Да, но дело в том, что их надо МНОГО. Очень много. И при этом чтобы было что положить в карман этой самой "фирме-хозяину". Исходя из реалий нашей страны, предполагаю, что разницу снова будем выплачивать мы, потребители очень хотелось бы оказаться неправым.
Я тоже за законы. Но за НОРМАЛЬНЫЕ, котрые выгодны максимальному кругу людей, а не ограниченному, как это имеет быть в ситуации со ввозом, растаможкой и васадзе. У нас далеко не все законы можно назвать нормальными
А если ликвидировать бесконтрольную торговлю с земли мясом и всем чем попало, то тоже станет жить ужасно и дорого. Да здравствует дешевый и грязный бардак?
"Да, но дело в том, что их надо МНОГО. Очень много."
Не надо уж столько много. Половина на "фильтре" стоит просто, никуда не ездит.
IMHO ты не прав. Те фирмы, которые эксплуатирут новенькие нормальные машинки машинки, ставят абсолютно вменяемые тарифы. Ну может процентов на 10-20 от других. Правда могу утверждать это до большого подорожания бензина (до 4.10). Как сейчас - не знаю.
Это точно ... стоят ... мешают ... курят.
А вы не думали, что цена 20-30 р за 5-15 км получается из-за большой конкуренции в городе. (бензин 2-6 р. аммортизация 1-4р. остальное зарплата + прибыль). Хватает и на масло и на икорку. Ну а если в день выручка 100 грн. то на маслице уже не хватает.
Ровно как и цена на бензус (на 20 коп выше чем за городом) из-за неконтролируемого количества простаивающих АЗС, где из 4 колонок простаивают 3.
Если уменьшить количество такси, то и выручка у оставшихся возрастет, соответсвенно и доход. Будет на что покупать новые авто. И на дорогах будет чуть свободнее.
Возле м. Минской стоит десяток такси - на х...я? К первому подойдешь: цена не меньше к примеру 20-ки, второй не повезет бо у них не гласный закон такой, только кто превый. В итоге машин 10, а рыночной конкуренции 0. Второй бы и повез за 15, да нельзя, а последний бы поехал и за 10, чтоб не стоять зря, а работать за счет кол-ва. Но пока последний дойдет в очереди до первого то за 10 не поедет, бо сегодня мало накатал, надо хотябы 20 а можно и 30 заломить. Мож кто очень спешит и поведется )) Все ж кушать хотят. Вот и откуда цены берутся.
Почему так много такси. Вот есть у чела машина, а работы нет или платят менее 1000 грн. Легче всего пойти грачевать, чем найти другую работу. Работа не хитрая, на воздуче и слюдьми )))
Поэтому такая громадная конкуренция приводит к уменьшению выручки. А дальше таксоперы начинают плакать, шо нет денег на страховку, на кассовый аппарат, на бензин и т.д. Их бы еще заставить перекрасить все машины в один цвет, как например в Германии и заставить ездить по правилам или по крайней мере разумно и безопасно, так наверное б удавились бы.
Выход довольно сложный, чтоб всех не обидеть.
Я вижу его в ограничении кол-ва такси.
Согласен. Конкуренции нет как таковой. С вокзала уезжаешь на такси, только дозвонившись до диспетчера, да и то, пытаешься протиснуться между машинами с "шашечками" на крыше, которые тоже типа "такси", но цены в 2-3-4 раза у них выше.
Или недавний случай: вечером от бессарабского рынка пытаюсь доехать до Контрактовой площади. Стоит хлопец с "шашечками", показывает, что готов везти. Грит - 40 гривен, и поехали. Я чуть в обморок не упал.. Послал его.. Прошелся до Крещатика, там под знаком "остановка запрещена" еще три "такси" стоят. Грю, поехали на Подол. Мне грят - 30 гривен, или мы никуда не поедем. Т.е. никто из них не поедет.. Нахрена мне такое "такси"??? Поймал через минуту попутку - Фолькс Фаетон. За 10 грн. доехал с комфортом и под приятную музычку.
Ну нафиг.. Нифига никакой конкуренции у таксистов нет. Машин много, на всех денег не хватает. Вот и лупят цены.. Да еще - туда поеду, а туда не поеду.. Близко сильно.. Денег типа мало.. Лень заводить двигло. Тьху..
Ну так позвони на фирму, закажи такси. Телефон подсказать? Значительно дешевле и повезут куда скажешь. В чём проблемы, жалко с мобилки денег истратить, или подождать десять минут? А те кто "фильтруют" на Бессарабке и т.д. это не таксисты.
Вот такие и приехали в Киев...Вообщем доживем до завтра - посмотрим.
Узнаю столицу! "Понаехало тут!.." (с) Масяня
Ну так позвони на фирму, закажи такси. Телефон подсказать? Значительно дешевле и повезут куда скажешь. В чём проблемы, жалко с мобилки денег истратить, или подождать десять минут? А те кто "фильтруют" на Бессарабке и т.д. это не таксисты.
