойдет обязательно.
Интересно ... обещали наставить камер по проблемным местам Киева ... наставили или нет? Хоть работы ведуться?
Интересно ... обещали наставить камер по проблемным местам Киева ... наставили или нет? Хоть работы ведуться?
Ай, молодца! А вопрос можно? И КОГДА, по-Вашему, наступит это самое вожделенное "изменение в сознании"? Готов спорить, нескоро. А пока оно наступать будет, сколько за это время людей погибнет? Я бы предложил компромиссный вариант: поставить и отбойник, и камеры. Если соблюдать положенные на мосту 40 (можно будет даже 60 повесить, а 40 оставить для плохой погоды), вероятность возникновения пробок сведётся к минимуму. А отбойник не даст самым ретивым обгонять поток по встречке. Потом, если "общая культура" вырастет, тогда отбойник можно будет снять. А иначе... никакими штрафами это не остановишь.
Имхо: пробки-зло. Но уж лучше пробки, чем трупы. Там каждые 3-4 дня насмерть бьются
Хорошо виден интеллектуальный уровень гайца. У которого повышение штрафа = автоматическое решение всех проблем связанных с дорожным движением. Аж зло берет...
— Реверсна смуга - хороша річ, але не для наших водіїв, — переконаний начальник 7-го міжрайонного відділу автоінспекції при УДАІ Києва підполковник Дмитро Цімахович, 39 років.— У нас на дорогах замало культури водіння. Що виходить? Як правило, аварії трапляються тоді, коли водії бачать відкритий реверс і думають, що можна їхати. А воно ж не завжди так...
— Закривати смугу ніхто не буде, бо вона полегшує рух у години пік, — продовжує підполковник Дмитро Цімахович. — Інспектора туди не поставиш, бо його зіб'є машина того ж дня. Єдиний вихід — внести зміни до законодавства і збільшити штрафи. Можливо, хоч це навчить водіїв поважати правила та цінувати людське життя.
Закривати смугу ніхто не буде, бо вона полегшує рух у години пік, — продовжує підполковник Дмитро Цімахович. — Інспектора туди не поставиш, бо його зіб'є машина того ж дня. Єдиний вихід — внести зміни до законодавства і збільшити штрафи. Можливо, хоч це навчить водіїв поважати правила та цінувати людське життя.
А вот штраф поднимут, тогда и гаца на реверсивке не жалко ставить?
Зло берет не от того, что гаец тупой, он-то как раз умный, знает, в чём его выгода. Зло берёт оттого, что он нас за тупых держит, или пытается такими сделать .
Меня вот иногда посещает одна апокалиптическая картинка . Представим себе ,что у нас штрафы подняли до астрономических размеров, как того бы хотелось гайцам и некоторым очень уж непонятливым водителям. Как для примера - а-ля Франция, до 20К Евро за ОЧЕНЬ серьёзное нарушение. Итак, понеслось. В день вступления в силу соотв. указа гаишники в 00:01 уже на местах; через каждые 50 м на обочине денежного потока стоит по гаишнику; начинается праздничное размахивание палочками. Через пару дней блюстители порядка уже в состоянии купить себе квартиру в Киеве, ещё через месяц... ну и так далее, продолжать мне уже, честно говоря, не хочется. Вижу только один плюс ситуации - машины при таком раскладе будут отдавать задарма
ездил на Авторынок в субботу, держался правой полосы, скорость 50км/час и смотрел в 4-ре глаза. Ужасный мост. Зачем там остановка гор. транспорта?
ездил на Авторынок в субботу, держался правой полосы, скорость 50км/час и смотрел в 4-ре глаза. Ужасный мост. Зачем там остановка гор. транспорта?
Затем, что там парк. В котором люди отдыхают, особенно летом. Парк, кстати, очень даже ничего, особенно раньше был. И для остановки гор. транспорта (а также для съезжающих с моста/заезжающих на него) там карманы сделаны, и полосы для разгона/торможения, причем по обеим сторонам дороги... Чем они там мешают?
Аварии бывают иногда. И пробки, соответственно, сейчас. А если сделать отбойник, там постоянно будет одна сплошная пробка! а уж что будет твориться даже в случае мелки аварий - страшно представить...
Ставить отбойник, потому как пробки ненастолько смертельны как катастрофы. Вот скоро запустят новый мост через Днепр, тогда точно можно будет отбойник ставить, потому как разгрузится Московский мост
Аварии бывают иногда. И пробки, соответственно, сейчас. А если сделать отбойник, там постоянно будет одна сплошная пробка! а уж что будет твориться даже в случае мелки аварий - страшно представить...
Ставить отбойник, потому как пробки ненастолько смертельны как катастрофы. Вот скоро запустят новый мост через Днепр, тогда точно можно будет отбойник ставить, потому как разгрузится Московский мост
Скоро? Ну-ну, свежо предание... А что касается пробок - не могу согласиться. О безопасности можно заботиться до такой степени, что жизнь станет адом, не захочешь той безопасности. Так вот тут как раз тот случай.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
. 
