Опишу суть проблемы. До 2000 оборотов машина очень вяло разгоняется, после 2500 наступает рывок. При этом если давить тапку в пол, на любой передаче и на любой скорости слышен стук, пальцев я так думаю. В связи с выше сказаным думаю раннее зажигание или может что-то с ремнем ГРМ (неправильно поставили?),после замены ремня прошел 3К. Какие мнения на этот счет?
Прошу помочь советом, а то а итальянской ветке совсем тихо
Это на чём? На "Полонезе"? Там карбюратор? если да, то я бы "расследование" начала с него, сильно похоже на какую-то проблему в нём...
Слишком раннее. Сначала убедись, что все свечи работают, и если да, то крути трамблер по часовой стрелке (без фанатизма, по чуть-чуть). В норме при движении на прямой передаче со скоростью 50 км/ч, при резком и полном нажатии на педаль "газа", должна появиться кратковременная (1 -2 сек) детонация. Регулируй трамблер и проверяй результат до полного оргаз... то есть до полного соответствия работы двигателя вышеуказанным условиям. Насчет ремня ГРМ - маловероятно. При непопадании даже на один зуб двигатель будет плохо заводиться и колбаситься во время работы.
Да, карбюратор. "Солекс- 21083" регулировали два раза. Может так нарегулировали. По идеии его надо совместно с зажиганием, но что-то я не видел приспособ у карбюраторщика для проверки зажигания
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
