А при чем тут аэросвит, МАУ уже вроде некому поглощать. Пока нормально выполняют свои обязательства. Я смотрю всегда на стоимость билета, время вылета и чтобы прямой. МАУ удовлетворяет этим требованиям. Т.е. я бы не делал таких громких заявлений как сделано в новости, если компания дает цену и условия лучше чем другие, то я буду летать с МАУ, даже если меня и не покормят. По большому счету терпеть не могу вонь в самолете, когда все воняют этой едой, не пройти из-за этих телег и в туалет очереди. Вот уже писал, в США летат, красота, никто не воняет, очередей нет. Главное чтобы пить по требованию давали, и именно по требованию! Остальное все не важно.
Ross_ 10.07.2014 18:42 пишет: Никто же не заставляет пользоваться мяу, если Люфты дешевле - в чем проблема?
А где Вы прочли, что у нас / у меня проблемы с этим? Я как раз и пишу, что голосую рублем, МАУ не пользуюсь Но это не мешает мне высказывать свое мнение об этой авиакомпании
eugene_za 10.07.2014 21:31 пишет: Ты это... Красное не трожь! Красное сухое - мое любимое К стати, а почему на теплое Красное море, опять же мое любимо (Шарм, Хургадинск) только чартеры летают? Не ужели у нас эти рейсы были бы не востребованы? Можно только в Каир и то перекладными...
С ума сошел? Лучше красного сухого только белое сухое! А если оно еще и игристое... Потому-что рейсы в Шарм и Хургаду существуют исключительно под туристов. Никакие другие категории пассажиров туда не летают (в командировку, в гости и т.д.). А чартеры на таких направлениях иметь удобнее, чтобы регулировать их загрузку в соответствии с сезонами, форс-мажорами на курорте и прочими обстоятельствами. Захотел - увеличил кол-во рейсов, захотел - и вовсе их снял. С регуляркой это намного проблемнее, видимо.
Гармошкин_SE 10.07.2014 20:15 пишет: Не в Барселону ли? Фоккером? Ок, тогда где в Цюрихе отобедать при пятичасовом лейовере? Я серьезно.
Из Барселоны А321 был. Где отобедать не знаю, зато в Цюрихе прикольная обзорная терасса в терминале Д. И этта, если хочется дюти-фри, то за паспортным контролем в терминале Д тупо ничего нет
за в сех не знаю, зимой изучал Киев-Мадрид_Гран канария, дак вот там на 2-й части Иберия без кормежки, а лететь более 2,30. а они вроде не лоукост
та это аналогичный косяк вышел. Я всеми силами избегаю контактов с Украинскими и Российскими авиалиниями. Купил родителям КЛМ Киев-Амстер-Рим и обратно. Туда - было все отлично, оба борта КЛМ-овские, обслуживание, кормежка, улыбки стюардесс. Обратно блин код-шеринг, Рим-Амстер - Алиталия. Амстер - Киев - жлобский МАУ.
Ну и оказалось, что и Алиатилия и МАУ - одного поля ягоды. Печенька от Алиталии, но те хоть попить наливали соков-кофе. И вода от МАУ. Отец хотел уже купить вина, за 4 евро, так оказалось что "закончилось". Жрите Мивину по 5 евро.
Juliet Capulet 10.07.2014 16:32 пишет: Имею мнение, солидарное с товарищем Бондаренко Продавать по 5 тысяч гривен билеты в Европу и кормить своих пассажиров булочкой с соком таки жлобство А уж деньги за это брать – вообще ни в какие ворота. Это же не лоукост… Но я далека от активной гражданской позиции и обычно голосую рублем Последний раз летала МАУ во Франкфурт несколько лет назад за 100 долл./раунд трип. По моим представлениям, это именно та цена, которая может примирить меня с их сервисом Во всех других случаях выбираю Люфтганзу и иже с ними
+1 к с веночком На самом деле, решение не кормить паксов - оно таки спорное. МАУ выиграла нуууууу, 5-10 долларов на паксе, итого штуку на рейсе, а в ответ получила кучу вони от вечноголодных пассажиров. не, я понимаю, что половина европейских авиакомпаний не кормит паксов, а в штатах практически вся еда на борту платная.
