Кстати, почему на Гольф2 1.8л 5 ст. КПП может затрудненно включаться НА ХОДУ первая и (иногда) вторая передача, а то иногда задалбівает
Передачи могут плохо включаться из-за плохой работы синхронизаторов. А те в свою очередь - по причине того, что масло неправильное залито. Поменяй масло для начала.
Удачи, Шур.
Кстати, почему на Гольф2 1.8л 5 ст. КПП может затрудненно включаться НА ХОДУ первая и (иногда) вторая передача, а то иногда задалбівает
Первая ну никак на ходу не включалась с одной попытки. На авто.ру это как-то обсуждалось.Первая передача нужна у немцев только для того,чтоб тронуться.И если нет смысла включать первую(скорость относительно высокая),то коробка как-бы " сопротивляется", предохраняя от ненужных действий. Если хочешь перейти на пониженную (первую или вторую),то лучше делать это с двойным выжимом сцепления и перегазовкой.Прочитав эти объяснения я перестал заморачиваться. Менять масло не спеши,надо толково продиагностировать( чтоб тебе не "прописали" лишних работ),т.е. ремонт или замену делать при реальной необходимости.Я поспешил - купил масло,а потом к нормальным мастерам поехал(думал,посмотрят - ну и заменят сразу).Вобщем,не пришлось его менять.
Успехов.
ИМХО, если ты не знаешь, что у тебя залито и когда оно последний раз менялось, то менять в любом случае.
Удачи, Шур.
Как на официальном сервисе,так и те мастера,которые проверяли тогда масло,одназначно менять не рекомендуют.Уровень масла в норме,его состояние по виду,запаху и ещё каким-то приметам хорошее. В МКПП на Ауди масло не меняется,только АКПП.
Успехов.
Тогда еще вопрос: Где можно пройти ТО, но так чтобы без гемора, а то у меня до сих пор задний свет не работает, а когда я к ребятам на автобазаре подходил, и хотел договориться про то чтобы "не увидели" неработающий задний свет, так мне сказали 90 гривен давай сверху. Я естессно сказал что это добуя и поехал домой, думая что успею 10 раз его сделать... Как оказалось не успел, правда есть еще пару дней
Да задняя включается как первая , только с нажимом...
Звуки неприятные и т.д.
Звуки неприятные иногда наблюдаются, как если бы недовыжимаешь сцепление. И как-бы рычаг с трудом идет вперед...
Замена масла в МКПП также требуется. В противном случае в масле накапливается стружка, которая, выполняя роль абразивного материала, уменьшает ресурс коробки.
Удачи, Шур.
Не трогай коробку - начни со сцепления... 1. Попробуй тросиком отрегулировать выжим. 2. Если не помогло. Продиагностируй (лучше у спеца) состояние выжимного подщипника и "корзины". Возможно проблема решается здесь.
Не трогай коробку - начни со сцепления... 1. Попробуй тросиком отрегулировать выжим. 2. Если не помогло. Продиагностируй (лучше у спеца) состояние выжимного подщипника и "корзины". Возможно проблема решается здесь. Да еще: на рейках, которые передают движение от кулисы - коробке есть втулочки паронитовые по мере износа сожет подклинивать и там.
чтобы юзеры с никами типа New_drivers и т.п. не угробили КПП врубая на 40-60 км/ч 1-ю или 2-ю передачу. Первая нужна, чтобы с места машина покатилась, а вторая, думаю, у тебя на 20 км/ч включается хорошо. У меня на VW VentoGT также коробка себя ведет, это она не сломалась, а борется за жизнь. Удачи!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Удачи!
