Отсутствие(либо умирающего) одного подшипника там можно определить вращением колеса и непонятно почему на сТо дали 90% на тришип без конкретного определения больной стороны
Вот и я о том же. Какие тут могут быть вероятности? Убитый тришип или граната будут люфтить и при вращении вывешенного колеса, и при шатании полуоси вверх-вниз с ямы. Только так и проверяю.
Вобщем сняли её, пыльник шруса внутреннего - оказалось что пружина, которая тришип подпирает, легла боком Видимо черезчур далеко вытянул полуось из шруса.
В Рено пружины нет.В Славуте сложнее придумали
По твоей ссылке пружина таки присутствует (29А-15). С другой стороны, в тавриях данная пружина часто заменяет стопорное кольцо в шлицевом соединении с дифференциалом, и если пружину перекосило, масло йок.
Кстати, у меня ступичный подшипник давал подобное.
По твоей ссылке пружина таки присутствует (29А-15). С другой стороны, в тавриях данная пружина часто заменяет стопорное кольцо в шлицевом соединении с дифференциалом, и если пружину перекосило, масло йок.
Увидел,собирал эту железку очеееень давно.Каюсь.Уперся мозгом в тришип который в коробке живет.
ГыГы,ты прав .
ГыГы,ты прав .
Офигеть
Кстати сам офигел от сальника в пыльнике И соответственно тришипа считай в коробке.
Выходит они разные (правый/левый)?
Я когда первый раз разбирал сам при помощи мануала очень удивлялся французским изыскам .
Кстати.Я давал выше это направление - http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=32505 .Там в 7 сообщении шикарное описание высыпания иголок-*Я снимал полуось так, как написано в инструкции- сначала открутил три болтика пыльника, снял тормозной суппорт, выбил шаровую, а потом пытался выбить два закисших болта, которыми аммортизаторная стойка прикручена к колесу. В итоге слетел один подшипник с тришипа и иголки подшипника высыпались в глубокий подвал с песочным полом.* Это наверное слабое место у французов .
Закончилась моя диагностика ходовой. У толкового мастера, и с толковым подходом...
И на подъемник подняли, и медицинским стетоскопом послушали ходовую с включенным двигателем. И вместе катнулись...
Учитывая последние события в стране, у меня с января еще, на антенне висит "жовто-блакитна" ленточка. И все бы ничего, пока я не поставил релинги на крышу)))
При скорости 60 и выше, эта ленточка начинает активно х***ть антенной об поперечину релинга на крыше. Все... Вот и причина звука.
Это ещё хорошо, что сразу нашлось. У меня как-то закатилась под сидение стеклянная бутылка из-под минералки Боржоми и как-то так хитро там застряла, что постукивала исключительно на плохой дороге при повороте налево. Две диагностики толку не дали, а помог заезд на мойку и уборка салона
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну тоды ладно, хай будет подшипник рассыпавшийся 
.
И соответственно тришипа считай в коробке.
.
