Видел, ездил, все отлично, кроме 4-ст автомата и отсутствие дизельного двигателя. Немного смущает постоянный полный привод, хотя он один из самых правильных. Этот вариант намного интереснее чем Хитрый.
ППП может смущать только в плане расхода. Опять же не самые современные двигатель и коробка минус к расходу, но плюс к надежности.
У меня за 6 лет никаких вопросов по двигателю, трансмиссии и ходовой не было, хотя конечно и пробег не большой
Не те шоб знаю сотню власників вітар, але яких знаю, всі газовані. На такому динозаврі іншої альтернативи не бачу
Я би взяв б\у fj, у зв'язку із простотою цього апарату і як наслідок - еталонної надійності. Єдине що, витрата - 15л\100км. Сеат для міста може залишите?
Вітара також невбиваєма, можна взяти за ці ж гроші у значно веселішій (ніж fj) комплектації, але все-таки 2-літрова не їде і на дорозі її не бояться, як тойоту Хоча я бачив багато fj-їв, де власники пакують допами їх так, що мама не горюй.
Хоча я бачив багато fj-їв, де власники пакують допами їх так, що мама не горюй.
FJ - це конструктор для дорослих , але треба мати час, надхнення і чималі гроші
Я би взяв б\у fj, у зв'язку із простотою цього апарату і як наслідок - еталонної надійності
Я не побачив бюджет в першому пості, але враховуючи, що ФДжеї дуже повільно знецінюються, шанс купити норм б/у ФДж (якщо постаратись, вбити можна й крузак) по ціні акційного СсангЙонга мізерний, хоча мабуть взагалі нулячий А от Вітару можна
Не те шоб знаю сотню власників вітар, але яких знаю, всі газовані. На такому динозаврі іншої альтернативи не бачу
"Альтернатива — это утки" (с)
Я - Витара 2.4. Не газирован. Знакомый - Витара 2.0. Не газирован. Знакомый - МПВ 3.0. Не газирован. Знакомый - ТЛК Прадо 4.0. Газирован. Знакомый - Лансер 1.6 + ЦЛС 550. Не газирован. Знакомый - Славута 1.3 + Фокус 1.0. Не газирован.
Не все так однозначно
...
Рою тему дальше, дошел до Хитрого, и разочаровался я конечно. Откуда у нас такое мнение что у него супер проходимость? За счет чего? Там стоит такая же электромагнитная муфта и платформа как и на Кашкае. Может дело в более брутальном виде?
Настройки этой муфты на кашкае и хтрейле разные. И есть возможность отключить ESP и при этом антибукс продолжить работать.
Может и так, но сама муфта остается. Соответственно не исключен перегрев. Только вот в самой муфте никаких датчиков температуры нет, а отключает ее блок управления, когда температура ОЖ в двигателе начинает подниматься из-за интенсивного газования, особенно в автоматическом режиме. У Вас кстати, были такие случаи?
При чем тут температура двигателя к температуре муфты? Там отдельный датчик перегрева стоит. Я на своем смог перегреть муфту аж 1 раз. После 30минутных активных катаний по сухому, глубокому песку.
При чем тут температура двигателя к температуре муфты? Там отдельный датчик перегрева стоит. Я на своем смог перегреть муфту аж 1 раз. После 30минутных активных катаний по сухому, глубокому песку.
А есть ссылка на мануал? Интересно. Согласен, схема для нас нелогичная, сам удивился, но:
Пример описания из сервисного мануала одного из производителей электромагнитных муфт: - при перегреве электромагнитной муфты, блок управления прекращает передачу крутящего момента к задним колесам - блок управления элктромагнитной муфты контролирует систему в течение 30 минут, чтобы точно управлять крутящим моментом - система защиты от перегрева электромагнитной муфты, контролирует температуру ОЖ двигателя и температуру окружающей среды.
Кстати, в этом описании как раз и говорится о том, почему Ваше активное катание закончилось после 30-ти минут.
ЗЫ: в конструкции электромагнитной муфты, не предусмотрен датчик перегрева
При чем тут температура двигателя к температуре муфты? Там отдельный датчик перегрева стоит. Я на своем смог перегреть муфту аж 1 раз. После 30минутных активных катаний по сухому, глубокому песку.
А есть ссылка на мануал? Интересно. Согласен, схема для нас нелогичная, сам удивился, но:
Пример описания из сервисного мануала одного из производителей электромагнитных муфт: - при перегреве электромагнитной муфты, блок управления прекращает передачу крутящего момента к задним колесам - блок управления элктромагнитной муфты контролирует систему в течение 30 минут, чтобы точно управлять крутящим моментом - система защиты от перегрева электромагнитной муфты, контролирует температуру ОЖ двигателя и температуру окружающей среды.
Кстати, в этом описании как раз и говорится о том, почему Ваше активное катание закончилось после 30-ти минут.
ЗЫ: в конструкции электромагнитной муфты, не предусмотрен датчик перегрева
Все правильно. Только контролируется не температура ОЖ двигателя. А температура жидкости вариаторной.
Не те шоб знаю сотню власників вітар, але яких знаю, всі газовані. На такому динозаврі іншої альтернативи не бачу
насмешил! езжу на бензине, вполне реальная альтернатива
Все правильно. Только контролируется не температура ОЖ двигателя. А температура жидкости вариаторной.
А на механике?
Не те шоб знаю сотню власників вітар, але яких знаю, всі газовані. На такому динозаврі іншої альтернативи не бачу
насмешил! езжу на бензине, вполне реальная альтернатива
я так думаю он с ними на газовой заправке знакомился
Не те шоб знаю сотню власників вітар, але яких знаю, всі газовані. На такому динозаврі іншої альтернативи не бачу
насмешил! езжу на бензине, вполне реальная альтернатива
я так думаю он с ними на газовой заправке знакомился
Ви смішні їйбогу Ясно що бензин це куди краща альтернатива, просто я вважаю, що на Вітарі немає сенсу їздити негазованим. Поясню свою думку: автомобіль бюджетний, динаміка нікудишня, а споживання чимале.
п.с. Я газу боюсь, тому ні Але якби довелось пересісти на Вітару з фінансових міркувань, то однозначно загазував би
Моє суб"єктивне ІМХО
насмешил! езжу на бензине, вполне реальная альтернатива
я так думаю он с ними на газовой заправке знакомился
Ви смішні їйбогу Ясно що бензин це куди краща альтернатива, просто я вважаю, що на Вітарі немає сенсу їздити негазованим. Поясню свою думку: автомобіль бюджетний, динаміка нікудишня, а споживання чимале.
п.с. Я газу боюсь, тому ні Але якби довелось пересісти на Вітару з фінансових міркувань, то однозначно загазував би
Моє суб"єктивне ІМХО
ни в коем случае не хотел обидеть
если пробеги таксистские - то наверно смысл есть иначе двигатель без гидрокомпенсаторов, да и багажник среди одноклассников не самый большой. не все так однозначно, надо считать что полезнее
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хоча я бачив багато fj-їв, де власники пакують допами їх так, що мама не горюй.
