замена стандартных аммо, на спортивные,без замены пружин на короткие ( не хочу уменьшать клиренс). Уменьшаютсья ли при этом крены на поворотах, и вообще стоит ли это делать наполовину?
"замена стандартных аммо, на спортивные,без замены пружин на короткие" - а кто мешает? "Уменьшаютсья ли при этом крены на поворотах" - уменьшаются, "и вообще стоит ли это делать наполовину? " А это уж самому смотреть. Жесткая машина станет, трясучая. А посмотри на www.amortizator.ru - там и под стандартную подвеску, и под спортивную можно найти аммо.
трясти. Хотя конечно в повороты вписываться на болшой скорости легче стало. Тут надо выбирать комфорт или спортивный стиль езды.
Ибо крены зависят только от жесткости стабилизаторов поперечной устойчивости и еще немножко от жесткости пружин. А от жесткости амортизаторов зависит только реакция подвески на неровности дороги.
Удачи, Шур.
Из личного опыта. Я себе поставил 1) сначала КОНИ спорт. Машинка кренится в поворотах стала меньше. Катался так 2 недели. 2) укороченные пружины ЕЙБАХ. Еще увереннее проходиш повороты, перестроения на скорости. Чем выше скорость, тем больше кайфа от работы подвески. Неровности дороги глотаются на УРА, (лежачего полицейского у красного корпуса на 120 проезжал НЕ Опасаясь пробоя ). Еще 2-3 недели Но на скорости 20-30км чувствуются незначительные неровности дороги. 3) резина 225/45/17. Стало гораздоооооо жестче. Но для меня комфорт не самое главное. 4) для слалома и на зиму взял 225/55/16 с дисками. Полностью вернулся былой комфорт и осталась устойчивость на дороге. -- Есть с чем сравнить.-- У друга такой же 406, новые газо-маслянные амо (не спорт)+225/45/17+ стандартные пружины.-- По комфорту приблезительно = п.4) , а в поворотах и при экстримальном драйве у меня получше будет Решай сам что тебе важнее!! ЗЫ--- Если будеш ставить укороченные пружины, лучше ставь амо с укороченным ходом штока. (я так не сделал, теперь сожалею) Удачи на дорогах
и пробуй сколько хош, хоть помягче, хоть пожестче
пружины ставить не хочу. И так иногда бьюсь зашитой картера или еще чем то Ставил желтенькие или красьненькие? А сколько ты на них уже отъездил? Регулировать жесткость только на подъемнике иль как?
выбери свою модель , далее все регулируемые без снятия для шкод это кони-спорт красные кони-спешиал масло
желтые- кони-спорт газ
Наполовину делать нет смысла, тем более что резина должна быть низкопрофильная и на дисках (сам понимаешь). Вопрос только надо ли оно. Комфорта станет значительно меньше, на СТО с ходовой будешь заежать в полтора раза чаще и на зиму все это нужно будет менять в обратном порядке (или покупать вторую машину). Я думаю это стоит делать при наличии спорткара (М3; М5; 911; МВ Брабус или АМG), а уж если купил гражданскую машину, то и извращаться не стоит. Из тех же соображений покупать оригинальные Кони тоже мне кажется нецелесообразным. Замени пружины и аммо на более жесткие (но не укороченные), в комплекте с дисками и резиной на 60 (ниже не стоит) оно будет ездить довольно пристойно. (ИМХО)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Катался так 2 недели.
). Еще 2-3 недели
