а по моему в первом ролике у фуры был включен правый поворот, и только когда он начался перестраиваться включил левый что не видно за форзой едущей перед тс, но все равно сбрасывать скорость нужно было раньше, маневр читался!
Фура розверталась на міст. Реєстратор не захопив, але у мій ряд вона виїхала для об'їзду іншого ТЗ (побачив вже по факту).
Автор , который думает, что ему все должны на дороге. Все ситуации прогнозируются и свой маршрут подстраивается под ситуации. Тупо ломом ехать в своей полосе опасно для жизни
Автор , который думает, что ему все должны на дороге. Все ситуации прогнозируются и свой маршрут подстраивается под ситуации. Тупо ломом ехать в своей полосе опасно для жизни
Все предсказуемо
Тобто жигуль, який вже виїхав у твою смугу для об'їзду перешкоди, зазвичай починає різко гальмувати?
Правила не забороняють різко гальмувати. Вони забороняють різко гальмувати без причини. А ти не прочитав дорожню обстановку і не зрозумів, що жигуль зараз може гальмувати. Плюс стопи у нього не горіли і це дало ефект несподіванки. Як на мене то не було там різкого гальмування, там було несподіване для тебе гальмування, а це різні речі.
Фары включи
Ездить нужно онли в левом ряду. На автоуа будут конечно лошить, но реально там намного меньше таких ситуаций.
там стреляют...
Автор , который думает, что ему все должны на дороге. Все ситуации прогнозируются и свой маршрут подстраивается под ситуации. Тупо ломом ехать в своей полосе опасно для жизни
+1. ЗЫ кстати при этом полюбляет поучить жизни на форуме на тему "как правильно ездить"
Во втором виноват жигуль. Но стопов, ни повтортов. Даже если перед тобой выезжают или остановись и пропусти, или перестраивайся.
Ага. Там інші ситуації - там люблять зависати на задньому бампері і несамовито блимати.
педальку газа нажимаешь и нету там больше никого, какие проблемы?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, который думает, что ему все должны на дороге.
