Вчера заезжаю на заправку, бац, педаль сцепления проваливается, первая мысль повезло :-), что не в пробочке, где нибудь, на Южном мосту. Благо был запасной тросик, итого примерно за час (всёж таки первый раз) поменял, намучавшись с шплинтованием педали и самого тросика, да и вообще какая то вся эта процедура не очень эргономичная :-) с моим ростом. Мораль-обязательно возить с собой запасной тросик. Кстати, перед смертью, последние пару месяцев, тросик издавал некоторый поскрипывания, намекал о скорой кончине.
обязательная процедура для всех Тавроводов. Тебе повезло, что твой скрипел, мой просто тихо порвался в 21.30, за 160 км от дома... Но был запасной, ибо нас на мякине (на тросике сцепления не проведешь!)...
Поэтому рекомендую просто иногда менять тросик сцепления. Всего-то 12 грн и пол-часа времени. Пробку в дырку забил? Проверь сегодня. Иногда кажется, что забил, а она выскакивает. И еще: через пару дней-неделю (я не знаю как ты ездишь) тросик слегка растянется и его надо будет подтянуть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
