ситуация следующая: стал плохо холодить климат в машине поехал к кондиционерщикам, сказали надо менять радиатор, типа чистка не поможет (по внешнему виду радиатора в принципе я с ними не особо спорил, в плохом состоянии очень был, несколько раз паяный, погнуты соты, забит мусором всяким) купил новый радиатор nissens установили, заправили систему, но климат как работал до замены так и работает после замены. мастера говорят что возможно радиатор бракованный, типа у них такое было уже. там где покупал обратно брать не хотят, аргументируя тем, что его устанавливали, и определить бракованный он или нет не представляется возможным, плюс фильтр испаритель встроенный в радиатор. в общем нужны убедительные аргументы. ну и тут допускаю что может химичат чегото люди которые производят работы. в общем обезопасить себя от многократной замены радиатора ?
Лашары это а не мастера.Лишь бы менять.Едь к другим.
ситуация следующая: стал плохо холодить климат в машине поехал к кондиционерщикам, сказали надо менять радиатор, типа чистка не поможет (по внешнему виду радиатора в принципе я с ними не особо спорил, в плохом состоянии очень был, несколько раз паяный, погнуты соты, забит мусором всяким) купил новый радиатор nissens установили, заправили систему, но климат как работал до замены так и работает после замены. мастера говорят что возможно радиатор бракованный, типа у них такое было уже. там где покупал обратно брать не хотят, аргументируя тем, что его устанавливали, и определить бракованный он или нет не представляется возможным, плюс фильтр испаритель встроенный в радиатор. в общем нужны убедительные аргументы. ну и тут допускаю что может химичат чегото люди которые производят работы. в общем обезопасить себя от многократной замены радиатора ?
а как проверяли то? ультрафиолетом светили и показывали? прокладочки все заменили?
Рукоопые мастера те что работу делают, они что не могут целостность радиатора там проверить? Я думаю что вам и старый менять так сразу не стоило. Тут на форуме в ветке партнеров есть мастер александр, он мне проверял радиатор после проверяльщиков с ультрафиолетом, оказалось мой радиатор дырявее ультрафиолет показал, он проверяет азотом. В итоге купила новый радиатор, он его перед установкой прверял, и герметичность всей системы проверял, сейчас все работает на отлично. Вам видимо какие то тыкатели пальцем в небо попались. Вот его темаhttp://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=7619369&page=1&fpart=all&vc=1
фреон ни куда не уходит с их слов, радиатор не охлаждает фреон так как положено т.е. другими словами, радиатор внутри не имеет пропускной способности (забиты трубки) и фреон циркулирует по 20% радиатора а не по всему вот как определить именно такой недостаток на новом радиаторе ? недостаточная заполняемость самого радиатора фреоном повторюсь радиатор новый
а потрогать его рукой? равномерный значит все ок ,нет забит Да и забит новый имхо бред
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