P.S. мне кормёжка на борту не принципиальна на коротких рейсах, но бобинги МАУ мне просто надоели, я стараюсь разными авиалиниями полетать
Пфыр 11.07.2014 10:17 пишет: +1 к с веночком На самом деле, решение не кормить паксов - оно таки спорное. МАУ выиграла нуууууу, 5-10 долларов на паксе, итого штуку на рейсе, а в ответ получила кучу вони от вечноголодных пассажиров. не, я понимаю, что половина европейских авиакомпаний не кормит паксов, а в штатах практически вся еда на борту платная. P.S. мне кормёжка на борту не принципиальна на коротких рейсах, но бобинги МАУ мне просто надоели, я стараюсь разными авиалиниями полетать
Лично я считаю, что еда на борту важна для нескольких категорий пассажиров: 1. Пассажиры с детьми. Имея двух маленьких детей и летая с ними 2-3 раза в году, считаю, что еда – это дополнительное развлечение для детей, во время которого они не выносят мозг родителям и рядом сидящим 2. Пассажиры, которые боятся летать. Примерно то же самое – немного отвлечься от своей фобии, убить время. А когда еда сочетается еще и с качественным алкоголем (как у Люфтов, к примеру), добавляется еще и терапевтический эффект. 3. Пассажиры с долгими стыковками. Обычно в транзитных зонах аэропортов еда стоит совершенно невменяемые деньги. И если ты знаешь, что тебя на следующем рейсе покормят, ты можешь ограничиться кофе и бутербродом за 10 евро. А если следующее плечо летишь МАУ, придется покупать полноценный обед А в целом, правильное замечание. Сэкономили на копейку, а негативный эффект получили на рубль. Бизнес по-украински
Sashok_Accent 11.07.2014 08:53 пишет: Ну и оказалось, что и Алиатилия и МАУ - одного поля ягоды. Печенька от Алиталии, но те хоть попить наливали соков-кофе.
Ну, АлИталия вино на шару наливает, и пива - если вдруг хочется странного. Но печеньки, да - сладкие или солёные на выбор. Печеньки неплохие, но блин! С другой стороны, на трансатлантике АлИталия кормила, как в ресторане (эконом-класс!)
Ничо-ничо, после того как ЭрФранс не захотел их спасать от банкротства, теперь их купил Этихад - вот теперь заживём!
PS кто будет выполнять рейс - видно в билетах (по коду рейса хотя бы) - лично я всегда от код-шеров МАУ отказываюсь. За нормальные-то деньги лететь клохоз-авиалиниями? И мне ещё потом сегмент полёта не будет засчитан?? Нафик-нафик
Sashok_Accent 11.07.2014 10:22 пишет: а я люблю ченить заточить в полете и на пересадке пивка поэтому чехами летать полюбляю. У них в аэропорту в пивняке еще и курить можно было, когда последний раз летал.
Так же цены охреневающие, в 4-5 раз выше, чем в городе! Я догадываюсь, что проезжающему кроны ни о чём не говорят, но 120+ крон за кружку - это обдираловка, 30 крон - ваще максимум за чешское пиво.
Летай через Мюнхен - это я тебе как краевед советую, у них на площади между терминалами вечно какой-то движняк, плюс есть бир-гартен со своей пивоварней и недорогим свежайшим пивом за норм.цену (дешевле, чем в терминалах того же порта) Ща июль - они монтируют бассейн с искуственной волной для сёрфигна, бесплатный! - будет до конца августа, фото 2012 года: Я когда-то писал про это Лучший а/п Европы для пассажира в течение 5 или 6 лет, реальни В Шенген-зоне там чай-кофе бесплатно можно себе наливать, а в бизнес-лаунже - так вовсе бесплатный краник с разливным пивом (Лёвенброй, правда - не поклонник; но есть ещё Францисканер в бутылках)
PS кто будет выполнять рейс - видно в билетах (по коду рейса хотя бы) - лично я всегда от код-шеров МАУ отказываюсь. За нормальные-то деньги лететь клохоз-авиалиниями? И мне ещё потом сегмент полёта не будет засчитан?? Нафик-нафик
та я знаю, что видно. Провтыкал
а вина в Алиталии не наливали - сказали - рано еще бухать. Утро-сс. После обеда наливать будем
Pirat2013 10.07.2014 16:07 пишет: http://biz.liga.net/all/transport/novost...-na-servis-.htm На мой взгляд это КГАМ. А я в таком случае, отказываюсь вообще летать любыми авиакомпаниями мира, т.к. нигде сейчас не дают взлетных карамелек!
Айр Астана дает
Карамельки - то хрен с ним, и питание... Но лично мой опыт: овербукинг - 2 раза, отмена рейсов - 2 раза, сливание двух рейсов в один - 1 раз. Всё говно из Аэросвита переехало в МАУ - и еда испортилась, и самолеты грязнее, и зажранность монополиста в глазах кассира... Если есть возможность лететь другой компанией, плачу денег и лечу другими.