Подскажи Еще ни разу такси "Блюз" не заказывал, ибо телефона не знаю По поводу позвони и закажи, и жалко-ли денег с мобилки: именно так и делаю. Звоню и заказываю. Денег с мобилки не жалко, ибо она безлимитная. Жалко только услышать, что я должен подождать 10-15-20 минут, а потом пытаться высмотреть подъехавшую нужную мне машину в скопище "такси" (которые просто барыги) на вокзале.
Как-то спросил у таксиста, почему такси (которые можно по телефону вызвать) не стоят прям у вокзала, а их нужно ждать по десятку минут. Он мне сказал, что эти "барыги вокзальные" их оттудава гоняют, и не дают стоять. Что типа это территория уже куплена. Отмусоливают ментам, чтобы не трогали, и еще по мелочи. Остальное - весь заработок в карман. Какие там налоги?
А радио-такси с диспетчером говорящим тариф, это максимум - подскочить по вызову клиента, забрать его - и тут же отъехать. Пока гадость им не сделали.
Вот еще кстати, почему в различных европейских городах есть остановки такси, с местами посадки пассажиров, а у нас нету? Т.е. это не такси там отстаиваются, а пассажир - подошел и тут-же к нему свободный таксист (официальный) подлетает.
MINIBUS - подходишь прямо в здании аєропорта, говоришь куда надо, ждешь 5-10 минут (хотя лично мне не повезло, все уже разъехались а я минут 20 ждал) и едешь. Там маленькие бусики ездят. Как только наберется 3-4 человека в нужном направлении - подкатывает, тебя вызывают и вперед. А у нас одни барыги
Написал в приват номера телефонов. Чтоб не выискивать машину среди других, давай адрес поконкретнее. На вокзал у нас, как правило, подают машину к "макдональдсу". Если на Бессарабке допустим, скажи кинотеатр "Дружба" или "Орбита". На Крещатике допустим, скажи Крещатик, 32, или 44, или 26, или 15 (Пассаж)и т.д. Эти номера все знают.
Я бы не возражал, если бы менты, которые будут заниматься этой "ликвидацией", лучше б гопников с наркотой по городу отлавливали. Чем бабок гонять. Имхо. )
Если серьёзно. Нет, я против бардака. Но и порядок должен быть разумным. С учётом интересов максимального количества народу, а не того, что больше заплатит законодателям...
Ну давай так. Я тоже нное время не ездил на такси, и ситуацию на "прямсейчас" тоже не полностью отражаю. Потому просто думаю и выкладываю логические выводы, которые, конечно же, не истина в последней инстанции :) Так что как будет отбиваться покупка новых машин, какое их количество потребуется и сколько фирм останется "при делах", если примут этот закон - покажет время
Что касается таксёров и их требований. Мне в голову не приходит способ, как можно убрать корчи из рядов такси, если не пользоваться возрастным критерием. Но, с другой стороны, я бы лучше сел в 10 летний мерс, чем в новый ланос. Почему - имхо там комфортнее, думаю, спорить никто не будет.
Зато насчёт введения кассовых аппаратов (они же вроде против этого протетстуют?) - я полностью за. Имхо, так хотя бы отпадет "разница" в тарифе между тем, который называет диспетчер, и той суммой, которую требует таксист. Бензин-тема отдельная
Собственно, вот.
Ну, мы же про нормальную работу говорим, нет? А то даже сейчас бывает, что выдают про "нет машин в районе"
А мну можна тоже телефонов? вдруг и мне куда-то понадобится на такси, так пусть хоть хорошая фирма подзаработает )
Нет ребята, я если пользуюсь такси, мне хочется, чтобы это был все-же достаточно удобный для посадки-высадки авто, с нешатающимися и продавленными сиденьями, относительно безопасный для пассажира, по размерам что-то типа Волги, Опеля Омеги, Пассата, Мерседеса, чтобы не упираться всеми конечностями в сиденья и в других пассажиров. И не мешать своими ногами водителю переключать передачи.
Я тоже за, но это требование как раз будет невыполнимо при ограничениях возраста используемых авто. Новьё такого класса никто в такси не поставит!
MINIBUS - подходишь прямо в здании аєропорта, говоришь куда надо, ждешь 5-10 минут (хотя лично мне не повезло, все уже разъехались а я минут 20 ждал) и едешь. Там маленькие бусики ездят. Как только наберется 3-4 человека в нужном направлении - подкатывает, тебя вызывают и вперед. А у нас одни барыги
Меня, например, в принципе не устраивает подход: "Соберётся 3-4 человека". Если бы меня устраивало с посторонними в одной машине ездить, я бы на маршрутке ездил, а не на такси.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В чём проблемы, жалко с мобилки денег истратить, или подождать десять минут? 
